國能汽車蔣大龍：埋頭造車 更要抬頭看路

戰(zhàn)略和布局往往決定著一個新品牌能走多遠，尤其是在造車新勢力“百家爭鳴”的當下。作為造車新勢力中較為獨特的一員，國能汽車在穩(wěn)步推進工作的同時，沒有將市場局限在中國，也沒有把業(yè)務局限于造車，他們正在通過卓有遠見的布局，實現(xiàn)引領全球出行行業(yè)升級的遠大目標。

國能汽車董事長蔣大龍

布局兩國三地 面向全球市場

國能汽車于2012年成立于瑞典，并于同年收購了瑞典薩博汽車的核心資產(chǎn)，擁有著不同與其他造車新勢力的國際化背景。當國內汽車市場競爭日益激烈時，國能汽車早已把眼光投向了更大的全球市場。目前國能汽車已經(jīng)完成了“兩國三地”的戰(zhàn)略布局，未來的產(chǎn)品和服務將面向全球。

據(jù)國能汽車董事長蔣大龍介紹，由薩博工廠改造而成的瑞典項目已完成生產(chǎn)線的電動化改造，未來可以覆蓋歐美市場。而天津工廠一期項目建設也已進入收尾階段，未來主要輻射亞太市場，項目總體規(guī)劃年產(chǎn)能22萬輛?？紤]到長三角地區(qū)完備的零部件供應體系和良好的市場前景等因素，國能汽車規(guī)劃在天津工廠達產(chǎn)后正式啟動上海工廠的建設。未來“兩國三地”將協(xié)同發(fā)展，形成資源與市場環(huán)境的互補，并將成為國能汽車進軍全球市場的重要依托。

探索“三網(wǎng)融合” 引領行業(yè)升級

隨著智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等諸多新技術的不斷突破，出行行業(yè)正面臨著前所未有的變革與升級，而國能汽車也早已把握到了行業(yè)發(fā)展的脈搏。蔣大龍表示，“國能汽車要開辟一條新路，以實現(xiàn)整個出行行業(yè)的升級”。多年的跨界積累，讓蔣大龍看到了“交通網(wǎng)+能源網(wǎng)+信息網(wǎng)”融合的可能性，國能汽車正在整合多方面的資源和技術，試圖打造一個全新的出行模式。

過去幾年，國能汽車通過收購瑞典薩博汽車公司、瑞典智能電力公路公司Elways、瑞典嵌入式數(shù)據(jù)庫公司Mimer，同時與微軟公司與Phantom Auto公司等達成戰(zhàn)略合作，已經(jīng)初步確立了基于交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng) “三網(wǎng)融合”的出行解決方案。近日，國能汽車智能電力公路“三網(wǎng)融合”平臺在上海松江區(qū)正式啟動，未來國能汽車還將通過共享技術等合作方式，帶動一批出行相關企業(yè)的共同發(fā)展，引領出行行業(yè)的向上升級。

憑借著卓有遠見的戰(zhàn)略規(guī)劃和穩(wěn)步的工作推進，國能汽車已經(jīng)初步完成了全球化市場和新出行領域的未來布局，并描繪出了一幅宏偉的發(fā)展藍圖，國能汽車的未來值得期待。

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