車貸市場(chǎng)自七年前開(kāi)始發(fā)展,到現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)育得較為成熟,用戶的習(xí)慣也逐漸培育起來(lái)。從當(dāng)年車貸交易額行業(yè)占比才1.6%到后來(lái)2016年車貸行業(yè)交易額占比達(dá)到了8.3%,可以說(shuō),車貸行業(yè)的發(fā)展越加穩(wěn)妥。在近期的車貸市場(chǎng)變動(dòng)中可以看到,微貸網(wǎng)等頭部平臺(tái)的占比擴(kuò)大,意味著馬太效應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)。
七年車貸兵荒馬亂到百花齊放
2005年開(kāi)始,互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)進(jìn)入了萌芽階段,傳統(tǒng)的金融機(jī)構(gòu)都紛紛把轉(zhuǎn)賬、證券開(kāi)戶、保險(xiǎn)等金融業(yè)務(wù)從線下搬到了互聯(lián)網(wǎng)上。
隨后幾年,單純的線上金融服務(wù)開(kāi)始開(kāi)始于早期的技術(shù)做更加深入的結(jié)合。2007年網(wǎng)絡(luò)借貸業(yè)務(wù)出現(xiàn),隨后,第三方支付、眾籌等新金融業(yè)態(tài)也逐漸出現(xiàn)。直到2013年,互聯(lián)網(wǎng)金融概念被政策所肯定,P2P網(wǎng)絡(luò)借貸行業(yè)也得到了快速發(fā)展。
車貸市場(chǎng)作為2011年由微貸網(wǎng)開(kāi)創(chuàng)的領(lǐng)域,當(dāng)年的車貸交易額占比也不過(guò)僅僅超過(guò)1%。而從近幾年來(lái)看,車貸業(yè)務(wù)占比早已經(jīng)超過(guò)了8%。
車貸的大力發(fā)展意味著市場(chǎng)存在著巨大的需求。記者獲悉,全國(guó)占據(jù)75%企業(yè)主體比例的是中小微企業(yè),而他們僅有10%才能從銀行獲得融資幫助。
市場(chǎng)需求的大增,促進(jìn)了車貸行業(yè)的快速發(fā)展,也讓這個(gè)行業(yè)在短短幾年內(nèi)就歷經(jīng)幾輪變革。
車貸春天不遠(yuǎn)合規(guī)發(fā)展是目標(biāo)
2014年和2016年是車貸快速發(fā)展的兩個(gè)階段。2018年,車貸市場(chǎng)的幾番變革導(dǎo)致了行業(yè)的短暫洗牌開(kāi)始加劇。1700多家車貸平臺(tái)銳減到如今的800多家,整個(gè)車貸市場(chǎng)動(dòng)蕩局面令從業(yè)者如履薄冰。
記者為此采訪了微貸網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO姚宏。姚宏表示,目前車貸市場(chǎng)的不平穩(wěn)在于監(jiān)管重壓之下,原先存在的問(wèn)題凸顯了出來(lái)。這并不意味著車貸市場(chǎng)已經(jīng)到了紅海盡頭,這反而表示車貸即將迎來(lái)春天。
“發(fā)展多年來(lái),平臺(tái)蜂擁而入,同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。所以監(jiān)管重壓之下,利率和催收方面的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)讓中小車貸平臺(tái)面臨資產(chǎn)荒、風(fēng)控難和運(yùn)營(yíng)成本高的困境。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,車貸仍有很大的市場(chǎng)空間,平臺(tái)還是需要自身做大做強(qiáng)?!?/span>
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