不僅有I.D.系列 大眾2020年推電動卡車

在剛剛結(jié)束的2018德國漢諾威國際商用車展覽會上，隸屬于大眾汽車全資子公司TRATON（旗下?lián)碛蠱AN、Scania和?nibus三個品牌）的巴西大眾卡車與巴士公司（Volkswagen Caminh?es e ?nibus）推出了一款全新的電動卡車——E-Delivery，該車型將于2020年在巴西投產(chǎn)。

　　目前該車型還處于測試早期階段，如果能按計劃在2020年投產(chǎn)，將恰好能趕上來自巴西釀酒公司Ambhe的1600輛電動卡車的大訂單。Ambhe計劃在2023年前增加1600臺電動卡車，用于物流用途。

　　E-Delivery將配備以鎳錳鈷（NMC）為原材料的三元鋰電池，最大功率為354馬力，峰值扭矩2150?！っ?，最大續(xù)航里程200公里?？稍?5分鐘內(nèi)從零電量充至30%電量，在3小時內(nèi)可將電量充滿。

　　該車型同樣采用模塊化技術(shù)研發(fā)，車輛將分為三部分：駕駛室和附加功能區(qū)組成的前部模塊，電池組所在的中部模塊，以及電動機等動力系統(tǒng)所在的后部模塊。模塊間彼此獨立可拆分，可以靈活的運用到其他電動車輛上。

　　E-Delivery配備的智能有效負載系統(tǒng)將在車輛采用環(huán)保駕駛模式下同步車輛負載和電力消耗，同時根據(jù)駕駛員的喜好對空調(diào)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)進行獨立控制，優(yōu)化電能消耗。動能回收系統(tǒng)可以最大回收30%的制動力用于為電池充電。車輛的底盤、車輪等部件將與柴油車型共享，也可在一定程度上降低制造成本。

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關(guān)鍵詞：車輛,模塊,卡車,車型,系統(tǒng)