據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉Autopilot系統(tǒng)可賦予無(wú)人駕駛車(chē)輛查看“騎行者”的能力,在來(lái)往交通流中準(zhǔn)確識(shí)別摩托車(chē)手或騎自行車(chē)的人,這是自動(dòng)駕駛的又一大進(jìn)步,因?yàn)轵T車(chē)者往往是造成大量交通事故的相關(guān)方之一。
同汽車(chē)相比,由于自行車(chē)、摩托車(chē)體積較小,騎行者行進(jìn)路線也并不規(guī)則,且不像汽車(chē)一樣會(huì)在指定單一車(chē)道行進(jìn),因此追蹤上述車(chē)輛并預(yù)計(jì)其前進(jìn)路線十分困難,對(duì)于車(chē)輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)用存在巨大挑戰(zhàn),特斯拉為應(yīng)對(duì)該問(wèn)題,打造了完整的“神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)”,旨在識(shí)別車(chē)輛周邊不同類(lèi)型的車(chē)輛并給出應(yīng)對(duì)措施。
在特斯拉Model 3最新版Version 9軟件視頻中,車(chē)輛可感知到周邊騎行車(chē)輛,并將其從各類(lèi)車(chē)型中篩選出來(lái)。如果攝像頭未能抓取到騎行車(chē)輛圖片,超聲波傳感器仍會(huì)追蹤到其位置,駕駛員在變道或試圖變道時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告,提醒駕駛員車(chē)輛周邊有騎行者出沒(méi)。值得注意的是,目前該功能尚不完善,有時(shí)會(huì)誤將自行車(chē)錯(cuò)認(rèn)為小型車(chē)輛或認(rèn)定其在臨近車(chē)道中。(消息來(lái)源:Motorcyclenews)
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