徹底杜絕剎車失靈，把這個(gè)年過(guò)舒坦了

忙碌的春游已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始了，每到這個(gè)時(shí)候，交通安全就成了最應(yīng)該警醒的問(wèn)題。2018年11月3日19時(shí)，一重型半掛載重牽引車，沿G75臨洮到蘭州方向蘭海高速公路由南向北行駛，經(jīng)17公里長(zhǎng)下坡路段行駛至距蘭州南收費(fèi)站50米處與多車相撞，造成重大道路交通事故。事故最終已造成15人死亡、44人受傷，其中重傷10人。31車受損！據(jù)其本人交待，事故發(fā)生因連續(xù)下坡、剎車失靈導(dǎo)致車輛失控。

事故因何而起？

一時(shí)間滿城輿論，究竟是何原因最終導(dǎo)致了這次慘劇的發(fā)生？有人指責(zé)連續(xù)17米長(zhǎng)下坡的設(shè)計(jì)不合理，有人將問(wèn)題歸咎于重型牽引車的超載，也有媒體從車輛剎車失靈角度剖析了這場(chǎng)事故。

關(guān)于道路設(shè)計(jì)這一疑問(wèn)，有記者特此進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，蘭海高速以新七道梁隧道為界，新七道梁隧道是制高點(diǎn)，而出了隧道向北，就是連續(xù)17公里的長(zhǎng)下坡路段，終點(diǎn)則是事故發(fā)生地蘭州南收費(fèi)站。雖然路途確實(shí)不好走，但從16公里開(kāi)始就有“16km連續(xù)下坡，嚴(yán)禁空擋滑行”，“重載貨車五擋奪命，四擋失控，三擋安全”以及“檢查剎車”等等一系列醒目的警示標(biāo)語(yǔ)。

除此之外，17公里長(zhǎng)下坡還設(shè)有五處緊急避險(xiǎn)車道，有醒目黃色提示牌不間斷指引過(guò)往車輛。坡度大的斜坡為摩擦力較大的石子路面，從而幫組車輛緊急避險(xiǎn)，而這也證實(shí)了確實(shí)事發(fā)路段交通復(fù)雜，但事故的最根本原因還另有出處。

剎車隱患埋禍根

在進(jìn)一步的調(diào)查了解中，車輛剎車失靈這一致命要害，顯然在這次事故中如定時(shí)炸彈般存在。據(jù)一名有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的牽引車司機(jī)說(shuō)，“下坡時(shí)車會(huì)越滑越快，沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)總想著踩剎車，踩著踩著，剎車片和剎車鼓就會(huì)過(guò)熱，導(dǎo)致失靈，“有時(shí)候連續(xù)十幾秒的剎車就能讓剎車鼓和剎車片迅速升溫，連著踩個(gè)四五腳，剎車就可能失靈了，而且是越踩越?jīng)]有。嚴(yán)重時(shí)，剎車片都能燒紅了”。

從專業(yè)角度來(lái)說(shuō)，剎車片(俗稱剎車皮)是機(jī)動(dòng)車剎車系統(tǒng)中最關(guān)鍵的零部件之一。剎車片的品質(zhì)直接與剎車效果相聯(lián)系，高品質(zhì)的剎車片有著制動(dòng)迅速、反饋明顯等特點(diǎn)。由于摩擦效應(yīng)的存在，摩擦塊會(huì)逐漸磨損，一般成本低、質(zhì)量不過(guò)硬的剎車片磨損率高，磨損到一定程度時(shí)鋼板與剎車盤(pán)將會(huì)直接接觸，喪失剎車能力并損壞剎車盤(pán)，甚至?xí)斐蓢?yán)重的交通事故。

多起事故敲響警鐘

顯然這一的例子遠(yuǎn)不止蘭海高速慘劇。2013年7月22日．浙江省浦江聯(lián)盟村某路段發(fā)生一起特大交通事故，一輛掛式貨車在經(jīng)過(guò)杭口嶺隧道下坡路段中側(cè)翻沖向?qū)ο蜍嚨溃舆B與多輛車輛相撞并傷及路邊行人。造成8人死亡、10人受傷。后經(jīng)技術(shù)鑒定，該車的剎車片產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，使得摩擦因數(shù)不夠。進(jìn)而導(dǎo)致剎車效果不明顯。

無(wú)獨(dú)有偶，2017年2月21日“中央社”報(bào)道。菲律賓黎剎省20日發(fā)生一起游覽觀光車車禍。一輛載有62名乘客的游覽車在山路上失控，15人遇難，另有40余人受傷，傷者中有20多人情況危急。初步分析可能是司機(jī)未換低擋并長(zhǎng)時(shí)間采用剎車制動(dòng)的方式。導(dǎo)致剎車片過(guò)熱失靈。

這樣的慘劇依舊在持續(xù)發(fā)生，究其根本，一方面是車主沒(méi)有及時(shí)更換剎車片，而深沉原因則是劣質(zhì)剎車片充斥市場(chǎng)，嚴(yán)重威脅著道路安全和駕乘人員的生命安全。那么這樣的市場(chǎng)究竟到了何種程度？

劣質(zhì)剎車片成要害

據(jù)汽車行業(yè)人士表示，剎車片的制造工藝、技術(shù)要求較高，但目前行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻較低，部分小企業(yè)根本不具備相應(yīng)的制造條件，這也為行車安全埋下了禍根。而更為嚴(yán)峻的是，剎車片行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、整體利潤(rùn)較低，部分小企業(yè)更是使用劣質(zhì)原材料、偷工減料、縮短生產(chǎn)周期等，從而牟取不法利益。

同時(shí)專家也明確提出，眾剎車片生產(chǎn)廠家和電商從業(yè)者要聯(lián)合起來(lái)，抵制那些制售劣質(zhì)剎車片，罔顧人生安全的無(wú)良小企業(yè)；另一方面監(jiān)管部門(mén)要加緊提高《汽車用制動(dòng)器襯片》的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡快實(shí)現(xiàn)與國(guó)際高質(zhì)量高品質(zhì)剎車片接軌。

對(duì)于我們普通群眾而言，關(guān)于剎車片的選擇，專家也給出了明確的建議。一款好的剎車片首先要通過(guò)多項(xiàng)專業(yè)測(cè)試，其次不要為了低價(jià)而選擇那些無(wú)良小企業(yè)生產(chǎn)的劣質(zhì)產(chǎn)品。同時(shí)對(duì)于售價(jià)較高的國(guó)外剎車片也不能盲目追求，因?yàn)橐恍﹪?guó)外產(chǎn)商為了利益最大化，利用國(guó)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的漏洞，故意降低產(chǎn)品質(zhì)量。所以在選擇剎車片這個(gè)問(wèn)題上，一定要以其測(cè)試成績(jī)、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)等硬性指標(biāo)綜合考慮，其次是聽(tīng)從專業(yè)人士的建議。

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關(guān)鍵詞：剎車,事故,失靈,車輛,路段