德系品質(zhì)配置升級(jí)，上汽斯柯達(dá)新速派不簡單

如今的國內(nèi)B級(jí)車市場，大眾的邁騰、帕薩特和日系三杰的凱美瑞、雅閣以及天籟都有著不錯(cuò)的關(guān)注度與銷量，但是也有不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，有一款B級(jí)車，性價(jià)比很高卻很低調(diào)，它就是上汽斯柯達(dá)速派，作為斯柯達(dá)旗艦車型，新速派在不久前亮相，22項(xiàng)配置升級(jí)，品質(zhì)更優(yōu)，是斯柯達(dá)旗下的精品中高級(jí)轎車，那么作為在B級(jí)車中嶄露頭角的新速派，能否成為第三季度的銷售黑馬呢？我們一起來看一下吧。

6月1日，斯柯達(dá)速派在深圳車展上正式亮相，全系標(biāo)配LED大燈并滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，還配備了十色氛圍燈、大眾MIB最新技術(shù)。全新速派在外觀、配置等很多方面比上一代車型都有了明顯提升，對(duì)比雅閣等日系三杰有著更大的空間，更豐富的配置和優(yōu)良的做工。價(jià)格也不會(huì)太高，對(duì)于20萬想買B級(jí)轎車的朋友來說，或許速派是個(gè)很好的選擇。今天就帶大家看看全新速派有哪些亮眼的表現(xiàn)。

外觀上，全新速派采用家族最新的設(shè)計(jì)語言，鍍鉻重新裝飾的直瀑式進(jìn)氣格柵連接兩側(cè)水晶分割的LED大燈，很好的拉伸了前臉的視覺寬度。此次速派升級(jí)，將會(huì)全系標(biāo)配LED大燈，競爭力又提升了一步。

來到車身，全新速派的線條流暢有力，配合雙腰線，整車看上去飽滿又動(dòng)感，18英寸輪轂的出現(xiàn)也為車身增加了一定的運(yùn)動(dòng)感。尾部依舊采用C型LED尾燈設(shè)計(jì)，跟前大燈相呼應(yīng)，據(jù)悉，新車上市之后尾燈會(huì)有流光效果。尾燈之間由一條鍍鉻裝飾條連接，增加了尾部的精致感和層次感。

空間上，全新速派的車身比上一代增加了8mm，軸距為2841mm，不過對(duì)應(yīng)雅閣的2830mm和天籟的2825mm還是大不少，這也讓人們有了更好的乘坐體驗(yàn)。在儲(chǔ)存空間上，全新速派有著同級(jí)別少有的掀背尾門，最大空間能拓展到1680L。全新速派讓人們?cè)谳d人或載物上都有更寬敞的空間。

全新速派在內(nèi)飾上增加了棕色主色調(diào)，平底式方向盤大小適中，握感舒適，易于操控，加上MIB車機(jī)系統(tǒng)的語音操控輔助，使得新車有了非常舒適的駕乘體驗(yàn)。在中控區(qū)域，按鍵被全部挪到了中控屏的左邊，方便駕駛員操控，按鍵式空調(diào)面板也被換成觸控式面板，手機(jī)無線充電的出現(xiàn)，都讓車內(nèi)的科技感得到了保障。

全新速派的內(nèi)飾升級(jí)最大的變化就是它的10.25英寸全液晶儀表盤，顯示的信息十分豐富，還能根據(jù)車內(nèi)搭載的十色氛圍燈顏色而變化顏色，視覺效果要比雅閣、凱美瑞等日系車型更炫酷。

動(dòng)力上，全新速派搭載的是我們最熟悉的動(dòng)力系統(tǒng)，1.4T/2.0T+7速DSG變速箱，最大功率能達(dá)到220馬力，這套動(dòng)力系統(tǒng)在帕薩特、邁騰上都有使用，可靠度很強(qiáng)，而且還都滿足于國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

綜合看來，斯柯達(dá)新速派在配置、空間和動(dòng)力上的表現(xiàn)都不錯(cuò)，甚至與日系三杰相比也毫不遜色，掀背式后備箱也提供了更大的儲(chǔ)物空間，這在同級(jí)車中也是領(lǐng)先的存在。作為德系車，新速派的品質(zhì)毋庸置疑，此次配置升級(jí)上市，也給新速派增加了更多占據(jù)市場的優(yōu)勢。這樣看來新速派成為德系B級(jí)車中黑馬的可能性還是很大的。

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