寶馬和戴姆勒聯(lián)合開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，寶馬集團(tuán)表示，已與戴姆勒集團(tuán)就L4級(jí)高速自動(dòng)駕駛達(dá)成長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，雙方共配置了1200名技術(shù)人員來(lái)研發(fā)“可擴(kuò)展自動(dòng)駕駛平臺(tái)”。迫于利潤(rùn)不斷縮減的壓力，當(dāng)前汽車制造商被迫聯(lián)合起來(lái)，集中利用資源開發(fā)新技術(shù)。

　　寶馬在一份聲明中表示，雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系將專注于開發(fā)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、高速公路自動(dòng)駕駛技術(shù)以及自動(dòng)泊車技術(shù)，并計(jì)劃于2024年首次在車輛上使用這些技術(shù)。寶馬還在聲明中稱，“此外，雙方還計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)一步談判，將合作關(guān)系擴(kuò)大到城市區(qū)域以及市中心的高度自動(dòng)化。”

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目以“非獨(dú)家合作”為基礎(chǔ)，并向其他汽車制造商和技術(shù)公司開放。凡是決定不參加該項(xiàng)目的企業(yè)，在獲得許可后仍能夠購(gòu)買研究結(jié)果。

　　今年2月份，寶馬和戴姆勒首次宣布將聯(lián)合開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的計(jì)劃，稱正在討論擴(kuò)大合作關(guān)系的可能性。而在此前，雙方就已經(jīng)在一些領(lǐng)域開展了合作。2015年，兩家汽車制造商聯(lián)手奧迪收購(gòu)了諾基亞旗下的地圖公司Here；去年，兩家公司又合并了各自的短期汽車租賃服務(wù)Car2Go和DriveNow，以期在不斷發(fā)展的出行市場(chǎng)上占據(jù)更大份額。

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