斯柯達(dá)新速派怎么樣？車主：有顏值有內(nèi)在

斯柯達(dá)新速派怎么樣？一起來看看剛剛新車到手的車主怎么說吧！

畢業(yè)到參加工作已有七八個年頭，隨著收入的穩(wěn)定，有了自己的家庭，身邊的同學(xué)和同事都有了自己的小車，車子從以前的奢侈品到如今幾乎每家一輛，越來越覺得自己也應(yīng)該買一輛車，既能拓展自己的社交圈，又為了以后有孩子做準(zhǔn)備，斯柯達(dá)速派是我的選項(xiàng)之一。

作為小白的我面對市場上眼花繚亂的車子真的是無從下手。在百思不得其解的情況下只能去請教多年的老司機(jī)同事。他告訴我選車就像選對象一樣，要從各個方面入手：要有顏值、有內(nèi)在美、有上進(jìn)心有沖勁、要有包容心、要聽話能溝通、還要會過日子、持家有道等等，聽得我一頭霧水。后來還是我自己看網(wǎng)站，綜合自己的需求，把目標(biāo)限定在B級車中，前前后后分別看了雅閣、凱美瑞、帕薩特、君威、邁騰和速派一堆車型，按照老司機(jī)描述的這些條件，挨個篩選，首先日系車不考慮；君威起步感覺有點(diǎn)肉，對不起它這個價格；帕薩特和邁騰價格相對高了許多，不算持家有道；對比來對比去，最后還是覺得速派最適合我。在這個看臉的社會，首先顏值不低：然后速派擁有獨(dú)一無二的掀背后備箱，車身線條非常流暢，后備箱空間也大，相比帕薩特和邁騰配置高了不少。

下面進(jìn)入正題：

外觀：設(shè)計感滿滿，不同于大眾千篇一律的造型，斯柯達(dá)獨(dú)特的家族設(shè)計很有辨識度！美觀，醒目，又特立獨(dú)行！led大燈亮度滿意。外形沉穩(wěn)中帶著點(diǎn)運(yùn)動，比例協(xié)調(diào)。排氣是雙邊雙出，車尾做了上翹，類似小尾翼俏皮又帶感。

內(nèi)飾：液晶表盤，多種顯示效果，清晰明了，信息詳盡，操作簡單。中間大屏不用再贅述了，又大又好用，有carplay功能，用料又足，碰到基本都是軟的，跟三十萬落地的A4有的一拼。車內(nèi)照明都是led，省電又不刺眼，又提升檔次感。

空間：B級車?yán)铮?841的軸距完全夠用，就算以后有孩子，4個大人1個小孩也沒問題，同級車中對比也不吃虧。儲物空間也充足，掀背后備箱空間同級別最大，裝四個行李箱綽綽有余。中控放水杯，手機(jī)，卡片，雜物都有地方

舒適：座椅包裹性好，厚度很好，軟硬適中，電動調(diào)節(jié)的座椅還帶腰部調(diào)節(jié)。靜音真是一級棒，發(fā)動機(jī)震動和噪音傳不進(jìn)車內(nèi)，加上優(yōu)秀的音響效果，這個價格和級別，在靜音上我真想給10分！

動力：EA888 2.0T加DSG雙離合，起步加速完全不虛性能車，記得汽車之家評測0-100公里加速只要6秒多，最厲害的是渦輪遲滯非常小，可以說隨叫隨到！說動力順帶說一句所謂的操控，新手司機(jī)的主觀感覺，肯定不夠?qū)I(yè)，高架上80過彎心里不虛，方向盤輕重正好，開起來很是輕快。

油耗：目前平均9.7，沒過磨合期，大部分市區(qū)高架或者地面，大約一半是擁堵路況。1550kg的B級車，10升不到的油耗，可以說非常滿意了，或許等我習(xí)慣后，它也過了磨合期，還能降到9以內(nèi)。

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關(guān)鍵詞：自己,空間,司機(jī),柯達(dá),對比