自主“新貴”哈弗H4樂享版，品質(zhì)進(jìn)階趕超捷達(dá)VS5

一直以來，合資品牌與自主品牌在SUV市場可謂“廝殺”激烈，而在年輕人逐漸成為消費主體的當(dāng)下，很多自主品牌通過推陳出新，已逐漸從合資品牌中奪過市場主導(dǎo)權(quán)。哈弗通過研發(fā)創(chuàng)新，實現(xiàn)厚積薄發(fā)，推出哈弗H4樂享版沖擊7-9萬級SUV市場，上市之初便引來廣泛關(guān)注。那么它與有著“新一代國民神車”稱號的捷達(dá)VS5相比表現(xiàn)如何？值得購買嗎？讓我們一起來看一看。

用料厚道，配置走心

時下90后年輕人經(jīng)常以“貧窮限制了我的想象力”自嘲，但努力奮斗的他們從未放棄對高品質(zhì)生活的追求。哈弗H4樂享版配備9寸液晶中控屏，與副儀表臺相連形成懸浮式中控臺，比配備8寸液晶中控屏的捷達(dá)VS5更顯科技感十足。哈弗H4樂享版內(nèi)飾多采用搪塑工藝，儀表臺和門板等多處使用軟質(zhì)材料包裹，觸感細(xì)膩，視感豪華，營造出滿滿輕奢感。而捷達(dá)VS5內(nèi)飾大面積采用硬塑料材質(zhì)，車內(nèi)氛圍簡陋、廉價，甚至被網(wǎng)友戲稱為“丐中丐”。 

哈弗H4樂享版采用偏運動風(fēng)的皮質(zhì)座椅，寬大厚實，包裹性極佳，且支持6向調(diào)節(jié)，而捷達(dá)VS5座椅僅支持高低2向調(diào)節(jié)，長時間駕車易造成駕駛疲勞。除此之外，數(shù)顯一體式電子擋桿及換擋撥片、擁有0.497㎡同級最優(yōu)透光面積的智能雙模防夾全景天窗、自動空調(diào)、自動頭燈、大燈延時關(guān)閉、后排出風(fēng)口等高階尊享配置統(tǒng)統(tǒng)被賦予在這輛7萬級座駕身上，叫人不得不感嘆搭載多重配置的哈弗H4樂享版物超所值。

貼心懂你，智慧隨行

現(xiàn)如今汽車已從傳統(tǒng)座艙向智能座艙進(jìn)化升級，哈弗H4樂享版緊跟時代潮流，搭載哈弗智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，卡片式UI界面，不但操作容錯率更高，還為駕乘者帶來視覺上的愉悅感。更加智能的語音控制功能可實現(xiàn)控制多媒體播放、導(dǎo)航控制、車窗升降、在線天氣查詢等服務(wù)，語音識別率高達(dá)97%。內(nèi)置

2000萬歌單QQ音樂、10萬檔考拉FM電臺等海量精彩節(jié)目，極大地豐富駕乘人員的娛樂體驗。相比語音識別系統(tǒng)僅支持電話功能的捷達(dá)VS5，哈弗H4樂享版明顯誠意十足。

     智能安全方面，哈弗H4樂享版搭載博世最新9.3版ESP、牽引力控制、剎車防抱死、緊急制動輔助、上坡輔助一應(yīng)俱全，還比捷達(dá)VS5多了自動駐車、陡坡緩降功能；同時還配備360環(huán)視、盲點監(jiān)測、前后雷達(dá)等多重智能豪配，全面保護(hù)駕乘者出行安全。

動力強(qiáng)勁，專業(yè)保障

動力是SUV對比的永恒話題，在滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)前提下，盡可能提高動力屬性是當(dāng)下所有車企努力的目標(biāo)。哈弗H4樂享版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率110KW，峰值扭矩210 N·m。配備曾獲得“世界十佳變速器”殊榮的7DCT濕式雙離合變速器，激烈駕駛時升降擋速度快，變節(jié)奏駕駛也不會顯得遲滯，換擋體驗和燃油經(jīng)濟(jì)性明顯比捷達(dá)VS5的AT變速器更勝一籌。

     在影響車輛舒適性、操控性的懸架方面，哈弗H4樂享版搭載前麥弗遜式＋后雙橫臂式四輪獨立懸架，配合專業(yè)SUV底盤調(diào)教，保證了車輛在彎道或顛簸路段行駛時的操控性與舒適性。相比捷達(dá)VS5結(jié)構(gòu)復(fù)雜的后多連桿式獨立懸架，其維修保養(yǎng)成本更低，無形中為消費者減輕養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。

     經(jīng)過一番對比，哈弗H4樂享版不管在用料、配置、還是操控表現(xiàn)上，完勝捷達(dá)VS5。卓越品質(zhì)表現(xiàn)源于哈弗品牌全球突破500萬銷量壯舉提供的強(qiáng)大品牌背書，相信哈弗H4樂享版定會在7-9萬級SUV市場掀起一波購買浪潮，成為傲立潮頭的新晉黑馬！

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