長(zhǎng)城炮乘用皮卡宜商宜家，多面選手展示硬核實(shí)力

同樣是皮卡,但在不同的國(guó)度它們的命運(yùn)卻截然不同。美國(guó)一個(gè)車輪上的國(guó)家,最暢銷的是福特猛禽F150,而且常年霸占銷量NO.1。對(duì)于中國(guó)人來講,這似乎有些不可理喻,先不說國(guó)家政策并不友好,皮卡在國(guó)人的眼里,始終是載人拉貨的工具,它的用途要么是工程車,要么是貨車形象。

　　的確,國(guó)內(nèi)皮卡主要集中在商用領(lǐng)域,普通消費(fèi)者很少有買這樣的車作為家用。但這也不能證明皮卡就只能存在于商用,或許是目前還沒有一輛真正意義上能滿足家用的皮卡車型出現(xiàn)。

　　雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),也有諸如福特Ranger、納瓦拉、D-MAX這樣優(yōu)秀的皮卡車型,不過與SUV相比,它們?cè)诔俗孢m度以及智能裝備方面似乎要落后許多,以至于再實(shí)用,也敵不過相同價(jià)位的SUV車型。那么這樣的局面,隨著長(zhǎng)城炮乘用皮卡的到來,或許將會(huì)被打破。

　　今年9月的成都車展上,長(zhǎng)城炮乘用皮卡正式上市,其采用了全新P71平臺(tái)打造,售價(jià)區(qū)間為12.68-15.98萬元。長(zhǎng)城炮乘用皮卡除了有著霸氣硬朗的外觀設(shè)計(jì),坐進(jìn)車內(nèi),便猶如坐入了一輛豪華SUV,那么它會(huì)只是樣子貨嗎?可能只有親密接觸了才知道。

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡外觀硬朗粗獷,但細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡,外形很耐看,其外觀采用全新的設(shè)計(jì),整體辨識(shí)度較高,相比于以往皮卡車型而言,長(zhǎng)城炮乘用皮卡在視覺效果上提升了不止一個(gè)檔次。

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡外觀上雖然整體硬朗粗獷,是一個(gè)皮卡應(yīng)該有的樣子,不過在細(xì)節(jié)之處,比如采用遠(yuǎn)近光分體式的全LED光源前大燈,再比如流水式轉(zhuǎn)向燈以及LED尾燈等,都展現(xiàn)出了順應(yīng)時(shí)下流行的趨勢(shì)。長(zhǎng)城炮乘用皮卡全系標(biāo)配迎賓踏板、阻尼后尾門,以及高配車型車尾門隱藏式踏板,更體現(xiàn)出了長(zhǎng)城炮乘用皮卡鐵漢柔情的一面。

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡還提供6種炫彩外觀(施華洛藍(lán)、可可棕、G4紅、簡(jiǎn)約白、匹茲堡銀、炫晶黑) 3種定制化防雨棚造型,以及尊享版專屬套色可選,打破了人們對(duì)皮卡車型的固有印象,同時(shí)滿足消費(fèi)者多樣化需求。

　　車身尺寸方面,長(zhǎng)城炮乘用皮卡的長(zhǎng)寬高分別為5410mm/1934mm/1886mm,軸距長(zhǎng)達(dá)3230mm。相較于同級(jí)車型,長(zhǎng)城炮乘用皮卡尺寸要大一些,具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。就算與福特Ranger相比,長(zhǎng)城炮乘用皮卡的長(zhǎng)寬高軸距也實(shí)現(xiàn)了對(duì)對(duì)手的全面超越。

　　內(nèi)飾突顯質(zhì)感,打破皮卡固有印象

　　進(jìn)入車內(nèi),并不像人們以往接觸到的皮卡車型,長(zhǎng)城炮乘用皮卡在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料方面十分考究,對(duì)稱式的中控設(shè)計(jì)搭配大面積軟性皮質(zhì)材料,精致程度以及質(zhì)感方面,讓其更貼近于家庭乘用車。

　　四輻式多功能真皮方向盤,并且支持三種模式可調(diào)(輕盈、舒適、運(yùn)動(dòng)),就算是女性駕駛員也能輕松駕馭。另外,左右兩側(cè)還配備換擋撥片,本來是錦上添花的配置,不過由于撥片較小,使用上不太方便。長(zhǎng)城炮乘用皮卡在高配車型上裝備的是7英寸全液晶儀表盤,其余車型為傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤,界面顯示清晰,可以展示并調(diào)節(jié)豐富的車輛信息。

　　9英寸中控高清大屏,反應(yīng)靈敏,界面分辨率高,顯示清晰。長(zhǎng)城炮乘用皮卡全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng),可控制導(dǎo)航、WIFI、在線娛樂等功能。語音控制系統(tǒng)可遠(yuǎn)程控制車門解閉鎖、鳴笛閃燈、開關(guān)引擎、開關(guān)空調(diào)、開關(guān)后除霜、查看車況遠(yuǎn)程診斷等功能。

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡車輛周圍由四個(gè)百萬級(jí)高清攝像頭采集車輛周圍環(huán)境,并拼接成全景影像,清晰度表現(xiàn)不錯(cuò)?？商峁┸嚿碇車?D 或2D視圖影像,提高了車輛行駛中的安全性。

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡中控屏下方控制區(qū)由旋鈕和物理按鍵組成,上面集成了自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、前擋風(fēng)玻璃吹風(fēng)、后擋風(fēng)玻璃加熱等功能;下方集成了ESP開關(guān)、陡坡緩降、輔助駕駛系統(tǒng)開啟、泊車輔助視覺系統(tǒng)、差速鎖開關(guān)等豐富配置。底部還設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)物槽,內(nèi)部有兩個(gè)USB接口和12V電源口。

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡還為后排乘客裝備了可調(diào)節(jié)風(fēng)向的空調(diào)出風(fēng)口,進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐的舒適性,也是在大多數(shù)皮卡車型上少見的配置。

　　2.0T 8AT,近乎SUV的駕乘感受

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力190匹,峰值扭矩360?！っ?并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面,長(zhǎng)城炮乘用皮卡匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。除了好看的電子擋桿以外,長(zhǎng)城炮乘用皮卡還配備了低速四驅(qū)和電控差速鎖。

　　在全程200余公里的試駕路線里(是由重慶市區(qū)開往黎香湖濕地生態(tài)園),長(zhǎng)城炮乘用皮卡在途中經(jīng)過城市路段、高速路段及盤山公路,較為全面的路況體驗(yàn)。在城區(qū)行駛中,長(zhǎng)城炮乘用皮卡更顯乘用車風(fēng)格,輕快順暢的整體表現(xiàn)很難讓人相信這是一臺(tái)自重超過2000kg的皮卡。長(zhǎng)城炮乘用皮卡的油門踏板并不沉重,正常駕駛情況下,敏捷的油門反饋使其開起來并沒有拖泥帶水的感覺。同時(shí),線性的加速以及平穩(wěn)地動(dòng)力輸出,也讓長(zhǎng)城炮乘用皮卡在公路上的駕駛更顯愜意。深踩一腳油門之后,加速感雖沒有達(dá)到召之即來的地步,但8AT變速箱能很聰明地捕捉到駕駛者的意圖,迅速降擋并拉升轉(zhuǎn)速,充沛的動(dòng)力也隨之而來。至于NVH方面的表現(xiàn),長(zhǎng)城炮乘用皮卡在巡航和平穩(wěn)加速中,并不會(huì)有太多發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞到車內(nèi)。

　　作為一款皮卡車型,長(zhǎng)城炮乘用皮卡底盤采用前雙叉臂和后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),這在國(guó)內(nèi)皮卡中還是首次采用,由于多連桿懸架的特性,其在均速過彎時(shí)的側(cè)向支持還是非常充分,不過由于整體懸架偏硬,在過較為顛簸的路面時(shí),傳達(dá)到乘客身上的不適較為明顯。

　　總之,長(zhǎng)城炮乘用皮卡整體表現(xiàn)給人以耳目一新的感覺,雖然它也絕非完美,不過相比同級(jí)別皮卡車型來講,它在各個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)了超越。對(duì)于不愿從眾的消費(fèi)者而言,這樣的車型無疑可以嘗試,畢竟它除了有著個(gè)性的外表,以及出色的性能表現(xiàn),它還能宜商宜家,是一個(gè)真正的多面選手。

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