據(jù)戴姆勒集團官方公布的信息,日前該集團已經(jīng)進行組織架構(gòu)調(diào)整,在戴姆勒股份公司旗下成立了三個獨立的股份公司,分別是梅賽德斯-奔馳股份公司(Mercedes-Benz AG)、 戴姆勒卡車股份公司(Daimler Truck AG)以及戴姆勒移動股份公司(Daimler Mobility AG)。作為上述3家公司的母公司,戴姆勒股份公司仍是集團內(nèi)唯一的上市公司,旗下共有6000名員工,將負責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃以及管理職能,并提供集團范圍的服務(wù)。
在調(diào)整前,戴姆勒集團旗下共有五大業(yè)務(wù)板塊,分別是梅賽德斯-奔馳乘用車、廂式貨車、戴姆勒卡車、客車以及戴姆勒金融業(yè)務(wù)。在組織架構(gòu)調(diào)整后,梅賽德斯-奔馳乘用車及廂式貨車的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及其他相關(guān)業(yè)務(wù)將由梅賽德斯-奔馳股份公司負責(zé),該公司目前在全球擁有約17.5萬名員工,由康林松(Ola K?llenius)擔(dān)任管理委員會主席。
戴姆勒在全球的卡車和客車業(yè)務(wù)將由戴姆勒卡車股份公司負責(zé),該公司在全球范圍內(nèi)約有10萬名員工,由馬丁·道姆(Martin Daum)擔(dān)任管理委員會主席。根據(jù)法律規(guī)定,兩家公司的監(jiān)事會將各由20名成員組成,其中10名代表股東,10名代表員工。
『戴姆勒卡車業(yè)務(wù)』
而戴姆勒移動股份公司是由此前一直獨立的戴姆勒金融服務(wù)公司(Daimler Financial Services)改名而成,下轄共有1.3萬名員工,由弗朗茲·賴納(Franz Reiner)擔(dān)任管理委員會主席。未來該公司不僅將負責(zé)融資,租賃,保險等原有業(yè)務(wù),還將負責(zé)戴姆勒集團下的移動出行業(yè)務(wù)。
據(jù)了解,戴姆勒集團早在兩年前就開始醞釀此次組織架構(gòu)調(diào)整。2017年10月,戴姆勒集團開始將乘用車、廂式貨車、卡車及客車等業(yè)務(wù)線捆綁為兩個相對獨立的實體;2018年7月,戴姆勒股份公司管理委員會和監(jiān)事會批準(zhǔn)了架構(gòu)調(diào)整計劃;在2019年5月的年度股東大會上,99.75%的股東同意了上述計劃。在康林松看來,本次調(diào)整是加快戴姆勒集團向移動出行公司轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。
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