爭搶領(lǐng)先地位 維寧爾加入自動(dòng)駕駛聯(lián)盟

近日，據(jù)外媒報(bào)道，瑞典汽車智能駕駛技術(shù)供應(yīng)商維寧爾（Veoneer）宣布加入自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算聯(lián)盟（AVCC），以推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展。加入該計(jì)算聯(lián)盟符合維寧爾的長期戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，即利用以人為中心的方法（Human Centric Approach），幫助維寧爾搶占自動(dòng)駕駛行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　AVCC成立于今年10月，由主機(jī)廠、國際Tier 1供應(yīng)商和科技公司聯(lián)合成立，主要成員有博世、大陸、電裝、通用、豐田，以及ARM、英偉達(dá)、恩智浦等組成。該聯(lián)盟的主要目標(biāo)是，聯(lián)合行業(yè)內(nèi)各方資源優(yōu)勢，共同發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車所需要的系統(tǒng)架構(gòu)和運(yùn)算平臺(tái)。

　　根據(jù)AVCC的初期規(guī)劃，這一架構(gòu)首先必須符合自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)的性能，另一方面要滿足相關(guān)系統(tǒng)在尺寸、溫度、電力損耗以及安全性上的要求。AVCC的目的在于讓現(xiàn)在仍處原型階段的自動(dòng)駕駛汽車，能夠盡快完成大規(guī)模的部署。

　　維寧爾前身是國際零部件供應(yīng)商奧托立夫旗下的一個(gè)業(yè)務(wù)部門，專注于汽車安全電子及自動(dòng)駕駛等新興市場。2018年，維寧爾被奧托立夫拆分出來成為一家獨(dú)立子公司，聚焦于智能駕駛技術(shù)，包括高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和自動(dòng)駕駛。

　　在智能駕駛技術(shù)方面，維寧爾有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品組合。目前，維寧爾的產(chǎn)品有約束控制系統(tǒng)（RCS）、主動(dòng)安全系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)、ADAS系統(tǒng)、雷達(dá)以及駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)等。不論是ADAS的發(fā)展或全自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)，都離不開各行業(yè)的深度合作。加入AVCC后，維寧爾將能夠參與探討和定義符合實(shí)際應(yīng)用需求的自動(dòng)駕駛汽車架構(gòu)和運(yùn)算平臺(tái)，并最終在量產(chǎn)車輛上落地實(shí)現(xiàn)。

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