說(shuō)起大眾帕薩特相信大家都不會(huì)陌生,“B級(jí)車市場(chǎng)連續(xù)三月交付第一”、“270萬(wàn)用戶信賴之選”、“20年品牌傳奇”,這是上汽大眾全新一代帕薩特在2019年給我們留下印象深刻的3個(gè)關(guān)鍵詞,20年風(fēng)云變幻,不變的是持續(xù)革新的精神與一以貫之的德系嚴(yán)苛品質(zhì),這也是帕薩特持續(xù)熱銷的秘訣。
帕薩特在中國(guó)市場(chǎng)的神話程度絲毫不亞于他的老前輩桑塔納。2000年是一個(gè)值得中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)非同尋常的一年,久經(jīng)風(fēng)霜的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)歷了為期6年的緩慢前行后,終于在世紀(jì)末迎來(lái)了自己的黃金期。這一年私人需求已超過(guò)出租需求和集團(tuán)用車,從而居三大需求的首位,這標(biāo)志著我國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越,老百姓第一次成了龐大的汽車市場(chǎng)的最大主顧。
就在同一年,當(dāng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于私家車的印象依舊停留在桑塔納、捷達(dá)、富康這樣的老三樣的時(shí)候。當(dāng)時(shí)的代號(hào)Passat B5被上海大眾由德國(guó)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)的帕薩特正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)進(jìn)行投產(chǎn)時(shí),做出了很多嘗試性的第一次,比如它是國(guó)內(nèi)首批車身長(zhǎng)度得以加長(zhǎng)的車型,也是國(guó)內(nèi)首批用上渦輪增壓引擎的車型。
它以清晰的商務(wù)定位、不錯(cuò)價(jià)格、跨時(shí)代的產(chǎn)品力,無(wú)與倫比的歐系高級(jí)風(fēng)以及較為可靠的品質(zhì),不斷去俘虜國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心,一經(jīng)上市就大獲市場(chǎng)好評(píng),瞬間風(fēng)靡。
時(shí)間指向2005年,在充分耕耘國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的情況下,上汽大眾帕薩特領(lǐng)馭車型問(wèn)世。領(lǐng)域是在帕薩特B5車型基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)的全新產(chǎn)品,再次增加了整體車身尺寸。配置上,藍(lán)牙電話、帶記憶的加熱電動(dòng)座椅、定速巡航、自動(dòng)雨刷,這些如今看來(lái)稀松平常的配置,在2005年可是讓當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)大吃一驚。要知道當(dāng)時(shí)帕薩特的對(duì)手們,雅閣、馬自達(dá)6、銳志等還都是配置過(guò)低的狀況。
也就是這樣一款車型,在其上市的第二年就幫助帕薩特品牌在華總銷量突破50萬(wàn)大關(guān)。此后全新領(lǐng)馭、全新帕薩特的相繼上市,幫助帕薩特品牌領(lǐng)來(lái)了100萬(wàn)、200萬(wàn)輛的總銷量高光時(shí)刻。
時(shí)光駁回去年,在2019年,那個(gè)強(qiáng)手如林的國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)中,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣、凱美瑞都以新車重拳出擊。而全新一代帕薩特雙線出擊,燃油版延續(xù)傳奇。而兼?zhèn)鋭?dòng)力與油耗的插電混動(dòng)版,也成了偏愛(ài)新能源車型消費(fèi)者的全新選擇。2019年的全新一代帕薩特延續(xù)其出色口碑,在外觀上保留了原有商務(wù)范的同時(shí)增加了些許年輕運(yùn)動(dòng)的氣息。在內(nèi)飾保留了帕薩特車型20年來(lái)一貫的高品質(zhì)、高規(guī)格。大幅增加的科技配置也讓B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)更上一層樓。
常年積累的口碑加上更新?lián)Q代的產(chǎn)品,使得帕薩特車型在2019年銷量同比增長(zhǎng)19.6%,全年車型銷售21.4萬(wàn)輛。也讓帕薩特品牌在華總銷量突破的了270萬(wàn)大關(guān)。
20年魔一劍,帕薩特品牌已經(jīng)走到了國(guó)內(nèi)B級(jí)車巔峰,銷量之王。相信270萬(wàn)輛僅僅只是個(gè)開(kāi)始,未來(lái)的帕薩特前途仍然一片光明。
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