斯柯達(dá)新速派怎么樣？車(chē)主：三個(gè)字可以概括

斯柯達(dá)新速派到手已經(jīng)有一段時(shí)間了，最近剛好比較空，就趁著放風(fēng)的機(jī)會(huì)把車(chē)子仔細(xì)拍了一遍。早在2019款上市之前，我就已經(jīng)注意到了這款車(chē)，上市后，也第一時(shí)間去4S店體驗(yàn)了，確實(shí)不負(fù)德系精品中高轎車(chē)之名，下面就來(lái)看看這款斯柯達(dá)新速派怎么樣？

質(zhì)感真的沒(méi)的說(shuō)，那時(shí)候就覺(jué)得新速派的外觀是同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二，帕薩特和邁騰太過(guò)傳統(tǒng)，豐田凱美瑞和雅閣都有點(diǎn)用力過(guò)度，而速派，雖然這次新款上來(lái)和老款的變化并不是很大，但這種內(nèi)藏鋒芒的趕腳我是真心喜歡。

車(chē)子估計(jì)大家在網(wǎng)上都看膩了，來(lái)點(diǎn)有意境的，老婆說(shuō)是我拍攝水平高，這顆糖我算是吃下去了，但我覺(jué)得主要還是車(chē)子的確是做的漂亮。

中控臺(tái)上的鋼琴烤漆，門(mén)把手上的紋路，還有這質(zhì)感極強(qiáng)的漆面，真是越拍越來(lái)勁。

車(chē)子是剛上市不久，我就到4s店去提的，優(yōu)惠忽略不計(jì)，就送了點(diǎn)小東西，朋友都說(shuō)讓我等等，我說(shuō)等不了，早買(mǎi)早享受，這車(chē)我其實(shí)想要很久了！而且也正需要，平時(shí)公司出差就全靠他了，一家人出去玩，空間也寬敞。

而且在動(dòng)力上，別看我這是2T低功率的，開(kāi)了這么久，覺(jué)得真的夠了，和雙離合變速箱也是完美搭配，一唱一和，要踩兇點(diǎn)，那就是吃單子的板子?，F(xiàn)在車(chē)子開(kāi)了沒(méi)多久，但我估摸著這車(chē)油耗還是挺省的，我看平時(shí)這轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)以下，渦輪增壓的好處就是在這里，低扭強(qiáng)勁。

駕駛輔助配置，這個(gè)我是不強(qiáng)求，有人說(shuō)高速上能更省力點(diǎn)，但我覺(jué)得省力是省力，但車(chē)還是要靠人來(lái)控制，我覺(jué)得有定速巡航能幫助我踩油]就行了，至于控制車(chē)距什么的還是自己來(lái)吧，車(chē)子上的高科技玩意，我還真沒(méi)法完全放心，不過(guò)，autohold什么的還是要的，否則在市區(qū)里面走走停停太累了。

FPK全液晶儀表盤(pán)和這套多媒體大屏，選車(chē)的時(shí)候看過(guò)帕薩特和邁騰的，都是一套東西，但速派就是價(jià)格要比他倆便宜，畢竟斯柯達(dá)還是屬于實(shí)用派嘛，至于“兩田”的那兩輛車(chē)，就壓根沒(méi)這選項(xiàng)，哈哈，這方面日系車(chē)的確:是做的太過(guò)保守了點(diǎn)。

我覺(jué)得這都5G時(shí)代了，還抱著機(jī)械儀表盤(pán)，這實(shí)在太老氣了，而且,這全液晶儀表無(wú)論是分辨率，顯示的內(nèi)容上來(lái)看，真的是比傳統(tǒng)的豐富很多很多，從某種意義上而言，其實(shí)對(duì)駕駛員更加安全了，數(shù)字顯示的直觀，想看什么瞄一眼就行，很Nice！

多媒體有手機(jī)映射還有carplay功能，一插直接進(jìn)入像手機(jī)一樣的操作頁(yè)面，很熟悉，上手沒(méi)難度，聽(tīng)電臺(tái)聽(tīng)膩了，連手機(jī)聽(tīng)app里的歌不錯(cuò)，甚至聽(tīng)書(shū)都行，我覺(jué)得下一步這個(gè)車(chē)機(jī)就要支持看視頻了，不過(guò)這肯定是給副駕駛的人看，同樣的，這方面“兩田也同樣是保守”，我記得它倆高配連carplay都沒(méi)，真的是太過(guò)保守。同樣的，氛圍燈也是，速派是10色氛圍燈，它們也就是單色，甚至是沒(méi)有。

雖然說(shuō)了那么多，但其實(shí)用“性?xún)r(jià)比”這三個(gè)字就能概括了，而且我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在官方有活動(dòng)啊，3月底前買(mǎi)車(chē)有3大福利，還是挺劃算的！

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