在國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)中,帕薩特有著不錯(cuò)的銷量,帕薩特自采用大眾全新的MQB/B平臺(tái)打造以來(lái),以時(shí)尚大氣的外觀、豐富的配置、較大的乘坐空間、充沛的動(dòng)力、乘坐舒適性和不錯(cuò)的操控性受到了不少消費(fèi)者的青睞。相信還有許多觀望的準(zhǔn)車主也很想了解下這款車的用車、養(yǎng)車以及一些費(fèi)用的情況,今天筆者將通過(guò)車主的用車分享,給大家提供一個(gè)參考。
車主:張先生
購(gòu)買車型:2019款帕薩特 330TSI精英版
購(gòu)買時(shí)間:2019年3月
什么原因最終選擇購(gòu)買帕薩特?
購(gòu)買帕薩特很簡(jiǎn)單,家里一直開(kāi)的是帕薩特,我父親退休前在國(guó)企工作,單位給配的就是帕薩特,用了很多年,除了常規(guī)保養(yǎng)和部分零件到了使用年限需要更換外,車子一般沒(méi)什么問(wèn)題,還是畢竟扎實(shí)耐用的,再有就是維修保養(yǎng)也不貴,配件任何地方都能買到,不會(huì)缺貨,而且新款的帕薩特的外形看起來(lái)年輕了很多,比老款有了質(zhì)的飛躍,所以我最終選擇了新款帕薩特,也得到了父親的支持。當(dāng)時(shí)在預(yù)算內(nèi)選擇了精英版,想著配置也夠,畢竟只是家用,有些配置多的也只是給別人看,所以就直接訂車了,提車也非常的快。
能介紹下近一年的使用感受嗎?
好的,首先說(shuō)下動(dòng)力吧,我買的是330TSI,也就是2.0T的那臺(tái)低功率發(fā)動(dòng)機(jī),提速非???起步和超車給我的信心非常的足,這里要說(shuō)一下,雖然提速快動(dòng)力足,但是日常跟車的時(shí)候油門的調(diào)校也沒(méi)有竄的感覺(jué),還是很穩(wěn)的。在操控方面,我感覺(jué)還是德系那種一貫的穩(wěn)和準(zhǔn)的調(diào)校風(fēng)格,你可以看到它的軸距已經(jīng)接近C級(jí)車,但是變道和轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾控制的還是非常穩(wěn)得,尤其過(guò)顛簸路面,濾震還是很扎實(shí)得感覺(jué),舒適度有一定得保證。油耗方面其實(shí)還是給我一個(gè)驚喜的,平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi),兩點(diǎn)一線的生活,市區(qū)高峰時(shí)段加上堵車一般8個(gè)油左右,畢竟2.0L的排量加渦輪增壓,個(gè)人覺(jué)得油耗部署日系同級(jí)別的汽油車,起碼不相上下吧。有時(shí)候周末帶孩子近郊游玩,高速上用巡航跑起來(lái),大概在5毛錢差不多??臻g方面帕薩特絕對(duì)是夠夠的了,平時(shí)我一人開(kāi),周末帶上老婆孩子出去逛逛,絕對(duì)綽綽有余。
那么在用車養(yǎng)車費(fèi)用上,有什么和大家分享的嗎?
從四個(gè)方面來(lái)說(shuō)吧,首先是保養(yǎng)費(fèi)用,車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、100萬(wàn)三責(zé)和車損險(xiǎn)加不計(jì)免賠一般就夠了,但因?yàn)槲依掀攀莻€(gè)巨蟹座,她覺(jué)得要讓車上每個(gè)人都能上保險(xiǎn),所以我又加了個(gè)車上人員險(xiǎn),加上折扣下來(lái)共計(jì)保費(fèi)7000元左右。第二個(gè)是平時(shí)的油費(fèi),我近一年大概開(kāi)了近2萬(wàn)公里,平均油耗在8L左右,那么粗算算一年油費(fèi)估計(jì)在11000左右,還是可以的。第三個(gè)是保養(yǎng),一般在1萬(wàn)公里左右保養(yǎng)一次,首保4S店免費(fèi)幫我做掉了,在過(guò)年前我進(jìn)行了二保,更換了三濾、機(jī)油和火花塞以及工時(shí)費(fèi),共計(jì)1410元。最后一個(gè)就是日常的停車費(fèi)、洗車費(fèi)以及違章罰款,一年我算了下支出大約在4000元左右。
綜上所述:根據(jù)張先生的用車費(fèi)用來(lái)看,其2019款的帕薩特精英版折合到每月的費(fèi)用支出在2000元左右,如果按照這樣的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,這樣一輛大品牌、大空間、高配置的合資中級(jí)車型性價(jià)比非常高的。現(xiàn)階段全新一代帕薩特還有很大的優(yōu)惠幅度,現(xiàn)在入手更劃算。當(dāng)然,用車和養(yǎng)車都是因人而異,以上的內(nèi)容供在猶豫出手的準(zhǔn)車主一個(gè)參考。
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