一公里費(fèi)用0.35元，的哥力挺北汽新能源換電出租車

今年以來，“新基建”范疇中提到了換電站建設(shè)，被首度納入《政府工作報告》。就在日前，北京市發(fā)布的《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020-2022年）》中，換電站的建設(shè)同樣赫然在列。這對于廣大出租車司機(jī)來說是一大利好消息。在眾多出租車司機(jī)當(dāng)中，紀(jì)師傅駕駛北汽新能源EU300換電出租車快有兩年的時間，談及此次北汽新能源推出的換電計劃，紀(jì)師傅也表達(dá)了自己的觀點。

紀(jì)師傅表示，對于出租車司機(jī)來說，開車的目的就是為了賺錢，與油車相比，換電出租車有著先天的優(yōu)勢。北京市目前的換電出租車是按照里程進(jìn)行收費(fèi)的，按照一天跑200公里來計算，換電出租車一公里的費(fèi)用為0.35元，成本是70元，而較之燃油出租車來說，同樣的行駛里程下需要油錢大概在120元左右。紀(jì)師傅算了一筆賬，選擇換電出租車，每個月光光成本這方面就可以節(jié)省1000元左右。

此外，在維修保養(yǎng)方面，換電出租車同樣也有不錯的表現(xiàn)。紀(jì)師傅表示，燃油汽車行駛8萬公里需要更換變速箱油，30萬公里左右，需要更換油封，除了費(fèi)錢之后，同樣也很耗時，對這對出租車司機(jī)來說，壓力很大。而電動汽車只要每1萬公里保養(yǎng)一次就行，幾乎沒有特別費(fèi)錢的要換的東西。相對來說省心又省錢。

最后，紀(jì)師傅對此次北汽新能源正在開展“暖心隨行惠滿京城”活動也表示了認(rèn)可，他表示，單日換電超150公里（約合52.5元），即享50公里（約合18元）獎勵這個活動中，150公里對于出租車司機(jī)來說毫無壓力，而50里程的獎勵卻非常有吸引力。他也希望這樣的活動能夠繼續(xù)下去。

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