日前據(jù)海外媒體消息,豐田汽車一位高管在某次會(huì)議上表示,豐田有望在2025年達(dá)到年銷550萬輛電動(dòng)(豐田所說的電動(dòng)車涵蓋了混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、電池電動(dòng)及燃料電池電動(dòng)等車型)的目標(biāo),比最初計(jì)劃提前了5年。
早在2017年12月,豐田便宣布有計(jì)劃在2030年達(dá)到電動(dòng)車年銷550萬輛,在這之中,有100萬輛為電池/燃料電池電動(dòng)車,其余均是混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力車型。依照當(dāng)前的形式來看,豐田不僅為旗下更多的車型配備了混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力總成,也一直在推進(jìn)燃料電池車型的普及,比如出現(xiàn)在本次北京車展上的Mirai就將在2020年年底在日本上市。
值得一提的是,豐田也在數(shù)年前開始了對(duì)純電池電動(dòng)車型的大規(guī)模布局。以中國市場為例,豐田在今年3月正式牽手比亞迪,雙方成立的合資公司不僅將對(duì)電池、動(dòng)力總成進(jìn)行研發(fā),更將共同推出純電動(dòng)轎車、SUV等產(chǎn)品。此外,比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司還將負(fù)責(zé)純電動(dòng)汽車衍生車輛用零部件的設(shè)計(jì)、開發(fā);純電動(dòng)汽車及其衍生車輛用零部件、組件以及總成的進(jìn)出口及銷售、售后服務(wù)及其相關(guān)咨詢服務(wù)等。預(yù)計(jì)首款車型將在2025年投放市場。
縱觀全球市場,豐田電動(dòng)化之路所取得的成就也是非常驚人的。據(jù)統(tǒng)計(jì),豐田電動(dòng)車全球累計(jì)銷量突破第一個(gè)100萬輛用了整整10年,第二個(gè)100萬輛用了3年,最近的一個(gè)100萬輛只用了8個(gè)月。截至今年7月底,以HEV為主的豐田電動(dòng)化車型在全球累計(jì)銷量突破1600萬輛。
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