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試駕長(zhǎng)安凱程F70 驗(yàn)證硬派越野是否徒有其表

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-10-10 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)hrvn.cn】長(zhǎng)安凱程F70這款中歐合作開(kāi)發(fā)的全球化皮卡,相信大家已經(jīng)比較熟悉,畢竟上市有段時(shí)間了。

長(zhǎng)安凱程F70這款中歐合作開(kāi)發(fā)的全球化皮卡,相信大家已經(jīng)比較熟悉,畢竟上市有段時(shí)間了。作為一款擁有硬派越野基因的車(chē)型,長(zhǎng)安凱程F70到底有多“硬”,恐怕是不少消費(fèi)者心中的疑惑,那么我們就為它創(chuàng)造這么個(gè)機(jī)會(huì),用事實(shí)講道理。

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  此次試駕的長(zhǎng)安凱程F70搭載了2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW(150Ps),最大扭矩360Nm,與之匹配的是6速手動(dòng)變速器。懸架方面,長(zhǎng)安凱程F70采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后整體橋搭配鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。此外,長(zhǎng)安凱程F70配有博格華納四驅(qū)系統(tǒng),后橋伊頓差速鎖,佳通AT70越野胎。從基本配置上可以看出,長(zhǎng)安凱程F70的設(shè)定更偏向承載與非鋪裝路況。

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  見(jiàn)證此次長(zhǎng)安凱程F70越野挑戰(zhàn)的一行共四人,再加上行李和設(shè)備器材,原本打算駕駛兩輛車(chē)前往,但考慮到此行環(huán)境特殊,普通車(chē)肯定是有去無(wú)回,所以只能委屈大家擠一擠了。不過(guò)出乎意料的是,長(zhǎng)安凱程F70寬體大皮卡果然名不虛傳,在后排兩人中間堆上箱子和書(shū)包,經(jīng)過(guò)合理的擺放,對(duì)人員的乘坐空間和舒適度沒(méi)有任何影響。

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  趕往挑戰(zhàn)場(chǎng)地的路全程高速行駛,這一階段長(zhǎng)安凱程F70的表現(xiàn)是提速快,需要超車(chē)時(shí)降檔給油,車(chē)輛反應(yīng)一氣呵成。遇到彎道轉(zhuǎn)向時(shí),在合理的速度下車(chē)輛側(cè)傾幅度小,方向盤(pán)的虛位不會(huì)對(duì)操控產(chǎn)生影響。彎心時(shí)給油加速出彎,強(qiáng)大的低扭爆發(fā)會(huì)帶來(lái)離心力拉扯感,甚至可以給人一絲腎上腺素上升的快感。不過(guò)要鄭重聲明,長(zhǎng)安凱程F70畢竟是皮卡不以操控見(jiàn)長(zhǎng),安全駕駛才是首位。

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  長(zhǎng)安凱程F70在鋪裝路面上的行駛品質(zhì)來(lái)看,實(shí)話實(shí)話,后排成員的體驗(yàn)比前排要差一些,畢竟鋼板彈簧懸架的舒適度比獨(dú)立懸架有明顯差距。不過(guò)令人驚喜的是,長(zhǎng)安凱程F70的配置豐富實(shí)用,自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷等,再加上運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)和乘用化設(shè)計(jì)的座艙,會(huì)讓人忘記自己開(kāi)得是一臺(tái)皮卡。

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  這次長(zhǎng)安凱程F70準(zhǔn)備挑戰(zhàn)的越野路況比較復(fù)雜,包含碎石灘、連續(xù)的炮彈坑、溝壑以及大角度坡路。之所以我們敢于挑戰(zhàn),是因?yàn)殚L(zhǎng)安凱程F70是由長(zhǎng)安汽車(chē)與歐洲第一商用車(chē)品牌PSA(標(biāo)致雪鐵龍)攜手打造,其底盤(pán)由長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心以及全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校,融入了美國(guó)技術(shù)專家在道奇、猛禽等硬派越野底盤(pán)的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。長(zhǎng)安凱程F70外有全球頂級(jí)供應(yīng)商資源深度整合,內(nèi)有硬派越野的靈魂注入,相信此行一定會(huì)收獲驚喜。

  抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),由于前夜降雨的原因,路面情況越發(fā)糟糕,原本的沙土都變成了泥地,這將大大降低輪胎的抓地力,讓大家心頭都出現(xiàn)一絲憂慮。

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  普通的泥土碎石摻雜路面對(duì)于長(zhǎng)安凱程F70來(lái)說(shuō)輕而易舉,直接兩驅(qū)模式走起。

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  當(dāng)遇到松散碎石路后,兩驅(qū)狀態(tài)下車(chē)輛已到極限,更換為高速四驅(qū)可以繼續(xù)前進(jìn)。由于我們是單車(chē)獨(dú)行,為了安全起見(jiàn),需要有人負(fù)責(zé)探路,提前將一些尖銳的大石塊移除,避免損傷車(chē)輛輪胎。其實(shí)長(zhǎng)安凱程F70原廠的佳通AT70是一款針對(duì)硬派越野車(chē)的全路況輪胎,胎面與胎側(cè)都相當(dāng)厚實(shí),耐穿扎性強(qiáng)專門(mén)對(duì)抗崎嶇越野路況。這點(diǎn)必須給廠家點(diǎn)贊,為用戶節(jié)省了后期改裝的花費(fèi)。

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  真正對(duì)于長(zhǎng)安凱程F70越野能力的考驗(yàn)從炮彈坑開(kāi)始。連續(xù)大大小小的土坑路帶有些許坡度,從車(chē)內(nèi)看去并不深,但走到近前卻發(fā)現(xiàn)深度比預(yù)想要大得多。車(chē)輛如果想順利通過(guò)必須事先規(guī)劃好路線,有時(shí)甚至需要多人協(xié)同觀察行進(jìn)中的狀況,以便司機(jī)隨時(shí)做出修正。

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  此時(shí)長(zhǎng)安凱程F70后輪懸架行程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)顯露出來(lái),面對(duì)這樣的炮彈坑,兩側(cè)后輪基本可以保證接觸地面,即便因?yàn)槟嗤两档土俗サ亓?,但順利通過(guò)也問(wèn)題不大。

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  真正形成交叉軸時(shí),長(zhǎng)安凱程F70后軸帶有伊頓差速鎖,當(dāng)一側(cè)車(chē)輪空轉(zhuǎn)后能夠及時(shí)鎖止。配合低速四驅(qū)模式下扭矩放大2.48倍,大部分的交叉軸路況長(zhǎng)安凱程F70都能通過(guò)。當(dāng)然有些失敗的情況是因?yàn)榈缆菲露容^大,一把鎖實(shí)在難以應(yīng)對(duì),另外稀泥填滿輪胎紋路,造成更多動(dòng)力的損失。

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  同樣的問(wèn)題爬坡時(shí)也存在,原本應(yīng)該可以輕松登頂?shù)钠侣?,因?yàn)榈孛鏉窕蜕鲜鲚喬ピ蛭覀冞x擇了放棄。雖然心有不甘,但安全始終排在第一位。這里也勸告玩車(chē)的朋友們,越野駕駛風(fēng)險(xiǎn)性高,新手不要盲目自信,很多時(shí)候經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)往往比車(chē)輛性能更重要。

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  最后,歷時(shí)五個(gè)多小時(shí)的越野挑戰(zhàn)在些許遺憾中結(jié)束。不過(guò)轉(zhuǎn)念想想,大自然就是這樣,風(fēng)霜雪雨陰晴不定,越野的目的就是無(wú)畏艱險(xiǎn)去挑戰(zhàn)與征服。所以先前那些客觀原因就是對(duì)長(zhǎng)安凱程F70的真實(shí)考驗(yàn),若一切皆如想象中完美或許才是真正的遺憾。思念至此,一掃心中的陰霾,駕車(chē)越進(jìn)眼前的溪流,讓清澈的溪水沖去長(zhǎng)安凱程F70一身的疲憊,為此次越野挑戰(zhàn)劃上完美的句號(hào)。

  經(jīng)過(guò)一天的折騰,下面就對(duì)長(zhǎng)安凱程F70的表現(xiàn)做個(gè)總結(jié)。

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  首先,長(zhǎng)安凱程F70的高顏值毋庸置疑,寬大的車(chē)體肌肉線條分明,此行期間吸引了不少路人的目光。另外車(chē)輛配置豐富,并且都是一些實(shí)實(shí)在在可以用得上的功能,沒(méi)有華而不實(shí)的湊數(shù)。長(zhǎng)安凱程F70行駛品質(zhì)優(yōu)秀,為提升乘員的舒適度,整車(chē)的隔音設(shè)計(jì)多達(dá)20余項(xiàng),這點(diǎn)在行駛中能夠明顯感受到。

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  面對(duì)非鋪裝路時(shí),長(zhǎng)安凱程F70可以輕松應(yīng)對(duì)。而在極端的越野路況下,長(zhǎng)安凱程F70仍有一戰(zhàn)之力。不過(guò)需要指出的是,雖然長(zhǎng)安凱程F70擁有29°接近角和27°離去角,230mm的最小離地間隙,但3180mm的軸距卻限制了其越野能力。用一個(gè)不恰當(dāng)?shù)男稳菥褪?,長(zhǎng)安凱程F70和越野車(chē)比拉貨和皮卡比越野都是一把好手。所謂術(shù)業(yè)有專攻,長(zhǎng)安凱程F70卻可以游走在兩個(gè)不同領(lǐng)域,有成為跨界明星的潛質(zhì)。

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  長(zhǎng)安凱程F70作為一款中歐合作全球化的寬體皮卡,由全球千名技術(shù)專家按照全球標(biāo)準(zhǔn)定制開(kāi)發(fā),適應(yīng)全球100多個(gè)國(guó)家的道路、環(huán)境及法規(guī)。目前,長(zhǎng)安凱程F70分別懸掛標(biāo)致、長(zhǎng)安與長(zhǎng)安凱程三標(biāo),針對(duì)全球不同市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售,是名副其實(shí)的全球化車(chē)型。

  而對(duì)于消費(fèi)者更重要的一點(diǎn),長(zhǎng)安凱程F70擁有4年20萬(wàn)公里的行業(yè)超長(zhǎng)質(zhì)保,讓用車(chē)更安心。所以,對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),長(zhǎng)安凱程F70宜家宜商,偶爾想素車(chē)撒個(gè)歡兒也完全沒(méi)有問(wèn)題。同時(shí),長(zhǎng)安凱程F70價(jià)格合適底子好,有改裝潛力,對(duì)于喜歡玩車(chē)越野的人來(lái)說(shuō)也不失為一個(gè)合適的選擇。

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