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踐行綠色可持續(xù)發(fā)展 奇瑞新能源@LIFE平臺打造綠色環(huán)保新出行

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-11-06 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化發(fā)展,是人類應(yīng)對氣候變化及生態(tài)問題的必然選擇。

新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化發(fā)展,是人類應(yīng)對氣候變化及生態(tài)問題的必然選擇。而說到新能源汽車發(fā)展,毋庸置疑的是,輕量化已然成為新能源汽車未來的重要發(fā)展趨勢之一。作為汽車綠色革命的領(lǐng)導(dǎo)者,奇瑞新能源將輕量化發(fā)展提升到更高維度,那就是綠色。依托“技術(shù)奇瑞”核心優(yōu)勢,在“凈世界 Yoo未來”品牌理念指導(dǎo)下,奇瑞新能源憑借20余年造車經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)積淀,打造出的具有自主知識產(chǎn)品的綠色智慧模塊化技術(shù)平臺——@LIFE平臺。該平臺圍繞綠色低碳出行生活的用戶需求,致力于為用戶打造全場景綠色智能生活。


世界首創(chuàng)全鋁型材框架車身 低能耗更環(huán)保

作為新能源未來發(fā)展方向,輕量化一直是奇瑞新能源所堅(jiān)持發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。而綠色這個(gè)更高維度的戰(zhàn)略方向,是奇瑞新能源在輕量化基礎(chǔ)之上的更高級追求。@LIFE平臺采用世界首創(chuàng)全鋁型材框架車身,獨(dú)有的隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu),重量減少30%,剛度提升20%,材料利用率達(dá)到96%,鋁基車身可回收率100%,真正做到低能耗,可回收,更環(huán)保。從材料到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、再到材料利用率及全生命周期的鋁車身回收率,貫穿其中的關(guān)鍵詞,就是綠色二字。

高性能復(fù)合材料外覆蓋件 更堅(jiān)固更安全

我們都知道,傳統(tǒng)覆蓋件需要開模、沖壓等流程,能源消耗大,而@LIFE平臺則拋棄了復(fù)雜高成本的思路,采用的是高性能復(fù)合材料外覆蓋件,重量降低10%-20%,這對整車非常關(guān)鍵。同時(shí),復(fù)合材料重量占比高達(dá)17%,帶來更結(jié)實(shí)的效果,而且還可直接一次性簡易快速更換。另一方面,高性能復(fù)合材料外覆蓋件的使用,攻克溫變穩(wěn)定性、耐沖擊性、成形性和可靠性關(guān)鍵技術(shù),讓車輛更輕靈更堅(jiān)固安全。

而關(guān)于輕量化材料的使用,也將朝著更綠色環(huán)保的方向發(fā)展。為此,奇瑞新能源已經(jīng)著手進(jìn)行了納米纖維相關(guān)的一些技術(shù)研發(fā)。這種材料更環(huán)保、無污染,可塑性也更強(qiáng),這項(xiàng)技術(shù)未來一旦投入使用,很可能會(huì)帶來革命性的工藝和材料拓展。


可升級的電池和平臺技術(shù) 更無憂更靈活

為快速應(yīng)對市場及用戶不斷變化的出行需求,@LIFE平臺采用可進(jìn)化的電池技術(shù)和可擴(kuò)展的平臺技術(shù)。其中,奇瑞新能源電池模塊化,可實(shí)現(xiàn)電池互換性,讓電池包持續(xù)升級。一方面,動(dòng)力電池可回收,同時(shí)經(jīng)過模塊化技術(shù)處理,可以實(shí)現(xiàn)不同級別車型電池包互換,即換即用,這樣更靈活、節(jié)能。而且,電池模塊化還能進(jìn)行續(xù)航升級(400km → 700+km)拓展開發(fā),告別續(xù)航焦慮,為消費(fèi)者帶來超長無憂出行生活。

車身模塊化,則可靈活拓展車型,材料利用率最大化。一方面,車身結(jié)構(gòu)靈活可變,前后懸、軸距、輪距可調(diào),相對傳統(tǒng)鈑金車身,全鋁型材平臺拓展變更更容易,不需要整個(gè)沖壓磨具改變,只需要尺寸層面進(jìn)行改變,這種獨(dú)有優(yōu)勢也讓@LIFE平臺更易實(shí)現(xiàn)材料高利用率;另一方面,車身模塊化靈活性極大,擁有優(yōu)越的車型衍生拓展性優(yōu)勢,可實(shí)現(xiàn)SD、SUV、MPV等多種車型拓展開發(fā)。

短流程制造工藝 更高效更綠色

綠色,還體現(xiàn)在奇瑞新能源的制造流程上,從效率、成本、環(huán)保等更高維度均衡的架構(gòu)進(jìn)行革新升級。奇瑞新能源綠色制造升級迭代,將傳統(tǒng)生產(chǎn)四大工藝沖壓、焊裝、涂裝、總裝,簡化為焊接、總裝兩大工藝,工位數(shù)減少50%,實(shí)現(xiàn)“小、短、少”短流程制造工藝??捎行Ы档投趸寂欧?、生產(chǎn)能耗以及固定投資資產(chǎn),VOC排放僅為傳統(tǒng)方式的17%,生產(chǎn)能耗僅為傳統(tǒng)生產(chǎn)的20%,固定投資為傳統(tǒng)車的25%,這是真正綠色、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展之路,具有流程短,效率高、污染少,成本低等顛覆性優(yōu)勢。

這是奇瑞新能源深耕新能源汽車發(fā)展21年以來累積的深厚技術(shù)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn),打造的全新革命性的造車工藝流程,同時(shí)還設(shè)計(jì)出一整套焊裝總裝工藝生產(chǎn)線,帶來更高效綠色的汽車制造體系。


平臺首款純電SUV 更長續(xù)航更寬適空間

螞蟻,是基于@LIFE平臺打造的首款新世代高能純電SUV,采用超輕量化全鋁車身架構(gòu),擁有低能耗、高強(qiáng)度、耐腐蝕、可回收等產(chǎn)品優(yōu)勢,不僅有力保證了駕乘安全,同時(shí)也有利于整車輕量化、操控性,有效延長續(xù)航里程。新車搭載70.1kWh高性能動(dòng)力三元鋰電池,NEDC綜合續(xù)航達(dá)510km,帶來超長無憂續(xù)航。在空間方面,螞蟻擁有車身尺寸為4630*1910*1655(mm),軸距為2830mm,軸長比0.611,將車內(nèi)空間做到了最大化,帶來超寬適的駕乘體驗(yàn)。而高達(dá)1250L(后排放倒)的后備箱容積,以及60L前艙容積都大大便捷出行儲(chǔ)物需求,真正為用戶打造高能超寬適智享座艙。

隨著生態(tài)環(huán)保觀念的逐漸深入,綠色出行也成為一種潮流時(shí)尚。這也促使眾多車企將更多精力放在“綠色”二字上,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、輕量化、綠色制造技術(shù)的快速發(fā)展。奇瑞新能源作為新能源汽車行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè),以深厚的研發(fā)技術(shù)積淀打造出@LIFE平臺,擁有世界首創(chuàng)全鋁型材框架車身、高性能復(fù)合材料外覆蓋件、可升級的電池和平臺技術(shù)、以及短流程制造工藝,帶來全面綠色升維,構(gòu)建起真正的綠色出行生態(tài)圈。

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關(guān)鍵詞:新能源,綠色,技術(shù),平臺,奇瑞

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