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車險(xiǎn)續(xù)保業(yè)務(wù)如何開展?評(píng)駕科技用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)增量市場(chǎng)

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-11-06 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】在車險(xiǎn)改革的大背景下,利潤(rùn)壓縮、稅費(fèi)計(jì)算復(fù)雜化等成為經(jīng)銷商面臨的難題,尤其是在中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整交強(qiáng)責(zé)任限額和浮動(dòng)系數(shù)的公告》中,將交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)調(diào)整方案分為五種,對(duì)于車險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)人員來說,拓展車險(xiǎn)續(xù)保業(yè)務(wù)和提升客戶體驗(yàn)的難度均大大提升。

在車險(xiǎn)改革的大背景下,利潤(rùn)壓縮、稅費(fèi)計(jì)算復(fù)雜化等成為經(jīng)銷商面臨的難題,尤其是在中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整交強(qiáng)責(zé)任限額和浮動(dòng)系數(shù)的公告》中,將交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)調(diào)整方案分為五種,對(duì)于車險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)人員來說,拓展車險(xiǎn)續(xù)保業(yè)務(wù)和提升客戶體驗(yàn)的難度均大大提升。針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn),評(píng)駕科技利用大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿科技,上線蒼穹之盾數(shù)據(jù)平臺(tái),以大數(shù)據(jù)為抓手,為用戶提供更智能、更便捷的車險(xiǎn)系統(tǒng),大幅提升業(yè)務(wù)效率。


提升車險(xiǎn)續(xù)保率,優(yōu)選評(píng)駕科技

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)在車險(xiǎn)行業(yè)的普及,車險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)人員可以借助第三方的創(chuàng)新技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)測(cè),為定價(jià)、理賠提供依據(jù),進(jìn)而分享這一高速增長(zhǎng)行業(yè)的紅利。上海評(píng)駕科技作為一家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車輛駕駛行為大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商,開發(fā)了基于車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用數(shù)據(jù)的新一代保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)測(cè)模型,并且推出了全新的蒼穹之盾數(shù)據(jù)平臺(tái),幫助保險(xiǎn)公司在精準(zhǔn)分析風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,提升對(duì)接能力,擴(kuò)大保費(fèi)規(guī)模。

評(píng)駕科技自成立伊始就致力研發(fā)適合我國(guó)車主的UBI基礎(chǔ)模型、創(chuàng)新版手機(jī)UBI產(chǎn)品、帶有行車視頻記錄功能的OBD產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)等一整套產(chǎn)業(yè)鏈解決方案,著力打造符合中國(guó)特色的車險(xiǎn)解決方案。一方面幫助保險(xiǎn)公司用數(shù)據(jù)分析結(jié)果來判斷用戶的駕駛行為,精準(zhǔn)識(shí)別車輛風(fēng)險(xiǎn),最終確定用戶的保費(fèi)費(fèi)率;另一方面通過保費(fèi)杠桿和運(yùn)營(yíng)管理措施,改善用戶駕駛習(xí)慣,降低保費(fèi)支出。


車險(xiǎn)續(xù)保難度升級(jí),評(píng)駕科技領(lǐng)跑大數(shù)據(jù)平臺(tái)化賽道

早在2016年,評(píng)駕科技就作為組長(zhǎng)單位,協(xié)助中國(guó)銀保信和中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)在2019年發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集規(guī)范(TIAC 27-2019)》,首次規(guī)定了UBI行業(yè)數(shù)據(jù)有效性、合理性、真實(shí)性的校驗(yàn)規(guī)則。在這一基礎(chǔ)上,評(píng)駕科技的UBI算法模型已經(jīng)過多家保險(xiǎn)公司超千萬級(jí)用戶保單數(shù)據(jù)的驗(yàn)證。

而在車險(xiǎn)改革之后,車險(xiǎn)科技的應(yīng)用價(jià)值也占據(jù)了更加重要的地位,評(píng)駕科技擁有成熟精準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)、實(shí)時(shí)全面的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和智能溯源的理賠反詐騙,可以全面分析用戶在駕駛中產(chǎn)生的行為數(shù)據(jù),為他們?cè)O(shè)計(jì)和提供多樣化的保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車輛駕駛行為大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商,評(píng)駕科技再次領(lǐng)跑大數(shù)據(jù)平臺(tái)化賽道。


車險(xiǎn)綜合改革之后,提升續(xù)保率成為行業(yè)拓展利潤(rùn)空間的主要方向。評(píng)駕科技以大數(shù)據(jù)為抓手,撬動(dòng)車險(xiǎn)增量市場(chǎng),接連推出的“蒼穹之盾”等“黑科技”用數(shù)字技術(shù)持續(xù)推動(dòng)車險(xiǎn)續(xù)保業(yè)務(wù),提升客戶留存率。

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