只是空間比日產奇駿大？UNI-K優(yōu)勢匯總

提到日產奇駿,國人并不陌生。即便是在新款suv頻現的今天,日產奇駿依舊憑借日產大沙發(fā)之美譽在同價位產品中備受歡迎。不過,隨著廣州車展上長安UNI-K的亮相,這次日產奇駿似乎遇到了對手。雖然目前長安UNI-K還沒有正式上市,但是從相關信息已經可以看出,長安這款新車已經將目標鎖定在日產奇駿等該價位合資產品身上。由于車身尺寸的關系,長安UNI-K也算是降維打擊。那么,除了空間優(yōu)勢之外,對比日產奇駿,長安UNI-K還有哪些優(yōu)勢呢?

首先說的是顏值。我們常說“始于顏值,敬于才華,合于性格,久于善良,終于人品“。在這個才華被顏值埋沒的時代,如果一輛車連顏值都沒有,誰又會關注其他方面呢?作為長安UNI序列的第二款產品,長安UNI-K雖然側面不像UNI-T那樣激進,但是整體造型依舊是有著家族式設計的感覺,要比日產奇駿更加符合時下年輕消費者的審美,視覺沖擊力格外強烈。雖然我們總是認為外觀是仁者見仁智者見智的事情,但是當把兩款車停放在一起的時候,你會發(fā)現UNI-K可不止比日產奇駿大,也更加精致、立體、時尚。單純從外觀來說,日產奇駿真的占不到任何優(yōu)勢。

事實上,除了外觀之外,內飾才是UNI-K真正的殺手锏。內飾方面,UNI-K卻可以說是完全打造了新的設計理念,即便是和5、60萬的豪華suv相比,UNI-K的表現也不遑多讓。坐進車內,尺寸巨大的中控大屏幕與造型時尚的儀表交錯有序,帶來遠超日產奇駿內飾設計的個性化體驗,重點是重疊部分也絲毫不影響日常使用,極具科技關懷。另外,這款車的細節(jié)處理也極具個性化,比如電子檔把及周邊按鍵、旋鈕乃至杯架的多邊形立體元素,設計十分超前。

至于配置層面,長安UNI-K更是表現出遠超同價位產品的實力。除了全面的主被動安全配置之外,長安UNI-K在人機交互方面的表現屬實搶眼。語音控制方面,UNI-K集成了行業(yè)領先的科大訊飛飛魚OS3.0語音交互系統(tǒng),能夠實現多輪對話、上下文識別、跨場景識別,幾乎可以實現100%的人機交互。而且UNI-K還運用最新一代TTS語音合成技術,兼具聲音復刻功能。簡單來說,就是可以將語音“設置為家人或朋友的聲音”,是不是很神奇?而像這種黑科技在UNI-K上可謂是隨處可見。

除了外觀更大、配置更超前之外,長安UNI-K的空間優(yōu)勢也足以讓擁有日產大沙發(fā)美譽的日產奇駿汗顏。相比日產奇駿2706mm的軸距,UNI-K達到2890mm的軸距優(yōu)勢似乎不要太明顯。而且由于這款車外觀的前短后長設計,其后排空間要比日產奇駿大很多,如果說在日產奇駿后排你覺得空間剛剛好,那么在UNI-K上則可以體驗葛優(yōu)躺了,舒適性大幅提升。此外,UNI-K的座椅承托性、包裹性也絲毫不比日產大沙發(fā)差,有興趣的話,不妨去試一試。

最后說的則是動力部分,長安UNI-K將搭載長安最新一代藍鯨NE2.0T高壓直噴發(fā)動機,傳動與之匹配的則是愛信8AT變速箱,同時還有四驅車型可選。而日產奇駿雖然也有四驅版車型,但是這款車只有2.0L和2.5L車型可選,雖然家用足夠,卻很難滿足年輕消費者對速度與激情的追求。

至少從目前看,對標日產奇駿,UNI-K可不是只有看起來更大那么簡單。

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