30萬左右的車怎么選？凱迪拉克CT6無需參與總統(tǒng)競選即可也能擁有

不管你關心不關心世界新聞，前一段時間的美國總統(tǒng)競選肯定給你留下了深刻的印象。作為旁觀者，我們看到的是特朗普的不甘心和拜登的勝券在握。至于誰能贏得總統(tǒng)競選實際上和我們關系并不大。而在這個過程中，美國總統(tǒng)的座駕凱迪拉克野獸一號也是再次進入了公眾的視野，雖然我們不能體驗野獸一號，但是它的原型車——凱迪拉克CT6卻近在咫尺，雖然是30萬左右的車，但是在豪華性、舒適性等方面的表現(xiàn)卻令人喜出望外。

圖中左邊那臺車就是目前最新的美國總統(tǒng)座駕，凱迪拉克野獸一號?？胺Q世界上安全級別最高的車，(可能)沒有之一。

無需參與總統(tǒng)競選也能擁有，30萬左右的車中凱迪拉克CT6家族總統(tǒng)座駕歷史悠久

原來凱迪拉克自從1918年起就是美國總統(tǒng)座駕，1918年起，凱迪拉克開始為美國總統(tǒng)打造專車。時任總統(tǒng)伍德羅·威爾遜就是第一個坐上凱迪拉克的，而在他之前的總統(tǒng)們，坐的都是馬車。直到4年前川普上任，改造后的“野獸一號”引起一片嘩然，在車內擁有極致的享受及安全。

而在“野獸一號”的右邊停的就是CT6，“野獸一號”其實就是根據(jù)凱迪拉克CT6原型改造而成。并且最近小編了解到在最新出爐的J.D.Power(君迪)中國新車質量研究中，CT6榮膺中美兩地的中大型豪華轎車雙冠王。

無需參與總統(tǒng)競選也能擁有，30萬左右的車中凱迪拉克CT6的Super Cruise功能就像總統(tǒng)司機幫你開車

美國總統(tǒng)出行的時候一長溜的總統(tǒng)車隊總是特別威風?，F(xiàn)在你也可以在凱迪拉克CT6冠軍限量版上體驗一下有如總統(tǒng)司機幫你進行車隊管理的感覺——那就是凱迪拉克的Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)。

上圖中方向盤上的綠色指示燈就是Super Cruise的指示燈，而方向盤后的攝像頭可以監(jiān)控駕駛員視線，也就是說，只要你保持對路況車況的監(jiān)管，方向盤理論上不需要你管。相比很多防疲勞駕駛系統(tǒng)都不接受臉部有大幅動作的嚴苛要求來說，這套涵蓋監(jiān)控、警示、交互三大功能的系統(tǒng)很人性化，你甚至可以戴著墨鏡。提醒時也不會用巨大的蜂鳴聲搞得全車人都緊張兮兮，而是會通過駕駛座的震動給駕駛員以提醒。

凱迪拉克CT6的Super Cruise結合了厘米級的高精度地圖數(shù)據(jù)，再整合高精度GPS、毫米波/超聲波雷達及攝像頭的輔助，通過大數(shù)據(jù)的高效結合形成了一條虛擬車輛控制路徑，以供車輛跟隨并始終保持在車道中央位置行駛。在高速路、高架快速路等封閉道路上，可以實現(xiàn)車輛自動跟車、自動車道居中駕駛，并且允許駕駛員雙手脫離。這個功能比ACC+LKA好用太多，相較于普通車道保持加定速巡航系統(tǒng)，超級巡航受周邊環(huán)境以及天氣等情況的影響更小，同時定位更為精準，即便路況復雜，天氣惡劣，它也能在高速下依然保持順暢平穩(wěn)、安全可靠。這時的CT6簡直是總統(tǒng)司機上身。

凱迪拉克的Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)其實早在2017年就已在北美市場開始使用，迄今在北美已經(jīng)有了800萬公里0事故的實戰(zhàn)成績。行駛中要開啟超級智能駕駛系統(tǒng)也非常簡單，只需通過方向盤上的按鈕便可完成。開啟后它的運行時速范圍為0-144km/h，能夠根據(jù)前車速度自行跟車，跟車的距離有三檔可以選擇，遇到加塞它也會自動剎車。當需要變道時，司機打方向燈及握住方向盤后，方向盤上的指示燈進入接管狀態(tài)變?yōu)樗{色，當變道完成車子再次處于車道中央時，指示燈再次變?yōu)榫G色再次進入超級巡航模式。如果駕駛員視線不直視前方，則指示燈條會變?yōu)殚W爍的綠色進行第一次提醒，如果司機不理會則會變?yōu)榧t色，同時發(fā)出座椅震動及聲音提醒要求駕駛員接管駕駛。在行駛到匝道口或收費站路段，同樣會發(fā)出提醒要求接管。對于經(jīng)常有高速和快速路行駛需求的人來說非常好用。

無需參與總統(tǒng)競選也能擁有，30萬左右的車中凱迪拉克CT6擁有總統(tǒng)級乘坐享受

開車的強度降低了，自然可以好好享受車內舒適豪華的設施了。

凱迪拉克CT6冠軍版12.3英寸的全彩個性化液晶儀表盤可以提供豐富的行車信息。10.2寸的中控屏可以通過百度智能互聯(lián)以及蘋果CarPlay整合智能手機的應用。同級別最長的車身和同級別最長的軸距，帶來的是外在氣勢和內在舒適的雙重享受。整車內飾注重用料的實在而不是外在的浮夸，甄選皮質和精心布局營造獨特格調，演繹著美式奢華。

整車NVH不愧于總統(tǒng)級豪華車的名望。從造型、結構工程、車體密封材料、動力總成設計到聲學調教，每個細節(jié)力求完美，有效隔離風噪、路噪以及發(fā)動機噪音。Bose的ANC主動降噪靜音技術主動抵消引擎與環(huán)境噪音，營造世界級靜音座艙。啟動殿堂級音響系統(tǒng)，不管是來一段恢弘磅礴的交響樂，還是撫慰心靈的小夜曲，都能讓路上的時光成為最美的享受。

無需參與總統(tǒng)競選也能擁有，30萬左右的車中凱迪拉克CT6擁有冠軍般的駕駛體驗

凱迪拉克CT6冠軍限量版采用全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，帶Tripower可變氣門管理技術，配以10速手自一體變速箱，形成了動力與燃油經(jīng)濟性的黃金組合。最大功率237hp，最大扭矩350N·m。官方百公里綜合油耗為7.1L，0-100km加速時間還不到7.5秒。不管是高速路上超車時隨叫隨到的瞬時爆發(fā)力，還是擁擠的城市道路上內斂穩(wěn)重地行駛，都顯得隨心所馭。

作為總統(tǒng)級的旗艦座駕，凱迪拉克給CT6冠軍版配上了自家所有的黑科技，不僅有11種復合材料打造的輕量化高強度后驅平臺車身，還有每秒掃描1000次路況的MRC電磁懸掛系統(tǒng)和后輪主動轉向系統(tǒng)。這套極盡“堆料”之能事的懸架設計得極為精妙，又因為鋁制車身的重心控制得很棒，這臺又長又寬、減振器阻尼偏舒適的中大型轎車竟然在山路多彎的環(huán)境下都讓人仿佛在開冠軍拉力賽車，越開越上癮。

不管是凱迪拉克野獸一號還是凱迪拉克CT6，他們都有著一個共同點，那就是在顏值和氣質上拿捏得非常到位。無需參與總統(tǒng)競選也能擁有的凱迪拉克CT6。在30萬左右的車中，凱迪拉克CT6外觀動感而又時尚，不管是年輕人還是其他人群都會對其感到滿意。更值得一提的是其在配置、動力、豪華體驗等方面都是非常具有代表性的一款車，不管是以舒適為主的家庭用車，還是追求豪華氣派的商務用途，凱迪拉克CT6都可以勝任。

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