喊話黑評(píng)者，坐等第三代哈弗H6后續(xù)結(jié)果

前兩天看到這樣一條朋友圈圖片,我還感嘆這是什么情況,仔細(xì)一看才知道原來是針對(duì)于前兩天第三代哈弗H6在中汽研測試中氣囊翻車給出的回應(yīng)。那個(gè)碰撞視頻我也看了,不過,我的態(tài)度十分中立,對(duì)于這件事有很多想要說的。

首先,中汽研這個(gè)機(jī)構(gòu),雖然說根正苗紅,但是卻被稱作五星批發(fā)部,太過于草率的測試讓有很多車主都不太信任中汽研給出的結(jié)果。

再者,在碰撞測試中似乎少了必要的主角“假人”,碰撞測試假人是用來模擬事故對(duì)人體的傷害,假人身上裝有許多測量撞擊測試時(shí)產(chǎn)生壓力的傳感器,并且假人的生物力學(xué)性能和人體一樣,比如身體各部分的大小和質(zhì)量以及關(guān)節(jié)的剛性等等,以求和現(xiàn)實(shí)相匹配。要知道安全氣囊的彈開條件,人是必要因素之一,所以在沒有假人模擬真人觸碰的前提下,因?yàn)闆]有達(dá)到感應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)或是壓力力度,導(dǎo)致安全氣囊未彈開也是可能的。(個(gè)人猜測,請(qǐng)杠精不要抬杠)

但是我并沒有站隊(duì)的意思,也不是在為第三代哈弗H6找托詞,因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品的品控確實(shí)有可能出現(xiàn)失誤,假如真的是這臺(tái)車出現(xiàn)了問題,也很有可能是個(gè)別現(xiàn)象。簡單想一下,畢竟哈弗H6全球有超過300萬的客戶,如果存在大范圍的安全氣囊問題無疑是搬起石頭砸自己的腳,除非是銷冠不想要了,神車不想當(dāng)了!結(jié)合銷量來說,只要長城不是傻子,就會(huì)把最好的給第三代哈弗H6,難道就為了個(gè)氣囊,就毀了經(jīng)營多年的王牌車型???

當(dāng)然,作為局外人,我也抱著一種看戲的態(tài)度,在后續(xù)的公告中,長城汽車官方都說了歡迎各個(gè)測試中心拿第三代哈弗H6測試,那么就意味著在接下來的一段時(shí)間對(duì)于這款車型的檢測將會(huì)大幅度增加,甚至還有可能看到與其他車型的碰撞測試,那么結(jié)果自然就水落石出了。

之前長城給出的斷電狀態(tài)下氣囊不工作說法靠譜嗎?

碰撞視頻中的兩處細(xì)節(jié)可以看出一些問題:雙閃燈未能正常閃爍/非碰撞側(cè)車門無法正常打開

在這種情況下,車載12V電網(wǎng)不工作,同時(shí)掛載在IGN1電源模塊下的氣囊相關(guān)組件(如氣囊控制單元ACU,碰撞傳感器、短接器、主副駕駛安全帶電動(dòng)預(yù)緊等)也無法工作。

1、氣囊并不是直接連接12V電瓶,而是接在IGN繼電器,因此并不能24小時(shí)全天在線工作。由于12V電網(wǎng)在設(shè)計(jì)之初,對(duì)蓄電池有“靜態(tài)電流”的要求。因?yàn)殪o態(tài)電流過大,容易造成電瓶虧電,無法啟動(dòng)。所以假如氣囊相關(guān)模塊直連電瓶,那么停放時(shí)就會(huì)有電量消耗,從而帶來不必要的電量損耗。

2、我們還需要注意的是,當(dāng)車輛處于ON或START檔位,汽車氣囊才會(huì)工作。一般情況下,汽車電源分為OFF(全車斷電)、ACC(附件常電,KLR)、ON(整車通電,KL15)、START(點(diǎn)火,KL50)四個(gè)檔位。值得一提的是,ACC是常電,對(duì)應(yīng)的是車載娛樂模塊還有部分照明設(shè)備的用電,目的是分流,避免打火時(shí)大電流需求供應(yīng)不足。只有當(dāng)鑰匙位于ON擋和START擋時(shí),IGN 1繼電器接通,掛載在這條線路中上的氣囊模塊相關(guān)組件通電,才可以正常工作。

3、第三代哈弗H6碰撞后雙閃燈不亮且側(cè)氣簾未打開的結(jié)果來看,說明當(dāng)時(shí)整車未通電,處于OFF擋位,氣囊自然不會(huì)正常起爆。由此可見,第三代哈弗H6碰撞測試的結(jié)果,與現(xiàn)場測試車輛的狀態(tài)直接相關(guān)。

結(jié)語

哈弗SUV對(duì)于用戶出行給予最大關(guān)注,對(duì)于造車?yán)砟钭巫我郧?。安全已成為哈弗SUV的不變準(zhǔn)則,基于對(duì)安全的高度重視和過度投入,哈弗SUV旗下產(chǎn)品的安全性均處于行業(yè)前列,這是哈弗在宣傳時(shí)常對(duì)消費(fèi)者說的話。那么此次事件正是戳中了它的軟肋,對(duì)品牌形象有著很大影響,也許具體為什么發(fā)生是我們無法知道的內(nèi)幕,但是,小編覺得,最有力的自證方式就是接下來的實(shí)測,實(shí)踐是檢驗(yàn)的最好方式,事實(shí)就是最有力的證言。

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關(guān)鍵詞：氣囊,哈弗,測試,碰撞,H6