雷克薩斯ES和熱門車型大眾新輝昂哪個(gè)好？

隨著大家收入水平的提高，大家買車的預(yù)算也在不斷提高，今天小編要和大家聊的是40萬(wàn)左右的兩款車——雷克薩斯ES和大眾新輝昂。這兩款車在中型車領(lǐng)域算是比較熱門的，那雷克薩斯ES和新輝昂哪個(gè)好？小編就給大家分析一下，看看最后這兩款車哪款能摘得你的芳心？

雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好？大氣外觀設(shè)計(jì)，新輝昂憑借發(fā)光LOGO更加吸睛

人們常說(shuō)"看這輛車的外形，就知道這車不便宜"。是的，顏值對(duì)于一輛汽車來(lái)說(shuō)是非常重要的。大眾新輝昂一改往日經(jīng)典的商務(wù)氣息，多了幾分運(yùn)動(dòng)與年輕感，讓它的受眾群體不再是中年人和商務(wù)人士為主，更多年輕人也被它吸引。不得不說(shuō)，大眾新輝昂這次在前臉上采用的發(fā)光LOGO為它提升了不少檔次與科技感，加上格柵上方的LED燈帶連接兩側(cè)大燈，形成一種貫穿式的效果，夜晚行駛在路上別提多霸氣了。

而雷克薩斯ES的外觀略顯"犀利"，前臉還是運(yùn)用了雷克薩斯經(jīng)典的"紡錐形中網(wǎng)"，雖說(shuō)也極具辨識(shí)度，但相比大眾新輝昂還是缺乏了一些新意與亮點(diǎn)。

雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好？新輝昂縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局動(dòng)力更充沛

如果作為日常家用車和城市出行用車，這種豪華級(jí)別車型的動(dòng)力基本都能夠滿足。大眾新輝昂搭載的是2.0T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的好處就是能夠平衡整個(gè)車身的配重比，尤其在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎的狀態(tài)下，它可以很好穩(wěn)固車身。既然是帶"T"，那動(dòng)力方面就不需要多說(shuō)了，大眾新輝昂日常低速開(kāi)不會(huì)感覺(jué)沒(méi)有底氣，超車、爬坡或者跑高速時(shí)，踩一腳油門速度也會(huì)瞬間提升，駕駛者也會(huì)有瞬間的推背感，這一點(diǎn)對(duì)于喜歡激烈駕駛的人來(lái)說(shuō)真的是一種"享受"。

而雷克薩斯ES則搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都知道，2.0L跟2.0T完全不是一個(gè)概念，對(duì)于追求速度的人來(lái)說(shuō)選雷克薩斯ES不是很明智，而且ES的發(fā)動(dòng)機(jī)采用橫置布局分布，操控感上也不如大眾新輝昂優(yōu)秀。

雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好？新輝昂自帶空氣懸架，越級(jí)配置優(yōu)于雷克薩斯ES

懸掛系統(tǒng)的好壞對(duì)于一輛車也是起著至關(guān)重要的作用。說(shuō)到這里，就不得不說(shuō)大眾新輝昂自帶的空氣懸架了，注意是自帶，這在一些豪華車型中是很少見(jiàn)的，一般都是需要另外付費(fèi)選裝或者直接不帶的，所以從這一點(diǎn)看大眾新輝昂真的很有誠(chéng)意了。自適應(yīng)空氣懸架最高逼格的功能就是能調(diào)節(jié)車身高度，比如車在高速行駛時(shí)，車身會(huì)自動(dòng)降到最低，這樣可以降低重心獲得更好的穩(wěn)定性。當(dāng)正常行駛中遇到一些土路或者坑洼時(shí)，車身又會(huì)自動(dòng)上升來(lái)提高通過(guò)性，另外就是在停車的時(shí)候，車身也會(huì)降到最低。再就是空氣懸架可通過(guò)車內(nèi)的不同駕駛模式提供不同的調(diào)校風(fēng)格，比如，舒適模式下空懸會(huì)變軟，運(yùn)動(dòng)模式下空懸又會(huì)變硬，總之這種利用空氣來(lái)改變軟硬的懸架，舒適性上要比彈簧優(yōu)秀很多。

反觀雷克薩斯ES，它直接沒(méi)有配備自適應(yīng)空氣懸架，整體的舒適性和操控感是沒(méi)法和新輝昂相比的。

雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好？經(jīng)過(guò)對(duì)比，小編覺(jué)得大眾新輝昂更勝一籌，它外觀時(shí)尚霸氣、動(dòng)力充沛、配置全面，最重要的是它還有空氣懸掛，價(jià)格還很親民，可以說(shuō)每方面都對(duì)得起它的售價(jià)了。反觀雷克薩斯ES小編覺(jué)得誠(chéng)意明顯不足。雷克薩斯ES和新輝昂哪個(gè)好？看完對(duì)比你們更喜歡哪一款呢？

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關(guān)鍵詞：薩斯,ES,大眾,雷克,空氣