拼顏值更要拼實力，全新第三代奔騰B70超越期待

合資品牌價格不斷下探，自主車型配置不斷越級，碰撞之下，“得A級車市場得天下”已被各大車企奉為圭臬。因此，如何攻克A級車市場，也就成了各大品牌都要思考的一個終極難題。

在這樣的背景下，各大車企紛紛使出渾身解數(shù)搶占市場份額，而在這當中，全新第三代奔騰B70就有著非常高的熱度。作為一款有著“新國民家轎”之稱的新車，全新第三代奔騰B70憑借著設計、尺寸、動力，配置等多方面的“越級打擊”，在A級車市場殺出了一條“血路”。

配置豐富，用設計講述“國潮風”

對于漂亮的人和物，我們很難拒絕，尤其是在這個“顏值即正義”的時代，這種審美的理念，同樣可以適用于汽車。得益于采用變曲率型面設計、GT風格掀背、戈元素大燈等設計語言，全新第三代奔騰B70塑造兼具國潮、豪華、運動的律動之美。

坐進車內，全新第三代奔騰B70的駕乘布局也十分考究。其內飾顏色以黑色為主要基調，配合明亮的鍍鉻裝飾件，很好地凸顯了三廂轎車精致典雅的形象。同時，大量軟質水性PVC及回彈絨布包裹的采用，也讓用戶擁有了飛機頭等艙的高端品質享受。

在設計上，環(huán)抱式的中控設計配合時下主流的D型多功能方向盤，操控感極佳。同時，握感出色的電子檔桿也可以與前方的液晶儀表相呼應，讓內飾再添一份奢華。

尺寸方面，全新第三代奔騰B70的長寬高分別達到了4810×1840×1455mm，堪稱A級車最大，甚至對比一些B級轎車也完全不落下風。值得一說的是，得益于2800mm的超大軸距，以及可前后移動的駕駛員座椅，全新第三代奔騰B70的乘坐也非常寬敞。

既然定位高端，那智能化應用必然是不能不看的。在奔騰B70的車內，全新UI設計界面躍然于12寸儀表屏和中控大屏之上，將實用與科技進行了完美融合。不僅如此，秉承著“人無我有，人有我優(yōu)”的造車法則，全新第三代奔騰B70還搭載有多項智能黑科技，譬如車聯(lián)網(wǎng)、手機遠程控制3D全息投影技術、數(shù)字鑰匙、智能家居互聯(lián)等都沒有缺席。

動力強勁，用技術揭秘“中國芯”

對于A級轎車而言，省油、省心必然是重點。動力方面，全新第三代奔騰B70搭載的是1.5T智擎動力+7速濕式雙離合的黃金動力總成，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，無論參數(shù)或技術，都達到與國際水平接軌水平。

需要說明的是，憑39.06%超高熱效率等，這套動力系統(tǒng)還獲得了中汽中心官方001號“能效之星”認證，同時將“2020年‘中國心’十佳發(fā)動機”稱號囊入麾下。毫不保留地說，全新第三代奔騰B70可以為用戶帶來媲美豪華品牌汽車的“穩(wěn)、準、狠、省”的操控體驗。

好馬配好鞍，與這臺1.5T第三代智擎動力匹配的博格華納雙離合變速箱，堪稱高效動力的“最佳拍檔”。憑借著換擋快、傳動效率高等特性，它可以讓全新第三代奔騰B70的駕控感受得到進一步放大。

當然，良好的操控性與底盤調校離不開干系。為打造高品質底盤，全新第三代奔騰B70采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，該套懸架系統(tǒng)經(jīng)由20年經(jīng)驗團隊精心調校，通過多達260種以上調校組合方案，最終達到了媲美主流合資品牌的操控性能和品質。

在安全性上，全新第三代奔騰B70立足打造全生態(tài)的保護體驗，采用“雙E”環(huán)形車身結構，堪稱防撞“金鐘罩”。除此之外，交通擁堵輔助、全自動泊車系統(tǒng)等14項ADAS功能，也可以為用戶帶來L2.5級智能駕駛體驗，堪稱“出行利器”。

結束語：無論是優(yōu)雅的設計格調，還是實用的空間表現(xiàn)，又或者是令人向往的人性化駕駛感受，全新第三代奔騰B70已然成為了A級車市場的佼佼者。同時，依靠FMA架構賦能，強悍的產(chǎn)品力也讓其擁有了與合資品牌掰手腕的資本。筆者相信，在這個全新的賽道，全新第三代奔騰B70必將能全面滿足消費者日益嚴苛的感官需求！

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