一汽大眾速騰沒它有質(zhì)感，斯柯達(dá)全新明銳A8實力再加碼

隨著近段時間海外版全新明銳的上市，國內(nèi)市場上對于國產(chǎn)斯柯達(dá)明銳換代的呼聲也是越來越高，在眾多消費(fèi)者翹首以盼之下，斯柯達(dá)全新明銳A8終于要在近期的上海車展揭開它的神秘面紗，公布數(shù)字架構(gòu)。于此同時，因為更高規(guī)格的平臺、更前衛(wèi)新潮的設(shè)計以及更豐富實用的高科技配置，讓國內(nèi)緊湊級轎車市場上眾多車型自危，尤其是一汽大眾速騰，曾經(jīng)引以為傲的平臺、動力等賣點(diǎn)在斯柯達(dá)全新明銳A8面前都顯得不夠出彩了。

全新平臺加持，斯柯達(dá)全新明銳A8比一汽大眾速騰更為先進(jìn)

前段時間，全新明銳A8發(fā)布了實車首秀，從圖片中我們不難發(fā)現(xiàn)，全新明銳A8的車身外觀相較于之前有了非常大的改變，精致流晶美學(xué)的外觀造型，配合RS運(yùn)動套件、懸浮式流光環(huán)繞座艙，帶來全新視覺體驗，而且這次全新明銳A8產(chǎn)自大眾最新的MQB EVO平臺，相對于速騰的MQB平臺全面更新了數(shù)字化架構(gòu)，整整領(lǐng)先了一代。

一汽大眾速騰設(shè)計上過于保守，斯柯達(dá)全新明銳A8前衛(wèi)而又新潮

此次全新明銳A8的車型設(shè)計是上汽大眾斯柯達(dá)集團(tuán)與在捷克的斯柯達(dá)造型團(tuán)隊共同打造的，車型設(shè)計在斯柯達(dá)車型的代表性特征的基礎(chǔ)上采用了水晶切割和具有張力的曲面設(shè)計，原汁原味的RS造型。當(dāng)全新明銳A8行駛在日光下，水晶切割的車身會反射出耀眼的光芒，流暢鋒利的線條也讓車型更加流光溢彩，相比較速騰過于規(guī)整的外觀設(shè)計，全新明銳A8顯然更符合國人的審美。

尺寸全面升級，斯柯達(dá)全新明銳A8比一汽大眾速騰的空間表現(xiàn)更搶眼

車身外觀的改變只是全新明銳A8其中一個比較大的改變，還有另一個就是全新明銳A8的空間升級了，這一升級直接讓全新明銳A8成為A級車中擁有最大車身的車型之一，4753*1832*1469mm的超大車身和2730mm加長后的軸距讓全新明銳A8的內(nèi)部空間達(dá)到了一個非常理想的狀態(tài)。不管是什么車型，空間大總會給人帶去很強(qiáng)的舒適感，全新明銳A8當(dāng)然也是如此。

坐在全新明銳A8的車?yán)锩妫瑢挸ǖ目臻g比奧迪A3L都要舒服很多，再也不用擔(dān)心長途坐車會疲勞了。

科技感爆棚，全新斯柯達(dá)全新明銳A8比一汽大眾速騰更顯高端與智能

斯柯達(dá)全新明銳A8除了空間給人非常舒適的體驗，在內(nèi)飾的設(shè)計上也是讓人很滿意的，基于MQB EVO平臺的數(shù)字化駕駛艙設(shè)計讓全新明銳A8更具科技感。在中控區(qū)域，超簡潔的界面加上12英寸中控大屏，在視覺上營造一種高端的感受，而速騰的內(nèi)飾則是中規(guī)中矩，沒什么亮點(diǎn)，看上去落后了一個時代。

同時全新明銳A8搭載的與保時捷911相媲美的電子排擋和W-HUD抬頭顯示功能都讓全新明銳A8的駕駛艙更具有科技水平，駕駛?cè)旅麂JA8會體驗到宛如飛機(jī)駕駛艙般的舒適與科技，相比較老MQB平臺的速騰，全新明銳A8源自大眾最新的MQB EVO平臺，在科技上的優(yōu)勢是老速騰不具備的，平臺代際落后起碼2年。

由此看來，全新明銳A8的升級不止在于空間上，全新的平臺意味著斯柯達(dá)全新明銳A8有著更先進(jìn)的設(shè)計，更符合用戶需求的體驗。與一汽大眾速騰相比，斯柯達(dá)全新明銳A8在平臺、動力、空間、配置等方面都有著更好的表現(xiàn)，從目前公布的預(yù)售價格來看，15萬左右的價格算是十分親民，足以將斯柯達(dá)全新明銳A8的實力襯托得更為亮眼。在一汽大眾速騰之外，斯柯達(dá)全新明銳A8更值得期待。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：全新,明銳,A8,柯達(dá),平臺