近日,印度汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FADA)表示,與去年第一波新冠疫情相比,今年印度疫情開(kāi)始向小城鎮(zhèn)和村莊等蔓延,這使得汽車(chē)銷(xiāo)售將需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能恢復(fù)。
去年下半年,印度汽車(chē)銷(xiāo)量(尤其是轎車(chē)和SUV的銷(xiāo)量)強(qiáng)勁反彈,因?yàn)橄M(fèi)者紛紛選擇購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)以避免公共交通,從而保證社交距離并確保安全。
FADA表示,隨著第二波疫情開(kāi)始從新德里和孟買(mǎi)等受災(zāi)嚴(yán)重的城市向農(nóng)村地區(qū)蔓延,印度新冠肺炎單日感染病例接近歷史最高水平。印度有13億人口,其中農(nóng)村地區(qū)人口占其中的近70%,但公共醫(yī)療服務(wù)有限。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)今年汽車(chē)銷(xiāo)量的復(fù)蘇將需要更長(zhǎng)的時(shí)間,預(yù)計(jì)到2023財(cái)年(大約兩年后),該國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售才會(huì)恢復(fù)到2019年3月份的峰值水平。
過(guò)去一個(gè)月,印度許多州均實(shí)施了嚴(yán)格的封鎖措施,其他州也限制了人員流動(dòng),關(guān)閉了電影院、餐館、酒吧和購(gòu)物中心等。FADA總裁Vinkesh Gulati表示,“印度目前正面臨最艱難的時(shí)期之一,第二波新冠疫情給每個(gè)人的生活造成了嚴(yán)重破壞。”
FADA透露,4月份,印度新車(chē)注冊(cè)量(包括轎車(chē)、SUV、摩托車(chē)和卡車(chē)在內(nèi))較3月份下降了28%。該機(jī)構(gòu)還預(yù)計(jì),5月份新車(chē)銷(xiāo)量將繼續(xù)低迷,因?yàn)橐恍┲莸姆怄i措施將持續(xù)到五月底。
根據(jù)FADA的數(shù)據(jù),五月份的前九天,消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)情緒“極其疲軟”,因?yàn)檫@段時(shí)間該國(guó)大部分地區(qū)均處于部分或完全封鎖狀態(tài)。即使是在正常開(kāi)放的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)廳,顧客人數(shù)也下降到了正常水平的30%,許多消費(fèi)者都推遲了購(gòu)車(chē)。
由于疫情惡化,大多數(shù)汽車(chē)制造商,包括印度最暢銷(xiāo)的車(chē)企瑪魯?shù)兮從竞陀《茸畲蟮哪ν熊?chē)制造商Hero MotoCorp已經(jīng)將工廠關(guān)閉時(shí)間延長(zhǎng)至5月16日。(信息來(lái)源:蓋世汽車(chē))
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