同事最近打算買一輛代步又不失檔次的汽車,不喜歡循規(guī)蹈矩,比較個性的他看中新能源汽車的未來感和科技感。不少人建議他買特斯拉model3,不過他更加看好上汽大眾新上市的ID.4 X,雖然有些出乎意料,但是經(jīng)過一番對比也不難發(fā)現(xiàn)原因了。model3與ID.4X哪一個好?下面我們來對比看看。
model3與ID.4X哪一個好?上汽大眾誠意之作,ID.4X整車更完美
那位同事對于顏值的要求也很高。標(biāo)新立異有時候反而不能夠吸引眼球,更重要的是對美學(xué)的詮釋要更到位。ID.4X的光語律動設(shè)計(jì)語言,相較起市場上的新能源車型來還是比較出眾的。更加干凈簡約的車身以及車身曲面設(shè)計(jì),都讓它擁有了更有辨識度的設(shè)計(jì)感。
對于顏值很加分的IQ .Light光眸矩陣式LED燈組也是全系標(biāo)配,除了在外觀設(shè)計(jì)上比較獨(dú)特之外,點(diǎn)亮之后的動態(tài)流水效果才是重頭戲。其中11顆LED燈珠呈一字排開,可以支持自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能,還可以進(jìn)行高低自動調(diào)節(jié),以及AFS轉(zhuǎn)向輔助,可以說在照顧美觀性的同時也沒有忽略實(shí)用性能。
如果從車身側(cè)面來看的話,ID.4X的車側(cè)輪廓更顯活力動感。前移的A柱讓它的前艙縮短,可以有效增大內(nèi)部空間,凸顯運(yùn)動氣息。ID.4X還使用了微觸隱藏門把手的設(shè)計(jì),駕駛者微微觸碰就能夠開啟,同時可以減小風(fēng)阻,提高車輛的駕駛性能。
很明顯,ID.4X的外觀是貼合同事審美要求的,而它的數(shù)字化座艙也帶來了讓人眼前一亮的內(nèi)飾風(fēng)格。多處懸浮式設(shè)計(jì)的應(yīng)用讓這款車科技感更加突出,比如懸浮式屏幕取代了大量的物理實(shí)體按鍵。但是ID.4X并沒有完全取消實(shí)體按鍵,在一定程度上照顧到了操作的便利性。
它12寸的中控屏幕可以支持手勢操作以及多點(diǎn)觸控和懸浮操作,還提供四種桌面布局,駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來設(shè)定,簡潔明了的UI界面讓駕駛者操控時更方便、更快捷。
model3與ID.4X哪一個好?相比于model3,ID.4X更實(shí)用
對于特斯拉Model 3來說,標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)成功讓很多消費(fèi)者記住了它。國產(chǎn)后的特斯拉Model 3取消了進(jìn)氣格柵,讓整個前臉顯得更加簡約。此外,特斯拉Model 3的車頭距離較短,還搭配了設(shè)計(jì)比較犀利的大燈組,讓整個前臉看起來更有氣勢,也更具運(yùn)動氣息。
與ID.4X不同的是,特斯拉Model 3側(cè)面雖然也是采用了較為流暢的車身線條。但使用了全隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)能夠使觀感上更加簡潔。也是特斯拉Model 3想要追求的簡約大氣風(fēng)格,但是在實(shí)用性方面會有所影響。比如說在溫度較低的冬季,全隱藏式的門把手容易被凍住并且不易拉出。
特斯拉Model 3的車內(nèi)同樣和車外保持了一致的簡約風(fēng)格,中控區(qū)只有一塊尺寸比較大的中控屏幕。在特斯拉Model 3的車內(nèi)幾乎看不到什么實(shí)體按鍵。這種極簡的風(fēng)格雖然比較純粹,但是一些快捷實(shí)體按鍵的缺失,讓駕駛者在操控時麻煩了不少。
經(jīng)過上文的分析討論,大家肯定知道m(xù)odel3與ID.4X哪一個好了,而如今,經(jīng)過特斯拉Model 3和ID.4X配置解析后,就安全問題來說,特斯拉也是讓人失望,畢竟一款不尊重消費(fèi)者的車必然會被消費(fèi)者淘汰的。而反觀ID.4X,優(yōu)秀的品質(zhì)、高端的配置,再加上大眾更好的售后服務(wù),想必聰明人一看就知道。
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