銷冠哈弗H6國潮版代表自主C位出道

近日,華為鴻蒙正式發(fā)布鴻蒙OS2以及多款搭載此系統(tǒng)的新產(chǎn)品,對國內(nèi)手機行業(yè)來說可謂跨越式發(fā)展,這代表我們在硬件系統(tǒng)不會再受制于人,是國內(nèi)品牌自立自強,站上世界舞臺的象征。

其實中國品牌變大變強的例子已經(jīng)不斷在我們身邊涌現(xiàn),與華為一樣,在以前被合資、進口壟斷的SUV市場,現(xiàn)在也有大批的自主品牌車型由參與市場變成了中流砥柱,其中最耀眼的就要數(shù)哈弗H6。最新公布的5月銷量榜單中,它又一次拿到了月銷量冠軍,以26059輛的成績證明自主產(chǎn)品的強大實力。而這樣的榮譽自然離不開在今年哈弗品牌秉承每天進步一點點的理念,迎合先進國潮文化推出哈弗H6國潮版,可謂是銷量的最佳助力。

國產(chǎn)品牌也內(nèi)卷 良性競爭同進步

最近在職場生活中流行內(nèi)卷一詞,甚至已經(jīng)蔓延到了國產(chǎn)品牌汽車市場,為了給消費者帶來更好的產(chǎn)品,自主品牌紛紛抓緊研發(fā)拿出底牌,競爭十分激烈。這種現(xiàn)象可以刺激品牌積極進步,良性循環(huán),但是對消費者來說都很優(yōu)秀的產(chǎn)品讓他們挑花了眼,尤其是哈弗H6國潮版與吉利博越,國產(chǎn)C位到底是誰?

要想當C位自然需要為消費者提供更優(yōu)享受,哈弗H6國潮版全系標配6安全氣囊,并且搭配小白也可以輕松操控的主動剎車、車道偏離安全預(yù)警、車道保持輔助等主流安全功能,提高駕駛安全系數(shù)。而吉利博越只提供兩個氣囊,且僅限高配車型才可以擁有哈弗H6國潮版搭載的安全輔助配置,性價比不高。

另外,在車內(nèi)的其他配置上,吉利博越只有前排座椅加熱、靠背調(diào)節(jié)等幾項基礎(chǔ)功能可圈可點,哈弗H6國潮版卻為車主提供了無線充電、前霧燈、雨量感應(yīng)雨刷等熱門配置,讓駕駛生活更加輕松,由此可見哈弗H6國潮版在獲得C位方面更具優(yōu)勢。

國潮之美才能代表中國

國產(chǎn)品牌的C位自然要能代表中國,在國潮風盛行的今天,哈弗H6國潮版才是傳統(tǒng)與現(xiàn)代結(jié)合的最佳體現(xiàn)。在“顏值”上它融入了時下最流行的傳統(tǒng)文化元素,將車身每一個細節(jié)都賦予不同意蘊,比如凌云軒昂式前臉、龍騰式LED智能大燈、鳳羽流光LED橫貫尾燈、幻影運動鏤空尾翼等,無論是名稱還是理念都彰顯了十足的品位與民族情懷。特別是貼心準備的兩種類型中網(wǎng)設(shè)計——松竹之勢與繡春之刃,更為消費者提供了多樣化的選擇,滿足現(xiàn)今年輕人的需求。

松竹之勢(左)、繡春之刃(右)

反觀吉利博越依然采用家族化外觀設(shè)計,雖然可稱之為經(jīng)典,但是容易造成審美疲勞,與家族其他車型擺在一起并沒有亮眼之處。而且從整體設(shè)計來說較哈弗H6國潮版缺少氣勢,無論是平庸的車體設(shè)計,還是較小的車身尺寸,都讓吉利博越在哈弗H6國潮版面前抬不起頭,誰更擔得起國產(chǎn)C位一看便知。

黃金動力黃金一代

哈弗H6自投入市場以來已有十年光景,在時間的檢驗中,它不停在技術(shù)層面突破自我,尤其是動力方面迎來了現(xiàn)今的黃金一代——雙十佳的動力系統(tǒng),1.5GDIT和2.0GDIT發(fā)動機憑借出色的性能入選“中國心”十佳發(fā)動機,再搭配長城汽車自主研發(fā)的“世界十佳”7DCT雙離合變速器,動力性和經(jīng)濟性兼得,贏得無數(shù)消費者好口碑。

相比之下,雖然吉利博越1.5TD和1.8TD兩款動力,也入圍了“中國心”十佳發(fā)動機,但是相比之于哈弗H6國潮版弊端明顯。首先,吉利博越的1.5TD發(fā)動機為三缸機,理論上避免不了震動大的問題,同時這款發(fā)動機的最大扭矩遠不及哈弗H6國潮版1.5GDIT發(fā)動機,而吉利的1.8TD發(fā)動機的扭矩更不能與哈弗H6國潮版的2.0GDIT發(fā)動機相提并論,畢竟不是“同量級”選手,無法比擬是事實。

其實從各方面來看吉利博越并不差,甚至與一些合資車相比還擁有不少優(yōu)勢,但是面對哈弗H6國潮版還是稍顯遜色,不過我認為這或許就是良性競爭的意義,發(fā)現(xiàn)不足,不停進步讓自主品牌市場日益強大。

中國市場不僅有鴻蒙,還有哈弗品牌,更有李寧、大疆等在各行各業(yè)涌現(xiàn),因此我們要在自我競爭中不斷成長,沖向世界才是自主品牌的終極目標。

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