中國(guó)品牌混動(dòng)技術(shù)有多強(qiáng)？上汽乘用車(chē)告訴你實(shí)力不容小覷！

2020年9月，《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布，其中提到符合國(guó)情的發(fā)展路子應(yīng)該是節(jié)能汽車(chē)全面實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化，這又把消費(fèi)者的選擇從純電車(chē)?yán)刂粱靹?dòng)車(chē)。

當(dāng)前時(shí)代背景下，混動(dòng)車(chē)的“過(guò)人之處”

雖然純電車(chē)是更節(jié)能、環(huán)保的存在，但是其里程焦慮的“缺陷”也非常致命，而混動(dòng)車(chē)卻兼具性能、油耗、平順性等優(yōu)勢(shì)，駕乘人員出行更無(wú)憂。因此就目前階段而言，能夠替代燃油車(chē)的，必定是插電混動(dòng)車(chē)。這也正是越來(lái)越多的玩家或重金投入推動(dòng)技術(shù)、產(chǎn)品不斷迭代升級(jí)，或快速跟進(jìn)發(fā)布全新技術(shù)、并加速產(chǎn)品落地的原因。

中國(guó)品牌混動(dòng)技術(shù)不容小覷，上汽乘用車(chē)爭(zhēng)當(dāng)“領(lǐng)跑者”

上汽乘用車(chē)深諳時(shí)代發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，一直以來(lái)都非常重視插電混動(dòng)技術(shù)的研發(fā)，并取得了不少成果。2008年，上汽自主研發(fā)的EVIC-III智能雙閥可變進(jìn)氣控制技術(shù)、低壓鑄造缸體、浮動(dòng)式氣缸套等技術(shù)，已經(jīng)躋身先進(jìn)行列，奠定了上汽乘用車(chē)在插電混動(dòng)領(lǐng)域技術(shù)競(jìng)賽中的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。不久后，上汽“低能耗插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲2017年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，這是當(dāng)年評(píng)選中唯一獲獎(jiǎng)的汽車(chē)行業(yè)自主研發(fā)項(xiàng)目。2020年，藍(lán)芯和綠芯又迎來(lái)新的突破，3.0T綠色澎湃動(dòng)力的出現(xiàn)，又將中國(guó)汽車(chē)品牌的技術(shù)實(shí)力推上新的高度。

如何理解上汽乘用車(chē)的3.0T綠色澎湃動(dòng)力？概括來(lái)說(shuō)就是“比肩3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，油耗相當(dāng)于0.3L的排量”。具體來(lái)看，3.0T綠色澎湃動(dòng)力采用一臺(tái)1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、8層Hair-pin繞組電機(jī)、高度能量電池及控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最大綜合扭矩達(dá)480Nm，百公里綜合油耗卻僅有1.1L，充分利用每度電、每滴油。

中國(guó)品牌混動(dòng)技術(shù)“百家爭(zhēng)鳴”，推動(dòng)車(chē)市革新

上汽乘用車(chē)作為中國(guó)品牌混動(dòng)技術(shù)的“領(lǐng)跑者”，為插電混動(dòng)車(chē)樹(shù)立了新標(biāo)桿。比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，發(fā)展未來(lái)可期；長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了全新iDD混動(dòng)系統(tǒng)，今年下半年，藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)首款車(chē)型——UNI-K PHEV就將正式發(fā)布，雖然節(jié)奏慢了一些，但也是一個(gè)良好的開(kāi)端。從目前信息來(lái)看，上汽乘用車(chē)側(cè)重混動(dòng)耦合技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡；而比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)的卻還需要提升技術(shù)水平和產(chǎn)品落地速度以求更高的市場(chǎng)認(rèn)可度。

即使是面對(duì)豐田THS、本田iMMD，中國(guó)品牌也充滿底氣，已經(jīng)從技術(shù)跟隨轉(zhuǎn)型為技術(shù)創(chuàng)新。中國(guó)品牌中上汽乘用車(chē)爭(zhēng)當(dāng)混動(dòng)市場(chǎng)“領(lǐng)跑者”，用實(shí)力告訴你不容小覷！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：技術(shù),上汽,用車(chē),品牌,動(dòng)力