2036零排放 路虎衛(wèi)士氫能源即將路試

日前，據(jù)海外媒體報道，捷豹路虎將在未來幾年內(nèi)逐漸停止使用內(nèi)燃機(jī)作為汽車的動力源，并計劃在2025年實現(xiàn)從傳動汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型為純電動車企。從塔塔汽車的長遠(yuǎn)目標(biāo)來看，該公司預(yù)計將在2036年實現(xiàn)零排放。目前路虎正在研發(fā)旗下路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價)車型的氫能源動力系統(tǒng)，并將在近期開始進(jìn)行實際的道路測試。

　　推出零排放車型而進(jìn)行研發(fā)是該公司“宙斯計劃”工程項目的一部分，該項目由政府支持的先進(jìn)推進(jìn)中心提供部分資金。雖然目前對于氫能源的技術(shù)規(guī)格尚未正式發(fā)布，但官方展示了一個帶有兩個高壓氫氣罐的動力結(jié)構(gòu)圖。圖中可以看到在氣罐中間是電池組，該電池組可獲取車輛在制動過程中產(chǎn)生的熱能，并轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能進(jìn)行儲存。該裝置中設(shè)有一個進(jìn)氣口，可吸入空氣與燃料電池中的氫進(jìn)行混合產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，就像豐田Mirai一樣，尾氣中唯一的排放物是燃料電池中化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的純水。

　　路虎表示，氫燃料汽車有很多好處，包括可以像汽油一樣進(jìn)行快速充能，以及在寒冷氣候下最大程度地減少里程損失。雖然目前來看加氫站等氫能源的基礎(chǔ)設(shè)施仍然是一個問題，但國際能源署(IEA)表示，預(yù)計在未來十年內(nèi)將有至少10000個加氫站投入運營。

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