MEB平臺(tái)打造新能源車上汽大眾ID6X 家用首選炫酷出行

現(xiàn)如今，三胎政策已經(jīng)推出了，再加上父母，很多家庭成功晉升為七口之家，因此很多家庭對(duì)于用車的空間需求也不是5座車就能夠滿足的了。上汽大眾作為資深老牌廠商，也是應(yīng)勢(shì)推出了基于MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造的新車——ID6X。這樣一款售價(jià)在23.9888-33.5888萬(wàn)的新能源車，有著更舒適的6座或7座座椅布局，更適合多口之家出行使用，不僅如此，這款車在設(shè)計(jì)、智能配置、動(dòng)力等方便都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

MEB平臺(tái)打造新能源車上汽大眾ID6X 大空間6/7座布局

縱觀市場(chǎng)之中的那些主流新能源純電車型，它們要么就是追求性能與智能上的表現(xiàn)，要么就是追求外觀和內(nèi)飾的高端感，幾乎沒(méi)有一款車能夠照顧家庭用戶的大空間需求?？梢哉f(shuō)，很多消費(fèi)者們不愿意購(gòu)買純電SUV的原因正是如此。而上汽大眾ID6X的到來(lái)，可能要改變當(dāng)下的局面。

上汽大眾ID6X這款車憑借著MEB純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，車身尺寸有著很好的表現(xiàn)。這款車的車身長(zhǎng)度為4876毫米，軸距為2965毫米。車身長(zhǎng)度控制在了4.9米之內(nèi)，平時(shí)上下班代步時(shí)如果遇到了早高峰或者晚高峰的情況，在擁堵的路上也有著較好的靈活性。

而接近三米的軸距，則是最大限度保證了車內(nèi)的乘坐空間。不管是坐在第2排座椅還是第3排座椅上，頭部與腿部都有著很多空間，可以自由活動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得壓抑。

7座版本的車型更加靈活，第3排座椅在不使用的時(shí)候可以進(jìn)行放倒，放倒后，車內(nèi)就會(huì)擁有超級(jí)大的行李箱空間，不管是外出旅行還是搬家都能裝載非常大的物品。

MEB平臺(tái)打造新能源車上汽大眾ID6X 精致設(shè)計(jì)體驗(yàn)光影變幻

不同于上汽大眾家族的燃油車，上汽大眾ID6X在外觀造型上有著全新的設(shè)計(jì)，“光語(yǔ)律動(dòng)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加突出了未來(lái)感。從ID6X的前臉來(lái)看，這款車并沒(méi)有像市場(chǎng)中很多充電車一樣取消了進(jìn)氣格柵，它的前臉?lè)殖闪巳齻€(gè)部分，看起來(lái)層次感更加強(qiáng)烈。

兩側(cè)的IQ.Light LED矩陣式智能大燈很有科幻感，而且內(nèi)部有三個(gè)立方體和小光源，還有一個(gè)主光源所組成，非常像精細(xì)切割的寶石，不僅提升了前臉的精致氣息，還提升了車輛的辨識(shí)度。前臉上還有著兩條平行的燈帶，貫穿了中間的大眾logo，一直連接到左右的大燈，這也把車頭的視覺(jué)寬度給擴(kuò)展了。

MEB平臺(tái)打造新能源車上汽大眾ID6X 長(zhǎng)效續(xù)航有售后更安心

很多消費(fèi)者在購(gòu)買純電車型的時(shí)候，都會(huì)考慮這款車電池質(zhì)量究竟如何。而上汽大眾ID6X繼承了大眾優(yōu)異的可靠性與德系品質(zhì)，因此電池方面就有著過(guò)人的實(shí)力。來(lái)自寧德時(shí)代的電池包進(jìn)行了多種測(cè)試，在十分標(biāo)準(zhǔn)下充放電高達(dá)500次，也能保持97%的電池容量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了國(guó)標(biāo)要求的90%。就算在-10℃的低溫之下循環(huán)充放電400次，電池壽命依舊還在80%以上。再加上16萬(wàn)公里和8年的三電質(zhì)保，從這里就可以看出，后期的售后也更讓人放心。

作為大眾旗下首款基于MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造的新車，上汽大眾ID6X可以說(shuō)是遠(yuǎn)超于同一級(jí)別的眾多車型。在價(jià)格方面，符合更多人對(duì)于電動(dòng)SUV的基礎(chǔ)預(yù)算；在駕駛感受方面，既能滿足人們對(duì)車輛性能的需求，也有著眾多人性化設(shè)計(jì)；在空間方面，也不是常規(guī)的5座SUV，7座的設(shè)計(jì)就算人多也能寬松乘坐。綜合來(lái)說(shuō)，上汽大眾ID6X非常值得購(gòu)買。

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