操控與舒適完美融合 智己汽車領(lǐng)航駕乘品質(zhì)新水準

對于智能汽車，很多人會有疑問：性能操控和乘坐體驗到底如何？是否可以同時兼顧？在人們的刻板印象中，汽車的舒適性與操控性能是難以同時共存的，一輛汽車要么是擁有舒適的坐乘體驗，要么是擁有優(yōu)質(zhì)的操作性能。而智己汽車的出現(xiàn)在一定程度上打破人們的“刻板印象”，并帶給人們?nèi)碌恼J識。智己汽車的亮相，向大眾表明了，一輛智能時代的汽車可以實現(xiàn)駕駛操控品質(zhì)與舒適乘坐品質(zhì)的完美融合。

縱觀各個時期的豪華車型或者性能車型，必然都會有著強悍的動力，但通常無法讓動力系統(tǒng)同時兼顧舒適與強勁，智己汽車在這方面做到了軟實力與硬實力的雙重兼顧。首先,在硬件配備上，智己汽車配備了前后軸雙電機系統(tǒng)，通過400kw功率/700N·m扭矩的動力儲備，提供百公里加速3.9秒的硬實力。在賽道等場景中，智己汽車可以通過強勁、快速的動力輸出，為車內(nèi)駕駛者帶來強烈的推背感。同時，智己汽車還配備了跑車音效和真實跑車踏板響應(yīng)，讓每一次加速都能帶來超跑一般的體驗。此外，為了營造出更舒適豪華的加速質(zhì)感，智己汽車通過“原子化”電子電氣架構(gòu)和可深度學(xué)習(xí)的能力，讓車輛能夠很好地滿足舒適化場景下的需求，為車內(nèi)帶來更寧靜、更輕柔的乘坐質(zhì)感。

另外，智己汽車的底盤設(shè)計，融合了豪華車型和性能車型底盤的兩大優(yōu)點，既極具韌性又能為車輛帶來更高的過彎極限和更快速的車身響應(yīng)能力。首先，在硬件設(shè)計上，智己汽車帶來了前雙叉臂+五多連桿結(jié)構(gòu)的全鋁底盤設(shè)計，更輕的簧下質(zhì)量，為操控與舒適這兩大需求都提供了堅實基礎(chǔ)。在日常駕車時，遇到路面起伏或者顛簸路況，底盤系統(tǒng)能夠?qū)⑵鸱?、震動過濾在車輪上。在乘員艙內(nèi)部，駕乘者幾乎感受不到太多的震動。

但這并不意味著智己汽車會喪失操控與性能。在調(diào)校方面，智己汽車與威廉姆斯先進工程公司合作，使底盤擁有極致的性能。同時，再加上后輪線控AKC主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可進一步縮小低速時的轉(zhuǎn)彎半徑和高速時的變道穩(wěn)定性能，操控感進一步凸顯。在每一次攻彎的時候，威廉姆斯調(diào)校的底盤都能讓駕駛者感受到強有力的支撐，而車輛也盡在掌控之中。同時，在高速過彎時，后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及主驅(qū)動軸為后驅(qū)的智慧動態(tài)四驅(qū)，也讓智己汽車也讓智己汽車車與很多性能車一樣靈活。

如今，汽車的性能和舒適感在科技的推動下都進行了更進一步的創(chuàng)新開發(fā)，原先二者不可兼得的現(xiàn)狀現(xiàn)在對智能汽車來說也已不再是難題。智己汽車的誕生證明了一臺智能汽車是可以同時擁有優(yōu)質(zhì)乘坐體驗和操控性能兩大品質(zhì)。并且可以預(yù)見的是，智己汽車必將開啟駕乘品質(zhì)的全新體驗。

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