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探究容納小白的哈弗H9-2022款!

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-09-23 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)hrvn.cn】對(duì)于每一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),都會(huì)存在著新手,尤其是在新興的產(chǎn)業(yè)和事物,總有人帶領(lǐng)著一群小白進(jìn)入到一個(gè)全新的領(lǐng)域。

對(duì)于每一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),都會(huì)存在著新手,尤其是在新興的產(chǎn)業(yè)和事物,總有人帶領(lǐng)著一群小白進(jìn)入到一個(gè)全新的領(lǐng)域。那么,就需要引領(lǐng)者對(duì)于這些“小白”,有更多的耐心和較強(qiáng)的容忍,去接納新手們的“白”。

雖然對(duì)任何事物的接受,都需要一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程,但有經(jīng)驗(yàn)的人會(huì)總結(jié)出許多“上手快”的方法,來(lái)幫助“小白”接受全新事物。

而在選購(gòu)車(chē)輛的過(guò)程中,“小白”就需要比較容易上手的汽車(chē),而哈弗H9-2022款就是這樣一款容忍度高且操作方便的智能硬派SUV。

動(dòng)力的駕駛感受:太輕松

氣度,是一個(gè)人自身的氣魄和對(duì)外的度量,而教導(dǎo)新手恰好就需要這一種素質(zhì),可以讓其更好的接受全新事物。

作為新手駕駛的車(chē)輛,則一定要擁有優(yōu)越的動(dòng)力性能,滿(mǎn)足各種路況的駕駛需求,而哈弗H9-2022款完全符合要求,充分體現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)車(chē)型的氣度。

據(jù)了解,哈弗H9-2022款搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配以采埃孚8AT變速箱,最大功率可達(dá)165kW,最大扭矩為385N·m,滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn),還可以把92號(hào)的平民餐消化的很好,彰顯出這套系統(tǒng)不僅動(dòng)力強(qiáng)悍,而且還很環(huán)保。

在實(shí)際的駕駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配的十分成熟,動(dòng)力儲(chǔ)備可以輕易推動(dòng)這臺(tái)“大家伙”向前行駛,并在1800轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)期間會(huì)輸出源源不斷的動(dòng)力,此外,變速箱升檔平順、降檔快速,可以輕易的理解駕駛員的意圖。

此外,哈弗H9-2022款的度量值得夸贊。

這款新車(chē)搭載了ATS第二代全地形控制系統(tǒng),可自由調(diào)節(jié)AUTO、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、4L六種地形模式,對(duì)于全路況的適應(yīng)性更強(qiáng),滿(mǎn)足各種路況駕駛需求,即使是對(duì)地形或車(chē)輛不熟悉的小白,在雪天、碎石、洼地等困難模式,也能一鍵脫困,平安抵達(dá)。

而目前比較暢銷(xiāo)的攬境,就顯得不那么友好了,其本身的氣魄上就差了一點(diǎn)。

攬境搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),配以7DCT變速器,最大功率為162kW,最大扭矩僅為350N·m,單純從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看,就要弱于哈弗H9-2022款,并且攬境定位于中大型SUV,很容易產(chǎn)生我們常說(shuō)的“小馬拉大車(chē)”的現(xiàn)象。

印象深刻的內(nèi)飾設(shè)計(jì):好上手

作為新人小白,勢(shì)必會(huì)對(duì)新進(jìn)入的行業(yè)不熟悉,所以都會(huì)從最簡(jiǎn)單的事物接觸。而哈弗H9-2022款則憑借精心的內(nèi)飾設(shè)計(jì),在讓新手擁有深刻印象的同時(shí),也更好的“上手”。

進(jìn)入哈弗H9-2022款的座艙,就能看到座椅都是采用雙色封邊的設(shè)計(jì),不僅柔軟耐用而且美觀,加上前排流光閃動(dòng)的炫彩炫彩飾板,必將會(huì)給新人小白留下深刻印象。

此外,在功能最集中的中控區(qū),能夠給新人最大的驚喜,尤其是12.3英寸的高清中控液晶屏了,不僅操作流暢,同時(shí)還將智能按鍵和空調(diào)出風(fēng)口融合的非常協(xié)調(diào),按鍵排列都非常的有邏輯性,避免了開(kāi)車(chē)時(shí)不能低頭操作的危險(xiǎn),而且電子排擋也是相當(dāng)精致,握在手中仿佛一件藝術(shù)品。

反觀暢銷(xiāo)的大眾攬境,其內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得非常的“小氣”,首先就是座椅比較硬,而且中控屏手感并不出彩,偶爾還會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況,并且中控區(qū)域的按鍵比較雜亂且小巧,初次使用需要低頭尋找,這一點(diǎn)對(duì)于新人小白尤其不友好!

結(jié)語(yǔ):

在任何行業(yè)當(dāng)中,新人都會(huì)經(jīng)過(guò)不斷的學(xué)習(xí)、前輩的教導(dǎo),最終成長(zhǎng)為“老手”。而對(duì)于新人駕駛員來(lái)說(shuō),除了要時(shí)常練習(xí)車(chē)技以外,還擁有一輛輕易“上手”的座駕。

而哈弗H9-2022款憑借其優(yōu)越的駕駛感受、全地形的適應(yīng)能力、清晰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì),絕對(duì)是最適合的選擇。

所以,面對(duì)這樣一款這樣優(yōu)秀的哈弗H9-2022款,還不趕緊去訂購(gòu)!


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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:哈弗,H9-2022,小白,新人,動(dòng)力

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