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直擊靈魂的穿越之旅!哈弗H9-2022款挑戰(zhàn)克里雅古道

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2021-09-23 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】近期,“9行萬里看大國百年第二季”活動正如火如荼地進(jìn)行中,哈弗H9-2022款車隊從拉薩出發(fā),一路經(jīng)過浪卡子、薩嘎、崗仁波次、獅泉河、班公湖等地

近期,“9行萬里看大國百年第二季”活動正如火如荼地進(jìn)行中,哈弗H9-2022款車隊從拉薩出發(fā),一路經(jīng)過浪卡子、薩嘎、崗仁波次、獅泉河、班公湖等地,連續(xù)翻越路窄、彎多的尼拉山口、希夏邦馬峰等,近距離欣賞了羊卓雍措、佩估錯和瑪旁雍措等美景。目前,車隊已經(jīng)成功通過西藏境內(nèi)最為艱難的“克里雅古道”路段。懷揣夢想與信心,車友們繼續(xù)向著終點(diǎn)站阿拉善進(jìn)發(fā)。



早在吐蕃時期前,古代先民就通過克里雅山口翻越了天險“萬山之祖”昆侖山,開辟出連通新藏的克里雅古道,它是古代西藏通往西域的三大主要通道之一,是其中距離最短,也是最艱險的一條線路。在這條路線中,峽谷、絕壁、達(dá)坂、火山接踵而至,不期而至的塌方、落石、滑坡也是“家常便飯”,被許多越野愛好者公認(rèn)為具備“珠峰級”穿越難度。而正是這樣一條難以逾越的頂級穿越線路,也使得哈弗H9-2022款的此次挑戰(zhàn)意義非凡。



從日土縣到邦達(dá)錯,車友們在幾百多公里的沿途中領(lǐng)略到班公湖等美景,享受“暴風(fēng)雨”來臨前的片刻寧靜。進(jìn)入克里雅古道后,道路逐漸變得異常險峻,黑石灘、鹽堿路、石子路等復(fù)雜路況層出不窮。面對亂石堆等復(fù)雜地貌,轟九大隊的大隊長老酒通過對講機(jī)實時提醒車友們要仔細(xì)觀察前方路況,避免底盤磕碰石頭造成不必要的損壞。連續(xù)顛簸的路面中,車友感受到了哈弗H9-2022款的越級舒適度,車輛的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計,并由NAPPA真皮覆蓋包裹,打造出優(yōu)秀的支撐性和包裹性。此外,不少車友更表示座椅通風(fēng)和按摩功能,在長途自駕過程中能夠有效緩解腰部疲勞程度,全程愜意前行。



面對碎石路的考驗,車友還打開了哈弗H9-2022款的CCO低速越野巡航功能,可對發(fā)動機(jī)扭矩平緩輸出控制,從而達(dá)到勻速行駛狀態(tài),車友無需頻繁控制油門和剎車,只需集中注意力控制行駛方向,即可從容脫離亂石堆路況。車友們紛紛表示:CCO低速越野巡航功能不僅讓越野新手如有神助,也能為經(jīng)驗豐富的越野老炮兒減負(fù)。而在較窄的峽谷中,當(dāng)車隊遇到了較大的石頭,且無法繞行的情況下,經(jīng)驗豐富的老酒將大石頭前放置小石塊,使之形成臺階狀并依次駛過,后續(xù)車友紛紛效仿這一操作,車隊有條不紊地通過復(fù)雜地貌。



當(dāng)通過阿什庫勒火山群和硫磺達(dá)坂的過程中,路況變得更加復(fù)雜,基本上是碎石爬坡路面,車輛只能用低速四驅(qū)才能通過,偶爾還會遇到炮彈坑、紅柳包等惡劣路況,處處暗藏危險。對此,哈弗H9-2022款裝備了百萬級越野豪車才有的三把差速鎖,車友們將前/后橋同時鎖止時,即便是三個車輪同時打滑也可以保證動力有效傳遞,從而輕松實現(xiàn)脫困。另外,哈弗H9-2022款的前驅(qū)驅(qū)動軸和前橋傳動軸更得到了強(qiáng)化升級,極大提高了承扭強(qiáng)度和疲勞耐久性能,車體以及結(jié)構(gòu)件在面對復(fù)雜路況時能夠承受住更強(qiáng)烈的沖擊,讓車友在穿越過程中“底氣十足”。



走出克里雅古道后,哈弗H9-2022款引領(lǐng)車隊繼續(xù)沿東進(jìn)發(fā)。在平坦寬闊的高速路段上,車友感受到了哈弗H9-2022款優(yōu)秀的靜謐性能,車輛在120km/h勻速行駛的過程中,內(nèi)部噪音值僅為61分貝,媲美豪華品牌車型。不少車友都對哈弗H9-2022款的靜謐性能頻頻點(diǎn)贊,直呼提供了“車內(nèi)如家中”的靜謐表現(xiàn)。就這樣,“9行萬里看大國百年第二季”將車轍印繼續(xù)帶向遠(yuǎn)方。



跟隨哈弗H9-2022款穿越艱險的克里雅古道,透過車窗遙望圣潔的雪山、澄凈的天空,祖國山河的壯美不禁讓車友們眼界大開,頓時訇然震撼、心旌搖蕩,驚險刺激的“9行萬里看大國百年第二季”仍在繼續(xù),讓我們共同在終點(diǎn)阿拉善見證哈弗H9-2022款探索未知的無限勇氣和力量。


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