上汽大眾ID.3，高強度車身，338項電池檢測，可謂20萬內(nèi)良心車

上汽大眾ID.3自從亮相以來就有著很高的熱度，預計會在10月下旬正式上市，價格在16到18萬。隨著相關(guān)政策發(fā)布，以及純電動車相關(guān)技術(shù)和配套設施的完善，純電動車越來越受消費者的喜愛。畢竟油價穩(wěn)增不減，燃油車的使用成本逐漸上升，而純電動車不但能提供同樣的性能和使用體驗，還能省下不少的錢。下面我們就看看ID.3有著怎么樣的亮眼表現(xiàn)。

外觀新穎、選擇權(quán)較多

現(xiàn)在購車主體已經(jīng)逐漸變成了更加追求個性和與眾不同的90后，這群年輕人在買車時需要關(guān)注的地方有很多，車輛的外觀就是其中之一。根據(jù)這一需求，ID.3在顏值方面做了更深層次的設計，大量采用了“光”元素，搭配上5種車身顏色，使得整個車身帶有明顯的未來氣息。

前臉的造型也比較獨特，保險桿外圍進行了浮雕式設計，粒子狀的凹點在車頭下方進行了參數(shù)化的排列，與眾不同這一塊確實拿捏的挺到位。

至于20吋的海星花瓣式輪轂還做了雙色的設計，看上去像是一個“風火輪”，不光增加了整個車身的美感，搭配上和寶馬同款的自修復輪胎，行駛起來也更加平穩(wěn)。

配置齊全，續(xù)航夠用

這款車越級搭載了AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示，可以將行車信息或者導航信息投射到前擋風玻璃上，和前方道路形成視覺上的統(tǒng)一，方便了車主觀察信息。

和這個價位的燃油車相比，ID.3的使用成本顯然要更低一些，搭載了電池容量57.3千瓦時的電池包，工信部綜合續(xù)航里程達到了430公里。

現(xiàn)在大多數(shù)車主買車主要是為了上下班更方便一點，400多公里的續(xù)航還是夠用的，充電頻率差不多保持在三四天一次，使用成本確實降低了不少，畢竟現(xiàn)在的油價屬實有點高。

安全可靠，駕駛起來更放心

“道路千萬條，安全第一條”大多數(shù)車主在買車時，除了要看顏值、內(nèi)飾，車輛的整體安全性也會多考慮一下。ID.3整車帶有明顯的德國品質(zhì)風格，出廠之前，進行了超400萬公里的整車耐久測試和極限底盤濫用試驗，為的就是能提高車輛的安全系數(shù)。

86%高強度的車身結(jié)構(gòu)和12年防腐工藝，使得整個車身的堅固性和耐用性得到了雙重提高，駕駛起來更加放心。至于車主對純電車比較關(guān)心的電池安全，ID.3也做了338項電池安全檢測，最大程度地保證了電池的安全性。

除了以上這幾點，ID.3的軸距達到了2765mm，都可以媲美一些A+級別的車子了，在空間方面和這個價位的CR-V或者奇駿相比顯然具有更大的優(yōu)勢，滿足一家?guī)卓谌说某鲂胁]有太大的問題。

這樣的實力配置，加上不到20玩的預估價格，大眾ID.3無疑有著十足的性價比，真可謂20萬以內(nèi)良心車型。不知道你怎么看呢？

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關(guān)鍵詞：ID.3,車身,安全,車主,電池