20萬(wàn)以內(nèi)最值得買(mǎi)的新能源車，上汽大眾ID3將于22日上市

倍受矚目的上汽大眾ID3終于要來(lái)了，確定于本月22號(hào)正式上市。作為曾經(jīng)的歐洲銷冠，ID3終于要來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了。自從8月底在國(guó)內(nèi)亮相，ID3憑著獨(dú)特的外觀，和強(qiáng)勁的實(shí)力，吸引了不少消費(fèi)者的注意，下面我們看看ID3有哪些獨(dú)到之處。

上汽大眾ID.3安全系數(shù)高

ID.3這款車是上汽大眾ID.系列中的最新車型，它和它的兩位哥哥ID.4 X、ID.6 X一樣，都是出自于MEB純電平臺(tái)。很多消費(fèi)者們?cè)谫I(mǎi)車的時(shí)候都會(huì)首選上汽大眾旗下的車型，正是因?yàn)榭粗辛诉@些車型所擁有的德系品質(zhì)。而ID.3所誕生的MEB自動(dòng)化高精度工廠，正是上汽大眾為純電平臺(tái)花費(fèi)170億專門(mén)打造的，不管是質(zhì)量還是品質(zhì)，都不是國(guó)產(chǎn)代工工廠能夠比擬的。

憑借著MEB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，ID.3的安全性有著極高的保障。眾所周知，新能源的純電動(dòng)車型安全與否也是和電池所掛鉤。ID.3的電池包顯然能令人安心，電池包經(jīng)歷了338項(xiàng)各種工況下的嚴(yán)苛測(cè)試，比起國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的53個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，ID.3甚至有過(guò)之而無(wú)不及。電池包也有著多層結(jié)構(gòu)，就算受到了沖擊，也能最大限度保障安全運(yùn)作。

ID.3的車身結(jié)構(gòu)有著86%的高強(qiáng)度材質(zhì)，就算是行駛時(shí)受到了沖擊，車內(nèi)人員的安全能最大程度地進(jìn)行保護(hù)。輪胎也采用了寶馬同款自修復(fù)輪胎，就算刺入了鋼釘?shù)犬愇?，車輛也能繼續(xù)安全行駛，足以撐到修理站。再加上430公里的續(xù)航里程，也讓日常通勤無(wú)憂。

上汽大眾ID.3的內(nèi)部空間大

現(xiàn)在很多消費(fèi)者們?cè)谫I(mǎi)車的時(shí)候，對(duì)于空間表現(xiàn)也極為看重。如果一款車的內(nèi)部空間夠大，那么家庭出行的時(shí)候所帶來(lái)的體驗(yàn)是更舒適的。ID.3雖然定位是緊湊型車，但是它的軸距有著越級(jí)的表現(xiàn)。ID.3的軸距高達(dá)2765毫米，說(shuō)是A+級(jí)標(biāo)準(zhǔn)毫不過(guò)分。比起價(jià)格更高的一些車型來(lái)說(shuō)，這款車空間表現(xiàn)和尺寸要更優(yōu)秀。

就算三個(gè)成年男性同時(shí)坐在后排座椅上，也不會(huì)覺(jué)得太過(guò)擁擠，腿部空間依舊寬敞，翹二郎腿也沒(méi)有問(wèn)題。頭頂距離車頂也有著好幾根手指的空余，搭配上1.37M2的全景天窗，車?yán)锔ㄍ?，不?huì)讓車內(nèi)乘客覺(jué)得壓抑。

上汽大眾ID.3的外觀具有科技未來(lái)感

現(xiàn)在的消費(fèi)者主要群體逐漸變成了95后，這些年輕人審美都是比較個(gè)性化的，對(duì)于保守沉穩(wěn)的車輛他們并不喜歡。而ID.3的外觀造型，就很容易引起他們的注意。

ID.3不僅有著五種車身配色可以讓年輕人自由選擇，在車輛的外觀上，也有著比較強(qiáng)烈的未來(lái)感與科技感。兩側(cè)的大燈炯炯有神，一根纖細(xì)的燈帶貫穿了中間的logo，在夜晚出行時(shí)整個(gè)前臉有著非常炫酷拉風(fēng)的氣質(zhì)。

車身側(cè)面的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)也足夠明顯，20吋的雙色低風(fēng)阻輪圈像是風(fēng)火輪一般，辨識(shí)度非常高。流暢的線條加上靈動(dòng)的身姿，非常符合年輕人的審美觀念。要知道，同價(jià)位有些車型的輪轂只有17吋，好看的車身配色也要多花3000塊錢(qián)。

總的來(lái)說(shuō)，這款大眾新能源汽車的綜合實(shí)力十分強(qiáng)勁。ID.3不僅在外觀方面十分亮眼，而且在電池性能、防撞測(cè)試等安全方面的打造都十分令人安心。據(jù)目前了解，這款新車預(yù)估價(jià)格在17到20萬(wàn)，如果預(yù)算足夠的話，是20萬(wàn)以內(nèi)最值得買(mǎi)的新能源車。

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