試駕傳祺影豹|有顏值有實(shí)力，年輕人的新寵！

廣汽傳祺上一次這么火爆,還是在上一次。雖然是玩笑話,但事實(shí)上廣汽傳祺上一次能得到全網(wǎng)討論的時(shí)候,應(yīng)該還是在幾年前的第一代傳祺GS8上,而這一次的傳祺影豹獲得了比前者更大的話題量。

對于中國品牌來說,高曝光意味著是好事,不過前提是要講真話。在網(wǎng)絡(luò)上的討論中,很多都是一些甚至沒見過傳祺影豹的人,去批評傳祺影豹,導(dǎo)致真正有購買欲望的消費(fèi)者遲遲不敢下手。那么,究竟傳祺影豹的實(shí)力如何,值不值得買呢?接下來不妨與我們一起去了解一番吧。

戰(zhàn)機(jī)外觀,“天使咆哮”

很多車型,在衡量是否值得后,消費(fèi)者才會購買。而影豹?jiǎng)t恰恰相反,一般都是決定購買的車主都會覺得值得。這個(gè)道理是試駕后,才知道到的。原因很簡單,因?yàn)檫@款車就是根據(jù)它的消費(fèi)人群量身定制的。

首先說性價(jià)比,1.5T的動力,四個(gè)排氣、全車碳纖維樣式塑料再加上彩色剎車卡鉗套。一般都是30+打上的城市性能轎跑的裝備,在影豹上全系標(biāo)配?；ū華級家轎還便宜的價(jià)錢,就可以買到性能轎跑的配置。這也不能怪影豹吸引消費(fèi)者。畢竟擁有超跑夢的年輕人不少,真正在愿意瘋狂的年紀(jì)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力擁有的則屈指可數(shù)。從這一點(diǎn)來說,影豹說是他們的信仰之光,也毫不過分。

另外買這款車除了會考慮價(jià)格和配置方面的差異之外,最關(guān)鍵的還是會考慮外觀的問題,在影豹正式命名之前,就已經(jīng)將車型進(jìn)行過劃分,其中J10和J11是運(yùn)動外觀,而J15和J16則是戰(zhàn)機(jī)外觀,這兩種外觀之間不能選裝,一般來說喜歡戰(zhàn)機(jī)外觀就只能選擇售價(jià)更高的兩個(gè)配置,而這樣其實(shí)也算是幫很多人做出了快速選擇。但事實(shí)上運(yùn)動外觀也同樣好看,這次試駕的就是純紅色的運(yùn)動外觀影豹。

另外除了運(yùn)動配件和造型之外,三大件的調(diào)教上,向超跑靠近,也是影豹最終能讓車主都滿意的原因之一。在影豹還沒上市的時(shí)候,官方就宣稱該車零百加速時(shí)間為6.95秒,這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)秒殺了目前市面上許多20萬以下的合資品牌車型,譬如思域。影豹搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力177匹,最大扭矩270牛米,匹配7速雙離合變速箱。

在實(shí)際駕駛過程中,非常明顯的感受就是影豹0—50km/h的加速過程非常敏捷,但50—100km/h的提速就略顯一般了。這種感受用語言形容就是起步彈射。對于向往超跑的年輕消費(fèi)者來說絕對胃口。另外一點(diǎn)就是鉅浪動力的聲浪調(diào)教,也非常舒適,如果有機(jī)會試駕試乘過豐田L(fēng)FA的朋友,應(yīng)該很熟悉那種“天使的咆哮”。

正是這些種種讓很多“鍵盤車神”看不上的配置、調(diào)教,才是真正年輕一代汽車消費(fèi)者看重的。甚至有一個(gè)名詞“輕跑”,也因影豹應(yīng)運(yùn)而生。

舒適調(diào)校,底盤沉穩(wěn)

另外在具體試駕后,終于在品質(zhì)感受上,明白了影豹的一些調(diào)教被吐槽的原因。其實(shí)這些槽點(diǎn),正是影豹的高明之處。

首先要說的是很多人說,運(yùn)動與舒適的不協(xié)調(diào)。在駕駛過程中,從動力輸出到扭矩轉(zhuǎn)化,甚至音浪控制,都無限性能化。但是乘坐感受上,卻以舒適為主,除了加速起步那一下之后,后續(xù)不論是座椅包裹性還是底盤的NVH反饋,都以溫柔、舒適為主。這要就是要從影豹的三大件說起了。

發(fā)動機(jī)方面上文已經(jīng)說了,在變速箱方面,作為廣汽傳祺旗下的影豹,罕見地沒有采用愛信6AT、而是選擇了7速濕式雙離合變速箱。這按邏輯來講,應(yīng)該說就是為了配合動力輸出更加迅猛而不是平順,底盤更應(yīng)該在支撐性上下功夫,理想的狀態(tài)是硬化處理。而事實(shí)上卻并非如此。

就以試駕的這款運(yùn)動版影豹為例,前后懸掛都非常地軟。特別是前懸掛,讓我有點(diǎn)好奇,這究竟是一款舒適型家轎,還是運(yùn)動輕跑?但是在得到編輯部小姑娘“坐著好舒服啊”的由衷感嘆之后,我才最終明白這種看似矛盾的調(diào)教正是影豹成為爆款的另一個(gè)原因——盡可能地滿足更多地用車人群,增加產(chǎn)品好感度。

畢竟在中國,目前來說汽車還是大件消費(fèi)品。很多家庭單位擁有車輛也僅僅只有一輛。影豹在性能調(diào)教上盡量滿足車主運(yùn)動需求的前提下,其他的乘坐感受明顯也要照顧到乘車的家人感受。這也是那個(gè)是影豹一面受人非議,又一面銷量長虹的原因。

科技配置,實(shí)用智能

最后再說說影豹的科技配置,目前而言自主品牌在人車智能交互生態(tài)系統(tǒng)方面,已經(jīng)做到了全球領(lǐng)先。智能駕駛輔助方面也已經(jīng)可以和主流造車龍頭一較長短了。在影豹上,所有的科技輔助方面,都盡可能地滿足了汽車消費(fèi)者的需求。

在智能駕駛輔助方面,L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)還是相當(dāng)給力的。整體試駕過程邏輯清晰,特別彎道和坡道上,會有自動降檔、升檔的過程。道路糾錯(cuò)也非常不錯(cuò)。

另外10.25英寸全液晶儀表、主駕座椅記憶、副駕4向電動座椅調(diào)節(jié)、內(nèi)后視鏡自動防眩目、手機(jī)無線充電、360度全景影像等配置都誠意滿滿。最讓我感動的是除了ADiGO智聯(lián)系統(tǒng)之外,影豹還配了華為Hi Car互聯(lián)系統(tǒng),并且支持CarPlay和Carlife手機(jī)互聯(lián)。

多重好禮,等你來享

目前廣汽傳祺影豹正火熱銷售中,此外,為了祝賀蘇炳添取得佳績,現(xiàn)官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為:9.83萬元—12.8萬元。

此外,值得一提的是,新車上市,優(yōu)惠好禮誘人:

1、爽到飛起禮:“傳祺智選”購車方案,先試后買、體驗(yàn)消費(fèi)、不爽就換

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總結(jié)

很明顯,傳祺影豹并沒有像鍵盤俠說的那樣不堪。毫不夸張的說,作為一款售價(jià)在10萬元左右的車,傳祺影豹幾乎完全滿足了年輕人的所有需求,要顏值有顏值,要運(yùn)動氛圍有氛圍,要科技、智能也有,要?jiǎng)恿?、操控也沒問題。試問,這樣的車為什么還要去質(zhì)疑它?10萬元出頭,還要求它做什么?一些人一邊在叫著中國沒有汽車文化,一邊又不愿意去給中國品牌機(jī)會,幸好這類人還是少數(shù)的,因?yàn)閭黛饔氨壳百I的非?；鸨?如果有意向的朋友們要趕快下手啦。

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自:侃車族

原標(biāo)題:《試駕| 終于知道為啥影豹的話題流量這么大了?》

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關(guān)鍵詞：運(yùn)動,外觀,還是,方面,配置