作為自主家用轎車的熱門車型,吉利汽車旗下的吉利帝豪在安全性方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。而長安汽車對于出行安全同樣有深刻的認(rèn)識,推出的長安逸動PLUS在車身、氣囊、ESP等主被動安全方面均令人眼前一亮,如同守護(hù)家人出行的“金牌保鏢”。下面就讓我們具體了解一下:
車身:用料工藝扎實(shí)
車身用料及工藝是汽車被動安全過硬的基礎(chǔ)。在此方面,長安逸動PLUS的豪氣有目共睹。
首先,長安逸動PLUS的車身設(shè)計和用料均相當(dāng)扎實(shí):一方面,長安逸動PLUS采用了業(yè)內(nèi)最為流行可靠的高剛性吸能設(shè)計,對車艙防護(hù)更加到位。另一方面,長安逸動PLUS不但整體采用了多達(dá)65%的高強(qiáng)度鋼材,關(guān)鍵部位的加強(qiáng)件強(qiáng)度更是達(dá)到了超強(qiáng)的1500Mpa,令人安心。
其次,長安逸動PLUS的車身頂蓋采用了全套進(jìn)口設(shè)備的激光釬焊工藝,不但焊接強(qiáng)度更高,而且接縫流暢、密封性好,大大提升了車身整體性能。此外,長安逸動PLUS的前防撞梁采用了輥壓工藝,為車體增加了一道防護(hù)墻。
相對來說,吉利帝豪的車身同樣充分體現(xiàn)出了自主大牌的高品質(zhì),與長安逸動PLUS差距不大。
氣囊:防護(hù)全面及時
車載安全氣囊是車艙內(nèi)最重要的安全配置之一。為了貼身保護(hù)乘客安全,長安逸動PLUS搭載的安全氣囊同樣“身懷絕技”。
首先,長安逸動PLUS的車艙安全氣囊全面覆蓋了前后排乘客的身體關(guān)鍵部位,且氣囊造型更加合理,確保防護(hù)質(zhì)量。其次,長安逸動PLUS采用了來自德國博世的傳感系統(tǒng),使安全氣囊的反應(yīng)速度達(dá)到了0.03秒的毫秒級,搶先一步防護(hù)到位。
在先進(jìn)的氣囊系統(tǒng)助力下,長安逸動PLUS在碰撞測試中勇奪五星高分,令人印象深刻。
與之相比,吉利帝豪的氣囊配置與長安逸動PLUS差別不大,難分高下。
ESP:調(diào)整精準(zhǔn)靈敏
ESP系統(tǒng)在關(guān)鍵時刻能夠保證車身平穩(wěn),大大提升車輛應(yīng)對困難駕駛的能力。為此,長安逸動PLUS選擇與國際大牌合作,表現(xiàn)不俗。
鑒于國內(nèi)路況復(fù)雜以及部分用戶傾向于激烈駕駛,為了確保行駛安全,長安逸動PLUS全系標(biāo)配了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。這套系統(tǒng)來自于國際一線專業(yè)品牌,對路況、車況的反應(yīng)都十分敏銳,從而可以在關(guān)鍵時刻實(shí)現(xiàn)對車身的精準(zhǔn)調(diào)整,避免車輛失控。同時,該系統(tǒng)在功能方面還涵蓋了從制動防抱死到坡道起步輔助等諸多常見的ESP功能,為駕駛者應(yīng)對復(fù)雜路況增加了不少底氣。
相對而言,吉利帝豪搭載的ESP系統(tǒng)在功能、性能方面同樣有上佳表現(xiàn),與長安逸動PLUS平分秋色。
可以看出,長安逸動PLUS配備的“三門絕技”確非虛有其表。對于注重汽車安全品質(zhì)的車友來說,長安逸動PLUS值得關(guān)注。
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個人觀點(diǎn),與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問題)未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
汽車團(tuán)購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團(tuán)購電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:長安,PLUS,安全,車身,氣囊
從國家發(fā)展改革委了解到,2月6日24時新一輪成品油調(diào)價窗口開啟。據(jù)
2月6日,吉利汽車正式官宣其自研大模型與DeepSeek已完成深度融合
日前,從相關(guān)渠道獲得了一組一汽奧迪A5L的內(nèi)飾諜照。
日前,從相關(guān)渠道獲得了一組全新捷達(dá)VS7的測試諜照,根據(jù)此前消息,新
近日,海外媒體曝光了一組法拉利296 VS的諜照,新車將成為法拉利296