試駕上汽大眾新能源ID6 X，大格局數(shù)字空間，性價比高

隨著三胎政策的開放，相信會有越來越多的家庭對于大空間的車型會更加偏愛。當然，除了滿足空間的需求之外，一款優(yōu)秀的車型必然還擁有著優(yōu)秀的性能與豐富的配置。今天試駕的ID6 X便滿足以上的需求；同時，針對客戶的個性化需求，上汽大眾新能源ID6 X還擁有6/7座的車型可選。值得一提的是，上汽大眾新能源汽車ID6 X售價區(qū)間23.9888-33.5888萬元，價格方面也是性價比滿滿。

上汽大眾新能源汽車ID6 X——“光與律動”未來設(shè)計美學

上汽大眾新能源汽車ID6 X——大格局數(shù)字空間，兼具科技與智能兼?zhèn)?/strong>

首先，映入眼簾的是一臺外觀設(shè)計前沿，整體造型感十足的“大”車。前后較短的設(shè)計風格，帶來的是2965mm的超長軸距。在車長4876mm的車身上，同時為內(nèi)部帶來極為享受的空間體驗。具體細節(jié)來看，全新上汽大眾ID6 X延續(xù)了大眾ID.家族的設(shè)計理念，整體造型兼顧了簡潔以及動感的車身設(shè)計，前后貫穿式LED燈帶打造了極具未來感的設(shè)計美學。同時，隱藏式門把手，低風阻刀鋒式輪圈以及柔和的側(cè)面曲線，在降低風阻的同時，兼顧了動感的視覺效果。

上汽大眾新能源汽車ID6 X——越享舒適內(nèi)部空間

來到車內(nèi)，首先會被貫穿式儀表臺與多處懸浮式設(shè)計所吸引。增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)、5.3英寸i-ID信息組合儀表以及12英寸大尺寸中控屏無一不在時刻營造出滿滿的科技氣息。而為了提供充裕的內(nèi)部空間。換擋機構(gòu)也采用了較為新穎的設(shè)計，配備在儀表盤右側(cè)，并采用旋鈕式設(shè)計。所帶來的是中控區(qū)域的手機無線充電、預留卡槽、雙水杯架等多功能儲物格。

值得一提的是，AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，將形成信息和路況導航投射至前擋風玻璃上，實現(xiàn)了一目了然的視覺感受。做到了清晰路況信息，避免低頭看導航等帶來的安全隱患。

上汽大眾新能源汽車ID6 X——平順到極致的駕控體驗

其實本次試駕體驗讓我最驚喜，也可以稱之為最為驚訝的要數(shù)ID6 X的駕駛操控和加速所帶來的“不一般”。首先是在起步階段，該車不會像其他電動車一樣，突然會有向前沖的不適應感。更像是一臺燃油車所帶來的線性起步。而在持續(xù)加速的過程中，反而又不像燃油車所能給你帶來的換擋頓挫，源源不斷的動力儲能，進行持續(xù)輸出。每一幀每一秒都與上一階段的動力輸出緊密銜接。真正做到兼顧了燃油車與新能源電動車的雙重優(yōu)點。

此外，長距離高速行駛中，ID6 X搭載的IQ. Drive L2+級自動駕駛輔助，以交通擁堵輔助系統(tǒng)和ACC自適應巡航系統(tǒng)為子功能，支持方向盤脫手檢測及帶Stop & Go自動跟車啟停，讓行車更加智能、安全。Front Assist前部安全輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助、SWA變道輔助等諸多功能也一應俱全。擺脫了駕駛疲勞和遠距離行駛所帶來的危險因素。

動力系統(tǒng)上，ID6 X采用了靜音電機搭配雙重電機冷卻系統(tǒng)，確保長時間高性能運轉(zhuǎn)，提供酣暢的駕駛感受。ID6 X提供多種動力選擇，滿足不同的駕駛需求，百公里加速最快僅6.6秒。ID6 X搭載DCC動態(tài)懸掛系統(tǒng)，其調(diào)節(jié)減振閥可在毫秒級時間內(nèi)做出反應，根據(jù)路況瞬時改變懸架軟硬程度，從容應對各種路況，在行駛中盡可能維持車身平衡和減小振動。

63.2kWh和83.4kWh兩種電池容量， 最高續(xù)航里程(NEDC)可達588KM;搭配極效充電功能，約40分鐘即可從0%充電到80%，確保車輛遠途使用。后驅(qū)版本車型可輸出最大功率有132kW和150kW兩種動力調(diào)校，峰值扭矩均達到310N·m;四驅(qū)系統(tǒng)版本，也就是頂配車型可提供最大功率230kW，峰值扭矩472N·m的強勁動力。

總結(jié)：通過今天的試駕，讓我們了解到上汽大眾新能源汽車ID6 X的魅力。“光與律動”未來設(shè)計美學；大格局數(shù)字空間，兼具科技與智能兼?zhèn)?；越享舒適內(nèi)部空間；平順到極致的駕控體驗這些都是目前市面上卓越的配置。如果你想擁有一輛性價比高的的智能純電SUV，上汽大眾ID6 X不會辜負你的期望 。