極“智”加持，魏牌摩卡廣州車展秀實力

11月19日,廣州車展正式拉開帷幕。作為年度收官的A級車展,無論是傳統廠商還是新勢力品牌都不遺余力地展示了各自的“看家神器”,力爭以最有利的姿態(tài)搶占市場。本屆車展展出規(guī)模達22萬平方米,展車總數為1020輛,其中全球首發(fā)車54臺,概念車28輛。

那么,本屆廣州車展,到底哪款車型值得大家關注呢?那應該就是魏牌摩卡了。

車展現場,魏牌摩卡NOH智慧領航版正式上市,指導價22.38萬元。作為首款也是目前唯一一款邁入高階智能化門檻的燃油車,魏牌摩卡NOH智慧領航版讓只有新勢力汽車才具備高階智能成為過去式,開啟了燃油車在智能化領域的新時代。

同時,“華為小公主”姚安娜也還來到了車展現場,為魏牌摩卡NOH智慧領航版站臺,進一步吸引了現場觀眾和媒體的目光。

NOH到來,打破燃油車偏見

一直以來,面對造車新勢力在汽車智能化領域的領先,傳統車企往往處于被動挨打的局面,甚至被用戶貼上了“守舊”和“缺乏創(chuàng)新”的標簽。而此次上市的魏牌摩卡NOH智慧領航版,則徹底打破了這種偏見。

魏牌摩卡的這套NOH系統由魏牌聯合毫末智行、高德地圖、高通公司等領先供應商聯合開發(fā),系統開創(chuàng)性地將車載導航系統、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統深度融合,從而實現了 A 點到 B 點的智慧領航輔助駕駛。

這套系統為什么這么厲害?魏牌摩卡的NOH智慧領航輔助駕駛系統與大多數造車新勢力所宣傳的“智能駕駛”大有不同,它不僅依靠車上的雷達、攝像頭等傳感器對環(huán)境進行偵測,還需要配合高精度地圖和高精度定位來協同運作。

而使用高精度地圖和定位的好處自然是未來保證出行更加安全可靠。魏牌摩卡的NOH系統通過實時的環(huán)境偵測結果比對高精度導航、定位,再經過一系列智能AI算法之下,讓車輛能夠輕松應對任何復雜的道路環(huán)境,讓高速出行更輕松、更安全、更可靠。

但相信有不少用戶依舊對智能駕駛輔助系統的穩(wěn)定性、可靠性心存顧慮,為此魏牌還在近期開啟了“摩卡NOH 3萬公里智行中國”的挑戰(zhàn)項目。在這場面對諸多復雜路況與未知天氣環(huán)境的挑戰(zhàn)中,魏牌摩卡NOH給出了非常亮眼的成績單:在單車NOH行駛達2167公里的行程中,變道超車593次,成功率96.9%;躲避大貨車數量679輛,避讓觸發(fā)成功率98.8%;通過隧道89次,成功率95.5%;出入匝道212次,成功率94.8%;平均每百公里接管次數,僅為0.73次,充分的證明了這套系統的可靠性。

燃爆車展,摩卡家族再添新成員

與此同時,姚安娜也參與到此次試駕活動中,深刻地體驗了魏牌摩卡的NOH智慧領航輔助駕駛系統,并發(fā)出了“我沒有想到,擁有NOH功能的摩卡,非常貼心,它可以在高速路上幫我判斷,什么時候該超車,什么時候該變道,甚至上下匝道它都可以幫我完成”。

當聽說魏牌摩卡通過不斷的迭代升級,已經比肩甚至超越了豪華品牌時,姚安娜表示“我一直看好魏。也相信我們中國技術的實力和未來,我們一起為中國品牌點贊吧!”

此外,魏牌摩卡PHEV和賽博摩卡也同臺亮相,進一步壯大了“摩卡家族”。魏牌摩卡PHEV搭載一套由1.5T發(fā)動機與電動機組成的插電系統,其中發(fā)動機申報功率為115千瓦,零百加速僅需4.8秒、綜合油耗僅0.45L,同時該車還擁有全球領先的續(xù)航能力,競爭力遠超同級競品。

而賽博摩卡繼承了魏牌摩卡原有智能化技術,同時搭載2.0T+9HDCT+P2+P4的PHEV超強動力,百公里加速時間4.7秒,最大極限車速>230千米/小時,超凡的外觀及超強的硬核實力,以科幻造型及全車智能科技引領未來出行。

結語

可以說,在本屆廣州車展上,隨著魏牌摩卡的NOH智慧領航輔助駕駛系統的發(fā)布,讓魏牌摩卡成功躍身智能技術水平第一梯度,成為首款具備高階智能輔助駕駛的燃油車型,這也標志著魏牌成為首個擁有該技術傳統車,也標志著新勢力車在智能科技的壟斷與引領地位被徹底打破。相信,魏牌摩卡未來還會帶給我們更多的驚喜,讓我們拭目以待吧!

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