近日,從互聯(lián)網(wǎng)獲悉,由廣東省發(fā)改委制定的《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計劃(2021-2025年)》征求意見稿(以下簡稱《意見稿》)已經(jīng)下發(fā)。
根據(jù)意見稿,到示范期末目標(biāo):廣東年供氫超過10萬噸,建成加氫站約200座,車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下,示范城市群產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。
關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進一步提升,建成具有全球競爭力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。在此之前,廣東省發(fā)布的“十四五規(guī)劃”提出,到2025年建成加氫站約300座。而根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書》,到2030年,中國將建成1000座。
意見稿同時從關(guān)鍵零部件研發(fā)、加氫站建設(shè)、燃料電池車輛購置等方面進行補貼,詳情如下:
關(guān)鍵零部件研發(fā)補貼:對為廣東獲得國家示范城市群考核“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”加分的企業(yè)給予財政資金獎勵,省級財政按照國家獎補標(biāo)準(zhǔn)1:1給予配套資金,省內(nèi)示范城市相關(guān)地市財政按照國家和省的獎補標(biāo)準(zhǔn)1:1給予配套補貼,用于支持企業(yè)技術(shù)研發(fā)、人才引進和產(chǎn)業(yè)化能力提升。
加氫站建設(shè)補貼:省級財政對“十四五”期間建設(shè)并投入使用,且日加氫能力500公斤及以上的加氫站給予補貼,其中,屬于油、氫、氣一體化綜合能源補站,每站補貼250萬元;獨立占地固定式加氫站,每站補貼200萬元;撬裝式加氫站,每站補貼150萬元。地方財政按照省補貼額度1:1予以補貼,各級財政補貼合計不超過500萬元/站。
廣東是全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)。2021年9月,國家財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》,原則同意廣東和北京、上海3個城市群作為全國首批示范城市群,啟動實施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。在4年示范期內(nèi),國家五部委將通過“以獎代補”方式對示范城市群給予獎勵。
國家財政部官網(wǎng)公布的資料顯示,廣東省相關(guān)部門正在積極響應(yīng)國家五部委關(guān)于開展燃料電池汽車示范推廣的工作部署,結(jié)合廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際,確定由佛山市牽頭,聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮以及省外的福州、淄博、包頭、六安等城市,組建廣東省燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。
公開資料顯示,在“雙碳”目標(biāo)下,上海、廣東、浙江、江蘇、山東等30個省市(區(qū))的“十四五”發(fā)展規(guī)劃中都有涉及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),且總產(chǎn)值規(guī)模將達近萬億元。
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關(guān)鍵詞:補貼,示范,國家,城市,燃料
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