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凱翼軒度對(duì)比吉利帝豪 誰(shuí)是A級(jí)最佳選手?

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-12-28 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】臨近新春,很多小伙伴已迫不及待地將年末購(gòu)車之旅提上了日程。

臨近新春,很多小伙伴已迫不及待地將年末購(gòu)車之旅提上了日程。在市場(chǎng)熱銷的A級(jí)緊湊車型中,近期上市的凱翼軒度引起很多年輕用戶的關(guān)注,并且熱度還在持續(xù)走高。而自主品牌中熱門車型吉利帝豪也是同級(jí)別的佼佼者,那么凱翼軒度和吉利帝豪這兩款車型誰(shuí)更值得入手呢?下面就來(lái)一起研究一下。

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外觀對(duì)比

外觀部分,凱翼軒度邀請(qǐng)到了曾設(shè)計(jì)過(guò)法拉利458、瑪莎拉蒂總裁等車型的意大利設(shè)計(jì)大師羅威(Lowie Vermeersch)操刀設(shè)計(jì),其為凱翼軒度量身打造了“中西極簡(jiǎn)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,軒度將該理念的極簡(jiǎn)潮流體現(xiàn)得淋漓盡致。軒度前臉采用“瀑布式”格柵設(shè)計(jì),并縱置了紅、藍(lán)、綠三色條,潮范兒十足;側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)貫穿前翼子板延伸至尾燈組,俯沖的姿態(tài)營(yíng)造出迸躍態(tài)勢(shì);尾部的雙箭頭式尾燈、雙排氣布局等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),讓整車更富運(yùn)動(dòng)感和層次感??梢哉f(shuō),凱翼軒度為追求時(shí)尚潮流的年輕用戶,提供全新的感官體驗(yàn)。

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吉利帝豪采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體簡(jiǎn)約穩(wěn)重。前臉直瀑式中網(wǎng),具有一定的辨識(shí)度;車側(cè)腰線流暢簡(jiǎn)潔;貫穿式尾燈搭配隱藏式排氣布局,顯得有些低調(diào)。整體來(lái)說(shuō),吉利帝豪的造型設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,屬于經(jīng)典耐看型。

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空間對(duì)比

凱翼軒度的長(zhǎng)寬高分別為4666/1825/1483mm,軸距2700mm,吉利帝豪的長(zhǎng)寬高分別為4638/1820/1460 mm,軸距為2650mm。從數(shù)據(jù)上來(lái)看,凱翼軒度的車身尺寸以及軸距表現(xiàn)已然達(dá)到越級(jí)程度,其視覺(jué)上也要比吉利帝豪大一圈。值得一提的是,凱翼軒度的空間布局不僅充分考慮駕乘者的實(shí)際需求,更兼顧用戶使用感受,在提供舒適、寬假的駕乘空間的同時(shí),還提供了實(shí)用、便利的儲(chǔ)物空間,細(xì)致入微的設(shè)計(jì)彰顯出凱翼軒度對(duì)用戶的人性關(guān)懷。

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配置對(duì)比

為直觀對(duì)比兩車,配置和動(dòng)力部分以凱翼軒度1.5TCVT雄起版(8.99萬(wàn))和吉利帝豪1.5LCVT旗艦型(8.89萬(wàn))為例進(jìn)行比對(duì)。在基礎(chǔ)配置方面,兩車可謂是不相上下,均配備了LED大燈、天窗、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等諸多人性化配置,而凱翼軒度的10.25吋中控屏幕集成了360度全景影像、手機(jī)互聯(lián)以及車載WIFI功能,并支持智能語(yǔ)音、智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航、智能娛樂(lè)等多種功能,為用戶提供了更豐富的互聯(lián)生活。吉利帝豪雖然也有10.25吋中控屏幕,但少了手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),智能科技方面略遜一籌。

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動(dòng)力對(duì)比

在年輕人關(guān)注的動(dòng)力性能上,凱翼軒度采用奇瑞鯤鵬動(dòng)力系列的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配9速CVT變速箱,最大功率為115kW,最大扭矩為230N·m,熱效率高達(dá) 37.1%,既能充分滿足年輕用戶“車隨心動(dòng)”的駕控訴求,又能帶來(lái)平順舒適的駕乘體驗(yàn)。吉利帝豪則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱,最大功率為84KW,最大扭矩僅為147 N·m,雖說(shuō)也能滿足日常家庭出行需求,但遠(yuǎn)不如凱翼軒度的黃金動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。

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操控對(duì)比

底盤懸架系統(tǒng)在一定程度上決定了車輛的操控性與舒適性。在底盤方面,凱翼軒度用料毫無(wú)吝嗇,采用了超越同級(jí)的前麥弗遜+后多連桿四輪獨(dú)立懸架組合,既增強(qiáng)了車輛穩(wěn)定性,又能緩和路面顛簸對(duì)車身的沖擊,可以說(shuō)是完美的兼顧了乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。吉利帝豪則采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架系統(tǒng),非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本較低,操控性和舒適性會(huì)受到一定影響,相較凱翼軒度搭載的獨(dú)立懸架有著明顯劣勢(shì)。

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通過(guò)此次對(duì)比,可以看到軒度在空間、動(dòng)力、配置上都要優(yōu)于吉利帝豪,顯然不管是產(chǎn)品力還是品價(jià)比,軒度都要更好一些。據(jù)了解,現(xiàn)購(gòu)買凱翼軒度還可以享受終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身整車質(zhì)保,以及2999元包牌包稅包開(kāi)等各種福利政策,可謂誠(chéng)意十足。

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關(guān)鍵詞:吉利,設(shè)計(jì),對(duì)比,用戶,動(dòng)力

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