2021零售量超134萬(wàn)，上汽大眾蟬聯(lián)單一品牌銷冠

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是上汽大眾卻仍然以優(yōu)秀的品質(zhì)從中脫穎而出，蟬聯(lián)了單一品牌銷量冠軍。乘聯(lián)會(huì)公布的2021年度銷量數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾大眾品牌零售量達(dá)到1342788輛，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)單一品牌銷量冠軍，而截至2021年底，上汽大眾大眾品牌歷史累計(jì)銷量超過(guò)2145萬(wàn)輛。

大眾旗下多款產(chǎn)品市場(chǎng)火爆，在售主力產(chǎn)品方面，朗逸家族全年零售432034輛，帕薩特家族全年零售146193輛，而得益于新途觀家族和全新途昂家族同步煥新，以及多款車型合力，SUV家族全年零售460729輛，位列合資SUV首位。多系列產(chǎn)品的熱銷，共同創(chuàng)造了上汽大眾的品牌銷冠。

上汽大眾設(shè)計(jì)更年輕，駕乘體驗(yàn)更智能

在外界看來(lái)，帕薩特、途觀等多款車型銷量不斷走高，離不開(kāi)“年輕化”“科技化”等元素的加持。上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：“大眾品牌在售主力車型集中升級(jí)，智能化成果惠及更多產(chǎn)品。全新途昂家族、新途觀家族、新帕薩特家族先后上市，設(shè)計(jì)更年輕，智能科技大幅提升。”

據(jù)悉，新帕薩特家族創(chuàng)新采用“雙前臉”戰(zhàn)略，“更受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)”，新途觀家族以IQ、顏值雙在線的實(shí)力，“再度樹(shù)立領(lǐng)潮智能中型SUV標(biāo)桿”。而“全新途昂家族率先應(yīng)用全新MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)，駕乘體驗(yàn)更加智能、豪華”。

上汽大眾厚積薄發(fā)，銷量不斷攀升

除此之外，在當(dāng)前市場(chǎng)頗為關(guān)注的電動(dòng)賽道，上汽大眾方面表示，隨著“投資170億元的新能源汽車工廠落成投產(chǎn)，2021年大眾品牌迎來(lái)ID.產(chǎn)品的厚積薄發(fā)”。相關(guān)信息顯示，自2021年3月底推出以來(lái)，ID.家族銷量正不斷攀升，目前“已成為大眾品牌的市場(chǎng)新增量”。

將時(shí)間拉回2021年11月中下旬，在年度最后一個(gè)A級(jí)車展——第十九屆廣州車展上，上汽大眾大眾品牌ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款純電車型曾同臺(tái)亮相，而明星車型——上汽大眾ID.3車型則在車展前一個(gè)月剛剛通過(guò)線上直播方式上市。

上汽大眾覆蓋更多用戶，持續(xù)加碼電動(dòng)化賽道

在上汽大眾方面看來(lái)，三款I(lǐng)D.車型定位上各有側(cè)重，覆蓋更多電動(dòng)車用戶，“ID.4 X滿足年輕家庭出行升級(jí)，ID.6 X適合成熟家庭多人出行，ID.3面向充滿生活趣味與品味的年輕個(gè)人和家庭”，“ID.4 X、ID.6 X、ID.3完成了上汽大眾ID.元年的產(chǎn)品布局，并集中體現(xiàn)上汽大眾電動(dòng)化戰(zhàn)略強(qiáng)大的體系實(shí)力”。

不僅如此，在造車新勢(shì)力掀起的渠道變革潮流下，上汽大眾也前瞻布局，通過(guò)“聚焦用戶運(yùn)營(yíng)”，全面鋪開(kāi)“創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式”。

上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，為ID.家族量身定制的代理制營(yíng)銷模式全面鋪開(kāi)，配合ID.Store (X)走進(jìn)城市商圈，開(kāi)拓新零售業(yè)態(tài)，更貼近用戶，打造線上線下互通的全新購(gòu)車體驗(yàn)。

據(jù)其介紹：“新模式下，透明統(tǒng)一的價(jià)格使消費(fèi)者免去比價(jià)議價(jià)的煩擾；代理商專注于邀約、試駕、車型介紹等線下服務(wù)。截至2021年底，ID.代理商擴(kuò)充至757家，全國(guó)一二三線城市已完全覆蓋。共計(jì)50家ID. Store (X)在新能源重點(diǎn)發(fā)展城市落位開(kāi)業(yè)，觸達(dá)更多消費(fèi)者。”

上汽大眾堅(jiān)持品質(zhì)造車，斬獲眾多獎(jiǎng)項(xiàng)

除了持續(xù)加碼電動(dòng)化賽道外，在剛剛過(guò)去的2021年，堅(jiān)持“品質(zhì)造車”理念的上汽大眾大眾品牌，亦“收獲了眾多來(lái)自第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的獎(jiǎng)項(xiàng)與評(píng)級(jí)”。

上汽大眾信息顯示，繼2021年春，ID.4獲得“2021世界年度車”之后，其還在中保研C-IASI測(cè)評(píng)新版測(cè)評(píng)規(guī)程中，獲All Good評(píng)價(jià)，這也是C-IASI測(cè)評(píng)史上的最好成績(jī)，“展現(xiàn)從全生命周期考慮用戶用車安全和用車成本的大廠研發(fā)思路”，此外，ID.4 X還斬獲“2022中國(guó)年度車”榜單上的“中國(guó)年度環(huán)保車”榮譽(yù)。

而據(jù)悉，在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)公布的測(cè)評(píng)結(jié)果中，上汽大眾大眾品牌在各細(xì)分市場(chǎng)收獲頗豐，包攬中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)（CACSI）8項(xiàng)冠軍。上汽大眾方面表示：“ID.4 X、途觀L PHEV、途觀L、途岳、朗逸、凌渡、桑塔納均榮登用戶滿意度榜首，售后服務(wù)亦取得合資品牌第一?！?/p>

不僅如此，在2021年11月的第十九屆廣州車展上，上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人還曾透露稱：“ID.6 X即將于2022年出口歐洲，這是大眾品牌歷史上首次專為中國(guó)市場(chǎng)定制的一款車反哺到歐洲市場(chǎng)。”

上汽大眾深耕國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)三十余年，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)和需求有了深入的了解，同時(shí)品牌關(guān)注消費(fèi)者需求，力求打造實(shí)用的高品質(zhì)好車。正是有了上汽大眾對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持，才能蟬聯(lián)單一品牌銷冠。在未來(lái)上汽大眾還會(huì)進(jìn)一步提升技術(shù)，貼近消費(fèi)者，打造更值得購(gòu)買的汽車。

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