全新第二代GS8搭配豐田混動，開啟傳祺全面混動化元年

隨著消費升級的背景下,豪華的設(shè)計、出色的動力、豐富的配置、可靠的品質(zhì)等,都是當下消費者“主流”的購車需求。正是憑借自己獨特的魅力,全新第二代GS8成為了一款魅力四射的“國民”車型。在2022年1月銷量已實現(xiàn)近5000輛,同比提升161.5%,上市以來累計訂單超25000輛,迎來了銷量小高潮。

出色的銷量的背后源自于傳祺強勁的實力。廣汽傳祺在先進動力總成上的探索一直都處于行業(yè)領(lǐng)先的地位。鉅浪動力平臺也已經(jīng)實現(xiàn)了平臺化、家族化。

據(jù)我們在廣汽研究院和零部件供應商那里了解到的信息,在全新的雙外觀設(shè)計之下,全新第二代GS8在車型平臺、動力系統(tǒng)到智能座艙等方面都進行了全面升級。

受芯片短缺影響,汽車市場銷量普遍下滑,全新第二代GS8的銷量情況卻逆勢飄紅。那么,全新第二代GS8是如何鎖住了用戶的心的呢?

以剛硬態(tài)度回應對手,呈現(xiàn)不凡產(chǎn)品力隨著中國汽車市場趨于成熟,消費者對車輛的要求也越來越高?；仡?/span>在自主汽車品牌集體向上的發(fā)展歷史進程中,致力于為用戶提供高價值移動出行生活的廣汽傳祺,以GS8、GA8和M8的三大高端車型打破了自主品牌的天花板,2021年平均單車售價近15萬元,繼續(xù)領(lǐng)先自主汽車市場。全新第二代GS8憑借更霸氣外觀、更大空間、更舒適駕乘體驗、更人性化細節(jié)設(shè)計,加上動力及科技配置的全面領(lǐng)先,它已然全面領(lǐng)先價格更高的合資品牌車型。

第一代GS8從極具原創(chuàng)性和辨識度的外觀到2.0T的自主最強動力,都成為自主SUV市場的巔峰之作,甚至是你能第一時間想到的中大型SUV。全新第二代GS8所在的中大型SUV市場,我們試駕過新造車勢力的蔚來ES8和理想ONE,也試駕過傳統(tǒng)車企的豐田漢蘭達和奇瑞瑞虎8 PLUS,它們各有各自獨特的優(yōu)勢。在這些強大的競爭對手面前,全新第二代GS8遇強更強。全面升級而來的全新第二代GS8在原本粗狂的外表下增加了更精致的元素,整體上更顯豪華、科技,令人眼前一亮,以超越期待的產(chǎn)品實力圈粉無數(shù),穩(wěn)占家用市場中C位。

不止搭載自研2.0TM發(fā)動機

全新第二代GS8其中一個最顯著的變化,就是帶來了油電混合動力雙擎車型,這是豐田油電混動系統(tǒng)的首個本土化項目,也是自主中大型SUV市場的首款混動車型。簡單來說,全新第二代GS8雙擎就是引入了豐田漢蘭達的混動系統(tǒng),把其中的豐田發(fā)動機換成廣汽自研的2.0TM渦輪增壓發(fā)動機,但事情并沒有這么簡單。

動力系統(tǒng)是用戶對一輛汽車質(zhì)量層面最為關(guān)注的內(nèi)容之一,再簡單來說就是從發(fā)動機、變速箱到驅(qū)動之間的匹配問題。豐田開放油電混合動力專利技術(shù)的同時,還宣布提供動力系統(tǒng)的適配和調(diào)校的服務,這就是共藍科技公司的來源,它提供豐田油電混動系統(tǒng)售前、售中和售后的全流程服務。有了共藍科技和廣汽研究院的強強聯(lián)合,豐田混動系統(tǒng)首次實現(xiàn)了與2.0T渦輪增壓發(fā)動機的完美匹配,這對于廣汽傳祺和豐田汽車而言,都是一次動力系統(tǒng)的升級。全新第二代GS8雙擎實現(xiàn)了動力和油耗的全面均衡,百公里加速時間6.9s,中大型SUV的加速推背感不同凡響;NEDC百公里綜合油耗5.3L,加油一次輕輕松松跑1000公里。

最大功率140kW,最大扭矩320N·m,最高熱效率達40.23%的廣汽自研2.0TM渦輪增壓發(fā)動機,加上驅(qū)動電機峰值功率134kW,峰值扭矩270N·m的豐田全新第四代THSⅡ混合動力系統(tǒng),一輛全新第二代GS8雙擎就能滿足動力和節(jié)能的兩個愿望。當我們駕駛著全新第二代GS8雙擎,不管是剛剛啟動汽車,還是紅綠燈等候場景的低速起步階段,電驅(qū)模式順滑和安靜,免于傳統(tǒng)燃油車稍顯慢人一步的尷尬體驗,而這部分的電量就是來自動能的回收,也是5.3L/100km低油耗的最大功臣。在廣州南沙港快速路上奔跑,不管是在100km/h時速下的巡航,還是超越慢車,渦輪增壓發(fā)動機和電機的共同驅(qū)動,再加上運動模式,充足的動力之下,如果不是高速路的限速,相信全新第二代GS8雙擎的動力表現(xiàn)將更令人驚喜。

揭開混動序幕,承載品牌向上突破使命

計劃2025年實現(xiàn)全系車型混動化,2030年混動銷量占比超過60%,廣汽傳祺已經(jīng)正式進入全面混動化的發(fā)展階段,而全新第二代GS8雙擎就是全面混動化戰(zhàn)略落地的首款車型,也將成為廣汽傳祺繼續(xù)推進品牌高端化又一精兵強將。聚焦顧客體驗,以QDR工程、智能制造體系、全球一流供應鏈三大體系保障,為用戶帶來安心可靠的高品質(zhì)、高價值體驗。作為廣汽傳祺旗下的高端車型,也是自主中大型SUV市場的高端存在,全新第二代GS8雙擎不僅僅是一次動力系統(tǒng)的升級,更是廣汽傳祺造車的全面進化。

同時,全新第二代GS8還是首款搭載全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)的中國品牌車型,它的上市,意味著廣汽傳祺全面混動化時代的正式起航。

而2021年以來,廣汽傳祺依托GPMA架構(gòu)、鉅浪動力和ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大核心科技,持續(xù)落地超感交互智能座艙、AVDC影子車手、AR-HUD等領(lǐng)先智能技術(shù),為大眾呈現(xiàn)了“科技傳祺、品質(zhì)傳祺、服務傳祺”三大領(lǐng)先形象。這也正意味著廣汽傳祺智能化的持續(xù)落地,加速了傳祺的科技企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。

其中,“科技傳祺”作為廣汽傳祺未來發(fā)展的戰(zhàn)略性方向,更是廣汽傳祺發(fā)展新動能的重要構(gòu)成。2021年4月的上海車展上,廣汽傳祺正式發(fā)布了重磅智能產(chǎn)品——超感交互智能座艙,它依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),基于“先知·共生”的設(shè)計理念,通過AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián)打造,并首次搭載在傳祺GS4 PLUS上使用,為消費者帶來了更智能化的用車體驗。

全面性能,解鎖領(lǐng)先同級產(chǎn)品的SUV當下汽車行業(yè)的電動化和智能化正在經(jīng)歷深度和廣度兩個維度上革新,傳統(tǒng)燃油車正在低排量化和插電混動化,甚至有1.5T三缸發(fā)動機的出現(xiàn);新造車勢力帶來的純電動汽車,誠然在很長的一段時間內(nèi),還需要充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及充電速度和續(xù)航穩(wěn)定性等技術(shù)的提升來緩解里程焦慮。作為最現(xiàn)實的汽車綠色動力技術(shù),全新第二代GS8雙擎的油電混動系統(tǒng)無需改變你的用車習慣,它還是那輛熟悉的車,啟動開車走人,跟以往不定期加油和定期保養(yǎng)一樣,不需要排隊等待充電或者充電時等待30分鐘到1個小時充滿電。在此之外,全新第二代GS8雙擎也與普通燃油車有一些與眾不同:起步之時汽車正處于純電驅(qū)動階段,電驅(qū)的順滑和先人一步讓人心情愉悅,仿佛就是一輛純電動汽車,再也不用煩心發(fā)動機的那一聲吵鬧。不僅如此,全新第二代GS8雙擎一箱油能跑1000公里,在日常使用場景之下,可能一個月才要去一次加油站,簡直是省油小能手!

全新第二代GS8雙擎已經(jīng)進入廣州市節(jié)能車目錄,這意味著在廣州還能免費獲得一張汽車節(jié)能牌照,據(jù)說運氣最不好的同學,搖兩個月就能中,這是對綠色環(huán)保出行的一次嘉獎。目前全新第二代GS8雙擎有兩款配置,售價分別為22.88萬的兩驅(qū)尊貴版和24.68萬元的四驅(qū)尊貴版,從配置到動力都是全新第二代GS8的高配車型。據(jù)悉全新第二代GS8上市18天訂單就突破了2萬輛,當我們來到廣州一家傳祺4S店調(diào)研時,我們看到有10多輛全新第二代GS8雙擎,一問店員才知道是當天等候交車給用戶,銷量真是不要太火了!大家都知道,汽車行業(yè)正在被芯片緊缺搞得焦頭爛額,這也將成為2022年車市的一大挑戰(zhàn)。作為自主高端車型,發(fā)動機、電驅(qū)和智能座艙都離不開芯片,全新第二代GS8雙擎誠然也需要克服供應鏈的嚴峻挑戰(zhàn)。

寫在最后:

在“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)深化、消費升級愈發(fā)明顯的當下,全新第二代GS8不僅在產(chǎn)品力上不斷優(yōu)化,以持續(xù)的“高端化”為消費者提供更高價值的產(chǎn)品。同時,率先搭載豐田THS混動技術(shù),以順應時代的“混動化”滿足消費者的差異化需求。全新第二代GS8不僅顏值高,還有燃油版和混動版兩套動力總成全新上市,如果對全新第二代GS8有濃烈的興趣,也想一睹這臺明星車型的風采,不妨到線下4S店試駕一番,感受極致的駕乘體驗,全新第二代GS8上市至今訂單便突破25000輛。更說明了其實力不凡,現(xiàn)正值新車上市期間,推出多重購車優(yōu)惠,在品質(zhì)的保證之下,更有顏值加持,現(xiàn)在購買的你,說不定還能趕上在不久后的全家出行春游,優(yōu)惠政策詳情如下:

1超長質(zhì)保禮:5年或15萬公里整車質(zhì)保;

2電池無憂禮:動力電池享8年或20萬公里保修政策外,首任車主(營運車輛除外)可享受“不限年限,不限里程”的動力電池無憂保障;

3金融禮:低至0首付,尊享12-60期低利率方案,至高金融貼息5000元;

4置換禮:全品牌享受5000元置換補貼(與金融禮二選一);

5流量禮:終身免費基礎(chǔ)流量,3年免費娛樂流量(4G/月);

6出行無憂禮:5年免費道路救援服務。

縱觀廣汽傳祺的產(chǎn)品布局,我們可以發(fā)現(xiàn),廣汽傳祺是自主汽車品牌中,唯一在轎車、SUV、MPV領(lǐng)域同時實現(xiàn)高端突破落地的品牌。究其原因,都離不開傳祺的新力量密碼:高端化、年輕化、智能化。隨著我國進入新發(fā)展階段,消費升級成為大趨勢。中國乘用車市場也越來越多元化,新的智能化的電動產(chǎn)品、全新的、個性化的品類細分變得十分明顯。對于消費者來說,汽車已經(jīng)不再只是代步工具,而是對美好生活的追求。

圖片:官方、網(wǎng)絡

轉(zhuǎn)載改寫自:TMC動力

原標題:《廣汽傳祺全面混動化第一車,第二代GS8雙擎有何過人之處?》

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