領(lǐng)先技術(shù)加持，魏牌拿鐵DHT超越合資

“發(fā)明的任何一種交通工具都不是完美的!”這是前段時(shí)間看到的一句話,可能會(huì)有點(diǎn)偏激,仔細(xì)一看又很有道理。例如,汽車作為世界第一大交通工具,它擁有舒適、便捷的優(yōu)點(diǎn),可保有量過大也會(huì)帶來堵車的問題。再如電動(dòng)車,雖然擁有無污染、無噪音等優(yōu)點(diǎn),可它的電池卻存在瓶頸。

由于電動(dòng)車存在的問題,讓很多消費(fèi)者都表示頭疼,于是將目光投向了HEV車型。而在這一領(lǐng)域,最負(fù)盛名的一定是豐田和本田,長期都處于“獨(dú)孤求敗”的地位。不過,隨著國產(chǎn)品牌紛紛入駐這一領(lǐng)域,并推出最新車型,這一局面逐漸發(fā)生改變,就比如魏牌拿鐵DHT,就實(shí)現(xiàn)了超越雙田混動(dòng)。

從懂車帝測評(píng) 解析魏牌拿鐵DHT低油耗秘訣

魏牌拿鐵DHT車如其名,是基于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能DHT技術(shù)所打造,自上市以來關(guān)注度頗高,收獲了大量消費(fèi)者和專業(yè)媒體的好評(píng)。

就比如在近期,懂車帝針對(duì)魏牌拿鐵DHT、本田CR-V銳·混動(dòng)、豐田榮放雙擎、比亞迪宋PLUS DM-i進(jìn)行測評(píng),結(jié)果魏牌拿鐵DHT以百公里綜合油耗5.29升的成績,收獲了懂車帝測試人員的稱贊。今天小編為大家解析一下,魏牌拿鐵DHT低油耗的秘訣到底在哪。

在市區(qū)低速行駛中,魏牌拿鐵DHT多采用電驅(qū)行駛,這樣既能避開發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速油耗,還能極大提升行駛質(zhì)感。而在高速公路行駛中,魏牌拿鐵DHT采用經(jīng)濟(jì)檔直驅(qū),驅(qū)動(dòng)電機(jī)隨時(shí)做好介入準(zhǔn)備,保證動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí),油耗更低。當(dāng)駕駛員有加速需求時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)瞬間介入,與發(fā)動(dòng)機(jī)共同輸出動(dòng)力,及時(shí)響應(yīng)超車需求。并且在爬坡、地板油等全負(fù)荷工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)使用高速擋驅(qū)動(dòng),配合電機(jī)使動(dòng)力瞬間達(dá)到峰值。

反觀雙田混動(dòng)所采用的串并聯(lián)技術(shù),只能在高速階段通過加大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速完成動(dòng)力響應(yīng),在技術(shù)程度上完全落后智能DHT技術(shù),所以魏牌拿鐵DHT可以在中高速階段,比雙田混動(dòng)更省油,也更具動(dòng)力性。

從香檳塔到羽毛術(shù) 解碼魏牌拿鐵DHT的極致平順奧秘

除了油耗方面,魏牌拿鐵DHT還具備同級(jí)別車型無可比擬的駕駛感受。或者因?yàn)榧夹g(shù)上的優(yōu)勢,它的駕駛感受趨向純電車,完全可以做到又順又穩(wěn)。

就比如香檳塔挑戰(zhàn),最早來源于雷克薩斯,是為了檢驗(yàn)車輛點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的低振動(dòng)特性。而魏牌拿鐵DHT則根據(jù)香檳塔挑戰(zhàn)進(jìn)行延伸,在車輛靜止至?xí)r速140公里全程保證香檳塔的穩(wěn)定。

就HEV車型而言,在發(fā)動(dòng)機(jī)介入的瞬間,車身多少會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng),尤其是從低速到高速運(yùn)行間,電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩輸出一定會(huì)帶來更大的振動(dòng)頻率。

可憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的兩擋DHT動(dòng)力架構(gòu),魏牌拿鐵DHT具備動(dòng)力傳遞鏈更短、平順性更好等優(yōu)勢,通過雙電機(jī)的調(diào)速使離合器在無滑磨狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的介入,油電切換無感銜接,從而保證純電、混聯(lián)、并聯(lián)、直驅(qū)等各模式間切換的動(dòng)力平順性,實(shí)現(xiàn)全速域、全場景的平順舒適駕駛體驗(yàn),這也是魏牌拿鐵DHT挑戰(zhàn)成功的重要原因之一。

靜態(tài)挑戰(zhàn)體現(xiàn)了智能DHT技術(shù)的平順優(yōu)勢,魏牌拿鐵DHT整車的穩(wěn)定性也非常出色,它的底盤與車身采用柔性連接及雙液壓懸置設(shè)計(jì),能夠有效地吸收掉發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng),有著很好的濾震性和操控穩(wěn)定性。它還通過機(jī)艙雙前圍結(jié)構(gòu)、車環(huán)狀身框架結(jié)構(gòu),提高模態(tài)頻率,降低振動(dòng),降低車輛怠速及加速噪聲水平,在保證整車平穩(wěn)舒適的同時(shí),更塑造了靜謐的駕乘體驗(yàn)。

小結(jié):

如果您想擁有一臺(tái)新能源車型,又不想產(chǎn)生續(xù)航焦慮,那不妨來體驗(yàn)一下魏牌拿鐵DHT,良好的駕駛感和極具吸引力的油耗,讓它在性能上不弱于純電車型,同時(shí)還解決了純電車的續(xù)航問題。

相比新能源車型更務(wù)實(shí),有比燃油車更劃算,這樣一臺(tái)魏牌拿鐵DHT,您可還喜歡?

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關(guān)鍵詞：DHT,魏牌拿,發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力,車型