魏牌拿鐵DHT技術(shù)之強(qiáng)，令人敬佩！

全球工業(yè)化不斷推進(jìn),人口也在不增加,生活質(zhì)量提升的同時(shí),卻也在不斷對(duì)大自然造成嚴(yán)重影響,尤其是二氧化碳排放對(duì)于大氣的影響造成全球變暖問(wèn)題。而研究發(fā)現(xiàn),目前二氧化碳排放“大戶(hù)”主要是發(fā)電供熱、交通運(yùn)輸、房屋建筑,其中交通運(yùn)輸中的化石燃料燃燒所占排放量巨大,也是“雙積分”政策、大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展等舉措的重點(diǎn)所在。

那么,新能源車(chē)型真的會(huì)減少排放,達(dá)到環(huán)境保護(hù)的效果么?今天,我們就從測(cè)評(píng)主角魏牌拿鐵DHT身上探尋一番,看HEV車(chē)型這類(lèi)只需要加油的新能源分支車(chē)型,能否也能達(dá)到節(jié)能環(huán)保!

低排放,真環(huán)保

魏牌拿鐵DHT,是魏牌全新推出的“咖啡家族”一員,也是一款HEV車(chē)型。這一新能源車(chē)型,動(dòng)力架構(gòu)包含傳統(tǒng)汽車(chē)的燃油機(jī)與電車(chē)的電機(jī),還有電池包、變速器等部件共同組成,只需正常加油,就能獲得純電、串聯(lián)、并聯(lián)等動(dòng)力模式,也因此,相比普通燃油車(chē)型要更具節(jié)能減排特性。

如圖所示,我們以HEV“老將”雙田混動(dòng)車(chē)型作為參考。本田CR-V銳·混動(dòng)采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),排量可大1993mL;豐田榮放雙擎采用的,是更大一號(hào)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),排量隨之增大高達(dá)2487L;而魏牌拿鐵DHT用的是1.5T DHT專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī),排量低至1499mL,如此差異有沒(méi)有被震驚到?而更震驚的是三車(chē)的油耗與動(dòng)力表現(xiàn)。

實(shí)力出眾,真強(qiáng)者

最近懂車(chē)帝針對(duì)HEV熱門(mén)車(chē)型進(jìn)行了一次橫比,其中就包含雙田混動(dòng)、魏牌拿鐵DHT。先來(lái)看動(dòng)力方面,魏牌拿鐵DHT雖然發(fā)動(dòng)機(jī)僅1.5T,但是綜合功率可達(dá)181kW,零百加速僅需7.5s,百公里剎車(chē)為37m。而CR-V銳·混動(dòng)綜合功率僅130kW,零百加速9.0s,剎車(chē)為38m;榮放雙擎系統(tǒng)綜合功率為160kW,零百加速為8.1s,剎車(chē)距離為37m。數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單一對(duì)比,就知道孰高孰低。

畢竟在技術(shù)部分,豐田THS架構(gòu)中主要配置為一臺(tái)高功率燃油機(jī)、兩臺(tái)低功率電機(jī),輸出形式主要為并聯(lián),能夠保證不錯(cuò)的節(jié)油、性能表現(xiàn)不錯(cuò),唯一欠缺就是平順度;本田的i-MMD技術(shù)則與之相反,架構(gòu)中主要配置為高功率電機(jī)、低功率燃油機(jī),輸出形式主要為串聯(lián),節(jié)油表現(xiàn)出色,但是性能表現(xiàn)一般。

而智能DHT的架構(gòu)與豐田THS類(lèi)似,但在編排部分完全不同。其一臺(tái)電機(jī)是主要用于發(fā)電的GM電機(jī),另一臺(tái)電機(jī)則是主要用于驅(qū)動(dòng)的TM電機(jī),再配上獨(dú)家兩檔變速器,可以讓魏牌拿鐵DHT在更大的工況范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效能和高性能的平衡,以及絕佳的平順性。

再來(lái)看油耗部分,三款車(chē)型統(tǒng)一為經(jīng)濟(jì)駕駛模式,最大動(dòng)能回收力度,空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、行進(jìn)速度等也保持一致,通過(guò)193公里的城市擁堵、高速工況,最終得出:CR-V銳·混動(dòng),百公里綜合油耗為6.07L;榮放雙擎百公里綜合油耗為5.91L;魏牌拿鐵DHT實(shí)力最強(qiáng),百公里綜合油耗僅5.29L,更低的排放量、更高的節(jié)油實(shí)力,同時(shí)也意味著用戶(hù)可以得到更多的實(shí)際優(yōu)惠。

如果按照近日北京92#油每升7.67元,3年行駛6萬(wàn)公里計(jì)算,CR-V銳·混動(dòng)總計(jì)耗費(fèi)27934元,榮放雙擎總計(jì)需27197元,而魏牌拿鐵DHT僅需24344元,要低出近3000元。

小結(jié)

不僅有出色的環(huán)保表現(xiàn),還有出色的動(dòng)力性能、節(jié)油實(shí)力,魏牌拿鐵DHT當(dāng)之無(wú)愧的“全能”好車(chē)。而它的實(shí)力可不止這些,更舒適的座艙體驗(yàn),更出色的外形設(shè)計(jì),以及相當(dāng)周全、高端的各項(xiàng)配置,為魏牌拿鐵DHT帶來(lái)了真正的“豪華感”,而且對(duì)比雙田混動(dòng)更具質(zhì)價(jià)比?？偠灾?非常推薦大家試駕!

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關(guān)鍵詞：DHT,魏牌拿,車(chē)型,主要,功率