魏牌拿鐵DHT動(dòng)力卓絕，或?qū)⒊蔀楸?/h1>

原本是對(duì)國產(chǎn)車沒什么興趣,周圍人幾乎和我一樣的中年人基本都是合資。去年一直關(guān)注凌放雙擎,但試駕多次內(nèi)飾真的不喜歡,油門發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還大,只有它是HEV車型這點(diǎn)我還算滿意。不過,也是那天試駕,拐角遇到了魏牌4S店,咖啡家族依次排開還真有點(diǎn)誘人,所以簡單談了一下,約了第二天魏牌拿鐵DHT的試駕,不得不說,要為國產(chǎn)車的進(jìn)步點(diǎn)個(gè)大大的贊!

細(xì)節(jié)滿滿:感覺得到自主品牌的進(jìn)步

作為一個(gè)汽車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的我,對(duì)于汽車實(shí)際還是有些挑剔的,雖然魏牌拿鐵DHT并非完美,卻足以讓我對(duì)自主品牌改觀,甚至真正地入手這款國產(chǎn)車。

首先,它的關(guān)門聲音很厚重,采用了一體沖壓車門,門鉸鏈等均為鍛件,質(zhì)量和安全性很有保證;其次,頂配配了燕飛利仕音響和空調(diào)操控屏,豪華感與科技感非常出色;最后,就是行駛質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò),底盤有美系車感覺韌性勁兒,但沒有日韓系的松軟,也沒有德系的偏硬,據(jù)說是因?yàn)檫x配了電控主動(dòng)懸架,配上軟硬適中、包覆感恰到好處的座椅,舒適度絕對(duì)同級(jí)中一流水平。

不過,值得一提的是拿鐵DHT的加速平穩(wěn)、順滑,也非常安靜,但是動(dòng)力屬于夠用級(jí)別,如果是喜歡飆車的車友估計(jì)會(huì)絕對(duì)不夠勁。當(dāng)然了,作為“專業(yè)人士”我的重點(diǎn)并不單單是試駕,還有提車后對(duì)這款車動(dòng)力邏輯的體驗(yàn)與分析。

技術(shù)強(qiáng)悍:專業(yè)拆解動(dòng)力邏輯

針對(duì)動(dòng)力邏輯部分,是我提車后一個(gè)密集實(shí)用得出的結(jié)果,僅供大家參考。目前室外溫度維持在5-0℃之間,空調(diào)溫度維持在23℃以上,上車就會(huì)開座椅加熱。

起步階段:只要電力充足就是EV純電行駛,最多10米左右,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)接入工作,個(gè)人理解是讓水箱溫度快速匹配設(shè)定的空調(diào)溫度,而強(qiáng)制讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作燒水。

低速階段:如果此時(shí)電量還算充足,依舊可以EV行駛,總計(jì)能跑個(gè)4公里左右,不過饋電情況下,HEV車型的通病就會(huì)出現(xiàn),比如發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較突兀,突然從安靜一下子進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮抖動(dòng)感官和客觀的機(jī)械層面都不夠友好,未來希望能在FOTA升級(jí)的時(shí)候繼續(xù)優(yōu)化一下。

上坡階段:動(dòng)力真的不弱,有電的時(shí)候大部分時(shí)間都能純電爬坡。如果坡度大或者電量不足,就算爬到一半發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)及時(shí)介入,完全不用太過擔(dān)心爬坡問題。PS.如果經(jīng)常要走爛路,推薦還是配個(gè)底盤裝甲比較好。

正常行駛:包括串聯(lián)、并聯(lián)、純電、剎車能量回收等模式,而魏牌官方油耗這次不是“快樂表”,日常油耗能夠平穩(wěn)維持在6L上下,并且我還是開著空調(diào)。同時(shí),我發(fā)現(xiàn)在跑高速是就算快到100邁,只要電量充到差不多,車輛也會(huì)純電行駛一段路。這個(gè)邏輯應(yīng)該就是防止電量浪費(fèi),這點(diǎn)給予一個(gè)專業(yè)好評(píng),雙田混動(dòng)就沒有這種低損耗邏輯。

電機(jī)工作時(shí):一般行車串并聯(lián)時(shí)電機(jī)輸出能量在10%～20%,急加速和運(yùn)動(dòng)模式下電機(jī)輸出能量可以到40%多,電力輸出邏輯合理清晰。

變速箱表現(xiàn):低速爬坡轉(zhuǎn)速明顯上升,轉(zhuǎn)速最高能到2500,如果這時(shí)候再踩一腳油門或者把速度降下來,就可以升檔。而進(jìn)入2檔后發(fā)動(dòng)機(jī)聲響一下子就安靜下來,轉(zhuǎn)速這時(shí)候2000左右。這點(diǎn)還是比較有趣的,大家如果也開這款車,可以注意一些。

小結(jié)

綜合來看,這款車的平順性與發(fā)動(dòng)機(jī)工作邏輯都比較出色,NVH也比較到位,并沒有發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)問題。當(dāng)然了,小毛病雖然有,但是明顯綜合實(shí)力要比雙田混動(dòng)更為出眾,如果未來能夠持續(xù)優(yōu)化,我認(rèn)為這款車很可能成為今年爆款!

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關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī),邏輯,如果,工作,行駛