試駕一次就心動了，第三代哈弗H6真香

在緊湊級SUV市場中,第三代哈弗H6作為“國民神車”,每個月都能賣出上萬輛,依靠親民的售價和優(yōu)秀的產(chǎn)品力常年統(tǒng)治著SUV市場。其他無論是合資品牌SUV,還是自主品牌SUV,都不得不在它面前俯首稱臣。

那么,第三代哈弗H6為什么如此受消費(fèi)者歡迎呢?今天,筆者就帶大家好好聊聊這款車,看看它到底有哪些過人之處吧。

動力性能強(qiáng)勁,帶來出眾駕駛體驗

本次動態(tài)試駕的第三代哈弗H6,搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)+第二代7DCT變速箱,發(fā)動機(jī)功率可達(dá)155千瓦,峰值扭矩325?！っ?單從數(shù)據(jù)表現(xiàn)看來,第三代哈弗H6還是相當(dāng)不錯的。那么,實際開起來怎么樣呢?

試駕過程中,前段基本都是在城市公路上行駛,也正趕上早高峰時段,好在第三代哈弗H6的2.0T發(fā)動機(jī)+7DCT變速箱的黃金動力組合足夠給力。在走走停停之間,響應(yīng)非常迅速,沒有明顯的遲滯,不會有動力不足的情況發(fā)生,駕駛感受很不一般。

后段主要是高速道路,高速路超車時,都能通過油門踏板很好的控制。第三代哈弗H6的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升得更快,動力輸出也更加迅猛,加速時也會感到明顯的推背感,動力想來就來,這樣足夠滿足大部分人的動力需求了。另外,第二代7DCT變速箱的換擋平順性也值得肯定,基本沒有頓挫感。

此外,整個道路試駕過程中,能夠明顯感受到第三代哈弗H6底盤的緊實感,前后獨(dú)立懸架的調(diào)教也偏向于舒適,能夠很好的過濾震動感,但腳底依然能傳遞過來一些路感,不是全程的“軟綿綿”。這款車能夠有這樣的表現(xiàn),也著實給了我不小的驚喜。

值得一提的是,在經(jīng)歷了城市道路,高速道路,甚至還伴隨著擁堵的早高峰,第三代哈弗H6的油耗顯示為8.3升/100公里。說實話,這么大的一輛車,能有這樣的油耗表現(xiàn),還是相當(dāng)不錯的。

智能配置豐富,帶來便捷出行體驗

說完了駕駛感受,接下來我們再說下第三代哈弗H6的智能表現(xiàn)。

智能方面,第三代哈弗H6擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、360度全景影像等智能配置,還搭載包含在線娛樂和語音交互等功能的全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),用起來相當(dāng)方便。

以語音交互為例,比如當(dāng)我說出“導(dǎo)航到首都機(jī)場T3航站樓”時,第三代哈弗H6會立刻找到相關(guān)目的地的選項,并詢問你想選擇第幾個,這時候不用等對方把話說完,就可以根據(jù)中控屏上提示的信息來說出下一步指令,完成導(dǎo)航的線路規(guī)劃,省時省力省心,還很方便。

更值得和大家分享的是,第三代哈弗H6還有更為智能的第三代哈弗H6 Supreme+,除了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方交通預(yù)警等智能功能外,這款車還添加了人臉識別、感應(yīng)式電動尾門、以及遙控泊車等功能,便捷了用戶的出行。

例如,當(dāng)我們拎著大包小包來到停車場,雙手騰不出空,開啟尾門不太方便時,僅需腳踢即可輕松開啟第三代哈弗H6 Supreme+的尾門,相當(dāng)實用。

結(jié)語

經(jīng)過較為細(xì)致的體驗后,筆者認(rèn)為第三代哈弗H6的動力表現(xiàn)出色,在日常通勤而言甚至有些動力過剩,同時齊全的科技配置也給我留下了深刻的印象?？梢哉f,第三代哈弗H6整體表現(xiàn)放在同價位的SUV中很有競爭力,無愧是“國民神車”。無論你是用來代步還是家用,第三代哈弗H6都是個相當(dāng)不錯的選擇。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：H6,哈弗,第三,動力,智能