震驚！摩卡DHT-PHEV即將上市！

很多選擇了新勢力品牌的車主一定深有體會,在新車交付時花費大量時間學習它的智能化配置,提車回家后也要用幾天的時間琢磨這些配置的使用方法,甚至過了兩三個月對某些功能依然一知半解。

我想,這違背了車企設計的初衷,因為無論多么智能、多么高端,汽車始終是服務于人的,要讓汽車的智能有溫度、更便捷,正如即將上市的摩卡DHT-PHEV一樣。

更懂你的“新一代智能汽車人”摩卡DHT-PHEV

日前,汽車之家發(fā)布了智能車測試iV-RATING年度榜,在智能座艙和智能駕駛兩大領域針對2021年知名智能汽車作出評比,其中,魏牌摩卡獲得了第一名的成績,成功將造車新勢力和BBA高端品牌甩在身后。

而摩卡DHT-PHEV與魏牌摩卡同平臺打造,繼承了后者的智能血統(tǒng)。基于AI、大數(shù)據(jù)和FOTA主動學習能力,并聯(lián)合全球領先科技公司的5G、V2X等前瞻技術,摩卡DHT-PHEV完全可以滿足人們對個性化用車生活的美好愿景。

智能座艙方面,摩卡DHT-PHEV擁有“可見即可說”的智能語音AI,可以通過語音控制車內目光所及的所有部位、包括空調、香薰、天窗等,詮釋新一代智能汽車“懂你”的技術溫度。

智能駕駛方面,摩卡DHT-PHEV憑借NOH智慧領航輔助駕駛系統(tǒng)領先造車新勢力,將車載導航、高精地圖和HWA系統(tǒng)相結合,輔助駕駛員進行安全避讓、變道超車、智能控制車速和前車距離,智能引領上下匝道、變道保護、避讓匯入口、切換高/快速路和智能避讓大車等功能,從而實現(xiàn) A 點到 B 點的智慧領航輔助駕駛。

此外,魏牌摩卡還迎來2022年首次整車OTA升級,此次OTA升級涵蓋交互、座艙、駕駛、服務、生態(tài)五大方面,新增更強大的語音交互功能、新增語音控制導航功能、新增鳳凰FM、新增舒適、標準、運動3種智能變道模式等,開啟了智能出行新時代。而摩卡DHT-PHEV上市后也將同步此次OTA升級功能。

智能是摩卡DHT-PHEV優(yōu)越性能的“錦上添花”

智能駕駛和智能座艙,讓摩卡DHT-PHEV成為新一代智能汽車人。然而從汽車本身的職能出發(fā),智能配置僅僅是它“錦上添花”的“花”,其動力和油耗等性能,同樣“繁華似錦”。

摩卡DHT-PHEV采用了魏牌最新研發(fā)的智能DHT技術,可以同時擁有電車的行駛質感、能耗和油車的澎湃動力。

這套智能DHT系統(tǒng)選用平行軸兩檔串并聯(lián)結構,采用7合1高集成度緊湊設計,讓1.5T高熱效率發(fā)動機和雙電機相互配合,實現(xiàn)無動力中斷的無滑磨換擋和超靜謐的NHV性能。從而讓摩卡DHT-PHEV擁有355kW的最大功率輸出、4.8S百公里加速的極致性能。

在擁有極致動力的同時,摩卡DHT-PHEV的續(xù)航也非常驚人,可以做到WLTC工況下超過200公里的純電續(xù)航,以及遠超1000公里的綜合續(xù)航。要知道,WLTC工況相較NEDC工況更嚴苛,更接近用戶的實際駕駛表現(xiàn),本著對用戶的出發(fā)點,魏牌采用WLTC工況作為產品的主要續(xù)航參數(shù),而市面大多數(shù)車型,還在采用更加接近實驗室數(shù)據(jù)的NEDC工況。

摩卡DHT-PHEV能有如此底氣,在于其擁有39.67千瓦時的電池包,這塊電池使用CTP成組方案和輕型箱體成型工藝,可以達到165WH/KG的能量密度。并且在智能DHT技術的加持下,摩卡DHT-PHEV在絕大多數(shù)場景都可以使用純電驅動,可以滿足城市用戶近一周的用車需求。

即使沒電了也不必擔心,摩卡DHT-PHEV具備快充功能,充電35分鐘即可從10%充至80%。同時,安全問題也無需擔心,電池包采用安全可靠的創(chuàng)新設計,通過91項安全測試驗證,還在電池包上增加了壓力傳感器,一旦發(fā)生意外可保證30分鐘內不起火不爆炸。

寫在最后

如今,汽車的智能化愈發(fā)得到消費者認可,更溫暖、更智能的功能會提升消費者的幸福感。而魏牌始終以用戶為中心,一直致力于打造最懂你的智能汽車,不僅要讓豪華觸手可及,更要讓科技洞悉人心。

為此,魏牌摩卡迎來新一輪的OTA升級,為用戶帶來更智慧、更精彩和更美好的用車生活。同時,廣受關注的摩卡DHT-PHEV也即將上市,真正開創(chuàng)0焦慮智能電動新時代。

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